Mr. SQ

Er jo bare å bla opp den feite butikkmedarbeiderlommeboka di det. ha ha ha:D :D

Tror løsningen vi har diskutert vil være overlegen i bil. 4-300 er et glimrende element, men til bilbruk har ES-400 fordelen vi har pratet om. For å si det slik, er det noe jeg ville vært i tvil om, så er det bassene. 11-581 er et vanvittig bra element, sannsynligvis verdens mest vellydende basselement, men dette har lydtrykksbegrensninger i forhold til f.eks ES-SQ10/12. Til gjengjeld kan du drive 11-581 med en god 15 Watter. mvh

Er jo ikke noe prob å bruke 8 ohm. Man måååå ikke bruke 4 ohms elementer:D ;) . Er tross alt vanvittig mye spennende å velge i blandt 8 ohm enheter. mvh

Syntes ikke den er så fet jeg da. Jeg tenkte og på pickup modellen. mvh

ha ha ha Vel har alltid hatt stor respekt for Genesis. Er lenge siden jeg har hørt Genesis forsterkere, men holder dem samme nivå som før, så er det absolutt ikke å forrakte. Eneste jeg må si er at 3 veis toppsettet dems, nok ikke er verd prisen. Scan Speak R2904 (som diskanten bygger på)er etter min mening en av tidenes mest overprisede diskant. Vifa XT25 gir 90% av ytelsen til en langt lavere pris. Mellomtonen er en versjon av Scan Speak 12M, som er en meget god mellomtone, i mine ører bedre enn SEAS Excel (lotus) elementer, samme gjelder 7" som bygger på en 18W type. Man kan derimot gjøre det billigere ved å handle elementene løst fra Eltek, men da får man ikke filterne og de fancy chassisene. Men som sagt, respekten for Genesis er stor. mvh

Caddy pickup er en morsom bil. Satt for en tid tilbake med planer om å bygge Norges feteste Caddy, men det har blitt lagt litt på is. Saken er at jeg gjorde meg svært mange betrakninger rundt monteringen under planleggingen, og man har jo alle muligheter til å få et skikkelig display av anlegget. innebører litt kutting i veggen inn til kupeen og litt sveising, men dævven å morro. mvh

Det er utrolig viktig å lytte til produkter før man kjøper. Helst i bil, eller noe som imiterer bilkupe. Lytte til produkter i rack i en stor forrettning funker ofte dårlig. Hva er kvalitet? Hva man definerer som kvalitet avhenger av hva man legger til grunn; holdbarhet, lydkvalitet osv. Begrepet kvalitet kan være en subjektiv oppfattning. Annerkjent er også et meget flytende begrep. Noe er annerkjent i visse kretser, mens annet er annerkjent i andre kretser. Det at noe er ukjent trenger ikke bety at det er dårlig, veldig ofte tvert i mot. Særlig innen bilstereo, hvor markedene flyter over av middelmådige produkter, er gjerne de "ukjente" et friskt pust av musikalitet. Mine råd er som følger: - Lytt til noen som vet hva dem snakker om (finnes nok av dem som ikke gjør det). - Ta med en plate du kjenner godt, og som representerer musikken man til daglig hører på. - Vær kritisk, svært kritisk - Vurder kritisk produktets konstruksjon. Føles produktet solid, hvordan er sammenføyninger, oppheng, limfuger osv. - ikke la et fancy utseende lure deg, kan nettopp være derfor det er fancy. Har vel en liten misstanke om at vi er enige Stig, du bare formulerer deg så krunglete:D :D :D ha ha ha. Neida, bare tullet!! mvh

Ja er ikke det typisk.................kunne ikke du funnet ut det før!! Trodde du var motorkyndig jeg:D ;) mvh

Vel.................vi diskuterer basser av en noe annen kaliber enn Xelent her. Velocity (Blaupunkts topp serie) laget for noen år tilbake et par bra basser, men aner ikke hvordan det ligger ann nå. Har vært borti endel Xelent produkter, og maken til eksemplarvariasjon skal du lete lenge etter. Vet også at på endel av HQ10, måtte spider limes fast til membran på nytt etter ankomst til Norge (og resultatet kunne ikke hevdes å se ut som presisjonsarbeid). Tror denne bassen grenser til å være den dårligste bassen jeg noen sinne har hørt, og sier ikke så rent lite. Nå har jeg ikke hørt de nyeste alu bassene, så det er godt mulig mine uttalelser blir gjort til skamme av disse. Men det jeg har hørt av Xelent, har vært urovekkende dårlig i forhold til prisforlangende. Dette er ikke for å henge ut noen, men jeg føler det er riktig å informere om slikt. Og som jeg tidligere har sagt, jeg er positivt innstilt til flere produkter enn mine egne, og da forbeholder jeg mer retten til å informere om ting som ikke holder mål. Jeg mener man sannsynligvis kan gjøre bedre valg til samme og lavere pris. mvh

