acoupe

Noen som har det til en billig penge ? Kan godt følge med innsug også.. mvh stian

eller når postbudet på scooter kommer med en 300kg pakke i sideveska si!

synes dette bilde var relativt kjedelig, typisk bilde man finner i bilannonse på autodb f.eks. Bakgrunnen ble altfor dominant og tar vekk fokuset fra bilen, kjedelig vinkel (skulle vært lengre ned mot bakken og fått med mer av fronten på bilen), bilen skulle vært lengre ifra bakgrunnen slik at den hadde blitt mer uklart, for bakgrunnen i seg selv er fin men når den er såpass øyefangene, og i bildet ditt er like skarpt og klart som bilen så blir det bare forvirrende. Fargene synes jeg også var litt kjedelige, prøv å øk kontrasten litt. Men øvelse gjør mester :)

du får ikke så fryktelig mye, avheng av hvor kvass kammen er. Men med en vanlig trimkam så kan du få en økning fra 10-15 hk mener jeg, og om du ha litt krefter med eksos anlegg, så burde du skaffe ett åpent luftfilter, trekke noen slanger fra frontfanger f.eks slik at det kommer godt med kaldluft til filtere, og fixe 2,5" eksos anlegg fra grenrøret og bak og droppe katalysator. Da vil du få full utnyttelse av eksos og filter: "luft inn luft ut". Det blir ikke jevn flow om du har kun 2,5" eksos fra katalysator og bak, du får en mer sportslig lyd men ikke noe særlig mer. tipper mellom 15-20hk ekstra om du er heldig (avhengi av tilstand på motor) med åpent luftfilter med masse tilgang til kaldluft, grenrør, 2,5" eksos, fjerne kat og trimkam. Jeg er ikke ekspert på dette så rett meg om jeg tar feil noen :D

Sitat fra sstuning.no : "Motoren som tidligere nevnt har noe mindre borring en vanlig G60. Borringen til en Rallye motor (1h) har borring 80,6 (1763) i tillegg til det har den smidde stempler orginalt." http://www.sstuning.no/omrallye.htm

takk :) har 8,5"x17 med 13 i innpress. Men skal space ut 5mm så det vil seendes ut som 9" bredde!

lurer på om bestemor la merke til at veggtapeten hennes var borte jeg :rolleyes:

har ikke rally golfen og smidde stempler? mente jeg har leste det ett sted, hørt den tåler mer trimming pga ett eller annet i motoren!

kammer, åpent fiflter og komplett eksos så er du godt på vei!

man trenger da ikke turbo for at motoren skal gå litt bedre. Hva med å sette på litt kvassere kammer, komplett eksos anlegg med grenrør, luftfilter og en liten chip som fordeler bensinen riktig ? Kan vel bli ganske dyrt dette så er vel ikke langt unna turbo når man ser på prisen, men med turbo følger mer jobb og utgifter, da må du strax øke bensintrykk, dyser, pumpe, fixe lavere kompresjon på motoren, intercooler tilpassing og rør trekking, mapping og chip osvosv. Alltid morsom om du f.eks kjører enkelt fra en annen vectra 2000, og når dem åpner panseret klør dem seg i hue og ser at det er helt identisk oppi der. ( jeg tenker da på om du hadde satt på kammene og slikt ) Men go for turbo om du har penga til det :thumb

hei. Hvordan er holdbarheten til turboen som sitter på eclipse turbo fra 95-99? Har kikket på en slik turbo fra denne bilen ( t25 turbo eclipse turbo 95-99 dsm 4g63 ) og lurte på om hvor mange bar den kan lade, holdbarhet osv osv.. Noen som kan si noe ang det? mvh stian

Det har blitt litt endring i turboplanene mine, jeg kommer til å samle sammen det meste selv. Får mulig en t25 turbo snart og så kommer jeg til å beholde manifolden jeg har. Det er visst t25 flens på den, ikke t3. Får ikke råd til kit fra ATP pga at det er noe annet som jeg må spare litt penger til, som IKKE er billig akkuratt :hello: Kommer med updates..

ikke så ille priser der nei. Mye blir frakta for ett komplett eksos anlegg derfra mon tro?

nei hæ? snakker om du da ?? :hello: Men for å forklare litt her, så trenger jeg skiver for å komme gjennom eu-godkjenninga, dessuten tror jeg orginale g60 bremser er helt greie nok uansett hvis du ikke skal opp i 300 hk liksom. Og når det gjelder eksos anlegget så vil jeg ikke ha noe som bråker for mye, men noe med en lite anelse sportslig lyd ;) kjører med stil, ikke ei bråkebøtte !

