ss242

Derfor min småjager litt på tomgang? Har også litt problemer med bensinpumpa, får ikke noe spenning ut fra den tykke rød/gule fra releet. Hverken på det som ligger i ledningsnettet til motoren, eller det som sitter i bilen. Noen tips der, sikkert noe jeg har oversett/glemt?

Husk at jeg har liggende noen billige rustfrie dører da:)

Vet ikke hvor enig jeg er i at en 230et er noe særlig bra valg, de sluker bensin som pokker. Ble egentlig litt overrasket hvor godt 244'n min går nå, kun med 531 + vx(3?) og grenrør. Kan selvsagt ikke sammenlignes med turbo, men den var litt småhissig.

Er en 78mod.

Bilen er solgt, og muligens dørene:)

Neida, fullt mulig å redde med litt sveisekunnskap og tid også. Ingen heftelser på den.

Dørene er vel fullt mulig å redde, men ikke bedre enn at de kan brukes i bc heller. Hvis du har 78 så passer heller ikke låsene.

nope, ene råden hadde slått starteren ut av posisjon;)

For 1500 til kan det medfølge 230A, xtra forstilling, servo og et sett gamle typen dører.

GKN unicardan har vel gjort det på en del 240ier fra før.

Selges som den står på bildet for 1500, eller så går den på huggeren rimelig fort. Send pm

Om det er Volvo eller noen andre som har støpt den.

Lamell eller slungdiff?

Som topic sier, komplett motor med servo og hele forstillinga. Ventilerte bremser, men de er litt rustne. Send pm

Ikke bland i olje nei. Noen som har prøvd dette på en dieselbil? Eller tenner det alt for tidlig da.

Skulle du være sørover en tur, så har jeg vel noen liggende. Evnt så har biltema begynt å selge for 699.-

Ble faktisk kalt inn til stikkontroll en gang, selv om bilen var vist på BT. Ringte og klaget litt, og endte med at de ville ha bilen til fatter'n istedet. Den var forevist et privat verksted.

Du får prøve med den du har, og se om du blir fornøyd. Hvis ikke får du investere i en ekstra eller større forsterker.

Du skal vel ikke i nærheten av Oslo en tur?

Det går fint hvis du har blitt lurt av et verksted, verksted nr2 vil bare krysse av de feilene som ikke stemmer som utbedret.

Samme kasse som til store sekseren, 260 heter de.

Hvordan er spoolup på denne? I forhold til f.eks til ex en Mitsu 19T.

Kl har til den lille kassa også. Avsett för Volvo röda motorer. Till BMW getrag växellåda (från BMW:s lilla 6cyl-motorer, 320 etc.). Finns till stående och till lutande Volvomotor. Pris: 2000 kr

Jaja, sånt skjer. Sålenge det er løse karosserideler, er det jo byttet på noen minutter. Er 3. gangen det har skjedd med meg, en gang med en 242turbo hvor låsen bare løsnet i 100, og en gang i en '70 Ford LTD på Power Bigmeet.

Hehe, kan skrive under på at det stopper fortere med snutepanser, skjedde med meg i dag.