Z10an

Alt går med litt tålmodighet og et sveiseapparat...:D

ja, enkelte ting er helt latterlig når det gjelder eu-godkjenning... vi er jo ikke medlem i eu engang...:rolleyes:

vet det er noen som har brukt weber gassere fra ford, og tatt med luftfilter og hele skiten og satt på... vet ikke ka gasserene heter, men de kom på granada og sierra->83. dobble 38 eller 40 tror eg.

Så du mener det ikke er harry med 240 uansett??? men jo, mer harry med 4"...:rolleyes:

høyskolestudent og jobber i bowlinghall

Dette er en ting jeg vil tro er en individuel vurdering av dette verkstedet. hvis du tar etterkontrollen et annet sted er det ikke sikkert de bryr seg med det... har enda ikke vært ute for at man tester at viskermotoren virker på eu-kontr engang... men enkelte verksteder er mer pirkete enn andre, rett og slett fordi ca 75% av kundene ber samme verksted fikse bilen, og da tjener de mer penger. ta en telefon til naf eller biltilsynet, og spør disse om de synes det er riktig vurdering eller ikke. flere eksempler her i bergen på biler som har en rekke feil på et tilfeldig verksted, men som er godkjent uten problem hos biltilsynet... men det er nok uansett ikke viskermotoren det er noe gale med... det er nok releet som styrer den som ikke er helt bra... bla opp i instruksjonsboken eller spør en opelforhandler hvilket rele dette er, så stikker du til en høgger og tar med deg releet i lommen... ingen som merker det...

Noen som vet om tenningsystem fra f.eks en regata, evt en annen fiat, kan brukes på ritmo abarth motor??

B21 e kommet i... startet og gikk... gode ting...

høres fornuftig ut det, men 200en er død... blir b21...

Jeg er også veldig interresert i en kopi av dette skrivet... biltilsynet i bergen er ganske vanskelig av seg, men det kunne jo hende..

Lurte på om noen vet om det er vesentlig forskjell i effekten i disse motorene...

Dette kunne jeg også vært interresert i... ikke mulig å få tak i dette i bergen lenger heller...

Når du har stillt inn drevene til registeret på merkene oppe og nede skal rotoren peke ca dit som plugg 1 skal i fordeler lokket. tenningsrekkefølgen er 1-3-4-2 hvis eg ikke husker feil (kan hende det er 1-2-4-3) gå ut i fra nr 1, så følger du klokken rundtom fordelerlokket... lykke til

mulig eg har en på dank i garasjen... skal sjekke i løpet av degen... Edit: Den var nok Sprukket den ja:(

mulig eg datt helt ut her no... ka krets var dette sa vi? ka gjorde den?

de fleste bruker mercedes riller som sveises inn... har vært inne på tanken om å gjøre det eg og... men for all del. mange biler som har sånne riller. bare å finne seg en det..

sikaflex langs kanalene, og en skrue i hver ende innenfor hjulbuen..

blir demperjobb då ja....:rolleyes:

E jo faen ikke mulig!!!

hehe... får aldri nok å gjøre...:D

oddsen for regn er vel 100-100... eller 1-1 om du vil... snø er mangelvare, og når den først er her har man faen ikke RWD eller brekk:rolleyes: men turboen skal av den caravellen så fort snøen er bortevekke....

Den leverer vel passe til en stakkars 1,5... har ingen planer om å overgå 0,8 i ladetrykk, så der skal det ikke være noen fare. takker for svar

Noen som vet noe om gasserene fra b21at?? noe som pleier å ryke på disse??? svakheter?

Da var trykkforgasser anskaffet... gasser fra volvo b21at og intercooler fra nissan s13... blir endel som må lages selv ja, men det får gå... det var nok å ta av i forbrenningskammeret på toppen, så der kommer det til å bli modifisering og...:D bare hente tuboen nå, så er eg i gang:D :D :D

Glimrende...