sorry, så store bremser trenger jeg ikke :) Men sier ikke nei takk om noen spanderer på meg da !

hei corrado folks :) Jeg skal samle sammen litt deler til sommeren så corradoen kjem seg på veien. Så Kunne noen her hjulpet meg med litt websider/nettbutikker som selger følgende deler billigst som mulig ?? : - Bremseskiver foran og bak, gjerne borra og slissa men det er ikke nødvendig. - Bremseklosser foran og bak, gjerne greenstuff men annet er og intr. - Eksos anlegg, helst 2,5" men orginal str funker og. - Bremseslanger (alle) - Slike gummi greier til demperne foran, de som ligger under og opp mot karosseriet. Jeg har kikket litt på bremseskiver på ebay, men er litt usikker på om dette er noe å satse på. Noen som har noe erfaring med bremseskiver derfra? takk for all hjelp på forhånd :) mvh stian

Pr stunt? helt utrolig at noen tror at det er det han driver med. Det er mange forskjellige måter å bli rik på, arve ar far eller mor, rane en bank og f.eks bygge det selv opp fra bunnen av. Og hva har sharif gjort ? jo bygget det fra bunnen av. Jeg er 100% sikker på at fleste parten her på forumet hadde vært så gjerrige og egoistiske at dem hadde beholdt ALLE penga selv om dem hadde tjent så mye som Sharif, så det at han gir bort 650.000,- til kjemping mot fattigdom sier så utrolig mye om den personen. Han gir ikke bort bare penger, men hundrevis av arbeidstimer, slit og blod. Så dette skal Sharif ha vanvittig mye respekt for, og om han får litt PR tilbake så er det ingen andre som fortjener det mer enn han! Har man penger så burde man gi til positive formål, og de som mener dette er ett PR stunt er bare missunnelige på at han har kompetansen til å gi. Jeg vil heller sitte igjen med god karma, lykkelige personer og god samvittighet enn en fin bil.

jeg har ikke for lenge siden vært gjennom en tyveri sak på bilen min, saken ble henlagt ca 2 uker etter det ble raportert. Har du delkasko og alarm så slipper du egenandel, hvis ikke så må du nok dessverre betale egenandel. I min sak så argumenterte jeg meg fram til delskyld av tyveriet pga bilen hadde blitt feilplassert av NAF, så om dem hadde plassert den riktig hadde bilen ikke stått så lenge ute og blitt reparert med en gang (innbrudd når bilen sto parkert hos verksted). Så da slapp jeg med 2000,- i stede for 4000,- Mulig du kan være så heldig å slippe egenandelen siden bilen ble stjålet, men det er noe du må snakke med forsikringsselskapet om! Lykke til hvertfall, håper du får en god erstatning!

euroen ligger på ca 8.29

kult å kjøre kompressor da, noe om ikke ALLE har ;) Du må vel ha komplett 16v blokk for at det skal gå?

hvis lysholm kompressoren lader 1,5 bar eller mer så er det ett godt utgangspunkt til masse hk. Men turbo gir jo den fordelen til å justere trykket etter ønske, samt øke str på turbo, også er den nok mer holdbar siden den ikke går på drevet til motoren men eksosen!

vel, personlig ville jeg tatt vare på den ypperlige g60 motoren du har nå, for er ikke ofte man kommer over en g60 som er dratt så mye hk ut ifra og er så strøken. Men om du er ute etter masse hk så er jo 16v toppen og lysholm det beste valget ;)

er vel bare å spørre der det så har dem liste for hvilke som passer hva ;)

hørt at med en 16v topp så vil du i prinsippet kunne legge på 100hk mer ;) Jeg har snakket med forige eier av bilen din en del, og hvis du fjerner 8v toppen og g-laderen så er jo meste av det han har gjort på motoren borte. Så om du ikke skal ha lysholmeren på g60 motoren så blir det vanskelig å sammenligne. Men med en skikkelig overhalt 16v motor som gjerne er porta litt, større dyser, stor IC, eksos, luftfilter, økt bensintrykk og større pumpe. Uten at jeg er no ekspert på dette men tipper du ikke er langt unna 300hk :)

vel hvis en tyv begynner å gire uten å clutche, tappe av motorolja, holde fullgass på kald motor osv..så begynner det virkelig å bli personlig, da er det ikke tyveriet i seg selv som er i fokus lengre!