ss242

Hvordan kan de egentlig bevise tidspunkt dette ble filmet? At det ikke var f.eks forrige eier som gjorde det, eller en som lånte bilen for 1 år siden (som man ikke husker). Synes bare bevisnivået i slike saker er latterlig lave.

Du kan jo først poppe den litt fast, og så kjøre til noen som har sveiseapparat for å punkte den litt.

Hvordan går det med denne? Og hvor mye tok du egentlig fra gamlebilen min?

Tror han mente D6'n;)

Selvsagt svart, du trenger ikke kniv engang.

244 teppe har jeg nok til overs.

Hehe... Verste er at de kan komme langveisfra også;)

Ganske stor forskjell på luksusavgift og vektavgift da, selv om ekstrautstyr bidrar til høyere vekt.

Stjeler visstnok 10-15hk, og merker nesten ingen forskjell på vibrasjoner.

Ok, har noen Volvo kasser til overs, får kjøre bort til han med de da. Så blir han nok så fornøyd skarru se.

Hva er det Morten kjører nå? Fortsatt Manta/Ascona med B23?

Privat vei med midtstriper?

Bytt til et ratt uten airbag.

Utrolig hvor lite bevis politiet trenger i en slik sak, en filmsnutt på nettet hadde aldri i verden holdt i en rettsal ved alvorligere kriminalitet.

Skulle vel ikke bruke fordelertenning uansett? Evnt kan man flytte fordeleren til fremsiden på toppen.

Lurer på hvordan nitro hadde fungert i en dieselbil?

Som sagt før i tråden, så må det ene motorfestet moddes litt. Blokka, stempler og råder er like sterkt som på en ft. Du må bare bytte til lavkomp stempler for å kjøre med turbo. Fordelen med 234 blokka er som sagt bedre oljepumpe, reg reim passer selvsagt uten mods og litt mindre med bevegelige deler i blokka.

Hehe, du skal ikke spøke med sånt, det er faktisk svensker vi prater om;)

Får heie på Jansson jeg, men bilen hans fikk vel litt mye juling der i helga. Hvordan går det med gutta på Armoen nå? Lenge siden har pratet med de.

Har både bunnpanne og pumpe til overs, så send en pm om du vil bytte mot bunnpanna di.

Du har 3,73, sjekket nå;)

Hele bilavgiften i norge er basert på luksus avgift, ikke på ekstrautstyr, men at det var luksus å eie en bil.

At blokka er mye sterkere pga underspyling er tull, det har ikke så mye å si. Sammen med hydrauliske løftere på 16v toppen, så er vel også 230 oljepumpa litt underdimensjonert. Underspyling kan også ettermonteres på 234 blokka. Har sett noen påstå at det er bedre støping i 16v, og andre sier motsatt. Alt i alt er det nok lettest for deg å bruke 234 blokka, kun ene motorfestet som må moddes litt.

Kan gjerne bytte bunnpanne med deg;) Som sagt se hvordan olja er, slitasje på kam og evnt sylindervegger hvis du skulle ta av toppen.

solgt!