ss242

Gratulerer med nytt skall, men må ikke kaste de gode turbofælgan da.

Skal ta bilde i dag, var for mørkt når jeg kom hjem i går.

Som sagt, moderat trimming så holder de langt med normalt vedlikehold. Skal det trimmes hardere ->220hk bør rådene byttes, eller enklere å bytte blokka til ft/fk. Har selv hatt 230et @0,9bar 3"eksos, chip og åpent filter, gikk veldig mange km uten problemer (helt til oljereturen ble slått av..)

Delkasko koster jo bare rundt 1500-2000 ekstra i året, tror jeg betaler ca 4000 i året med delkasko på 244'n min.

De ruster pga vridninger i skjøtene, legg på flere punkter rundt døra så holder de bedre.

Hvem er det som er gnien nok til kun å ha ansvar? Er jo nesten ingen forskjell.

Greieste er vel å bruke forsikringa, egenandel på ca 2000, alt etter hvilket selskap.

Jeg fant alt, har bare ikke fått inspisert alt så veldig grundig etter skader enda. Men fanger + ene lykta skal være helt ny.

For å få på hvite skiver løsner du bare instrumentene på baksiden.

Bare å lese det: http://www.bs-teknikk.no/ Mulig det ikke fjerner absolutt alt, men tar nok det meste.

Hadde ikke KRB fått godkjent en 240 med over 220 engang? Bare rykter som gikk for lenge siden, så vet ikke om det stemmer.

http://www.ss242.net/programmer/v8-manual.zip Om du ikke har lest det før, så er dette den gamle ombyggingsmanualen. Litt dårlig scannet men. Den store radiatoren du tenker på, butch, er vel den for tropeklima.

Syredypping fjerner rust, beskytter ikke.

Var det ikke en på forumet som skulle selge en e30 turbo, den det står Pitbull på sida. Hadde vel vært artig vinterbil?

Må løsne plastramma rundt først, den som sitter rundt innvendig foran glasset.

får med elendige kjøreegenskaper på kjøpet også.

Ta av batteri, vent en halvtime, og dra den ut.

Hatt planer om en fet midtkonsoll selv, må si det er inspirasjon her. Men skal beholde passasjerplass bak selv da 2+2. Skal du bare flytte frontpanelet til spilleren? Lage en liten skjøteledning mellom spiller og panelet?

De har til 550 på web'en ser jeg, vil tro de har no enda billigere i sjappa. Men har du flaks, så er det noen her som har noe ok også.

Stikk nå bare innom strømmen bilradio, de har alltids noe billig som gir litt lyd.

Verste er at noen av disse kan både få oppholdstillatelse i Norge, uten å bli straffeforfulgt. Faen så lettlurte vi Nordmenn må være:(

Er patetisk å rakke ned på biler som eieren selv er fornøyd med.

Merker fort om bilen er galvanisert eller ikke hvis man får et par riper i lakken.

Har også en Pio 8600, ligget å støvet i 1,5år nå. Nesten så den må byttes ut før jeg monterer:wonder:

Den granada'n er vel ikke godkjent med 2000hk, men rundt 800 som var i den gamle? Uansett langt unna hva Ford ville ha godkjent;)