For det første Stig, så er det faktisk mulig å lese ganske mye ut av riktige parametre. Dem sier faktisk endel om hvordan elementet oppfører seg. Har man holdt på en stund å forsøkt en del basselementer slik som jeg har gjort begynner man etterhvert å skjønne hva som fungerer og hva som ikke fungerer. Om jeg hadde ment RE bygget basser slik jeg mener dem skal bygges, hadde jeg selvsagt ikke droppet hele greia. Elementene kan nok låte forholdsvis imponerende for mange, men erfaring tilsier at denne type konstruksjon ikke fungerer til krevende musikk. Om dette skulle være veien å gå, undres jeg sterkt hvorfor ikke verdens fremste høyttaler konstruktører benytter denne typen elementer i sine dypbass konstruksjoner. Svaret er egentlig ganske enkelt, DET FUNKER IKKE!!! XBL2 eller ikke. Har vært endel uavhenging prøving av XBL2 elementer og den gir ikke akkurat positive resultat. mvh

Vel, nå er ikke jeg akkurat som majoriteten av bilstereo folket heller. Jeg er forferdelig kritisk til hva jeg lytter på. Og musikken jeg spiller stiller enorme krav til utstyret. For å kunne leve av det, måtte vi ta godt over 5000kr for XXX12. Vel, jeg har en sub jeg som spiller vanvittig høyt, det fikk dem som var på NM finalen i DBdrag se.:D mvh

Du vil sannsynligvis få bassene til å spille høyt og kontrollert, problemet er at bassene bygger bare videre på den gale veien som startet på slutten av 90tallet. Jeg ser ikke behov for å ha en bass som spiller mye høyere enn forsvarlig med mindre vi snakker deltakelse i DBDrag racing. Problemet er at trendene har gått mer og mer mot tunge basser med enorme motorer. Hva er vitsen??? Det eneste man oppnår er å lage dyre basser som overhodet ikke er verd prisen lydmessig, og hvor looks er mer viktig enn performance. Man oppnår også en teoretisk høyere effektålighet, men dette medfører også i de fleste sammenhenger en enorm bevegelig masse, og derfor et enormt effekt krav, noe som igjen fører til at anlegget blir dyrere enn strengt nødvendig. Denne trenden innen basskonstruksjon, har paradoksalt også ført til dårligere forsterkere. Vel har effekten på forsterkere nådd et nivå som egentlig er helt tullete, men forsterkerens driverevne har blitt dårligere. Det finnes ingen snarveier til konstruksjon av godt utstyr. Desverre så er det mange som tar snarveier og da gir resultatet seg selv. Som jeg har sagt i gjentatte innlegg tidligere, så er det kun et fåtall merker som har produkter verd å benytte. Noen av disse er vi så heldige å ha representert i Norge via ulike leverandører, andre er desverre ikke tilgjengelige da dem ikke ser fancy nok ut, og har en helt masse hype rundt seg. Derfor vil det ikke være økonomisk lønnsomt å sattse på dem. Desverre så er det slik, at minst 85% av bilstereo kundene handler med øynene istedet for ørene. Kanskje på tide å gjøre noe med trenden...............??!! mvh

Vi var importør, men valgte å droppe hele greia. Grunnen er enkel, bassene blir for dyre, og RE er litt på tur når det gjelder konstruksjonsprinsippene. Personlig ville jeg valgt noe helt annet. mvh

Neida, de eneste som hevder at kun deres produkter fungerer, gjør dette da dem mangler seriøse argumenter for sine egne. Jeg har ikke nor problem med å snakke i positiver ordlag om produkter fra andre leverandører, men jeg forbeholder meg retten til å si i fra om det ikke er noe tess og, men da sier jeg hvorfor. Egentlig har jeg sluttet med å direkte anbefale egne produkter, men siden du spør, skal jeg svare. Alt kommer litt ann på pris men skal du ha top of the line kan du velge mellom: Eton 4890,- CDT Eurosport 3890,- litt ned kommer: CDT HD-1220 2950,- Soundstream VGW-12 2790,- CDT CL-1215 2290,- mvh

Selv om det er et konkurrerende merke til det jeg importerer, må jeg ærlig innrømme at Infinity har generelt laget mye bra basser. Så du blir sikker skikkelig fornøyd, selv om jeg nok hadde valgt noe annet:D ;) ha ha ha mvh

Grunnen til at folk bruker så høy effekt på subbene sine nå til dags, skyldes 2 ting: 1) Mye dårlige forsterkere slik at man må opp i effekt for å få noe som likner driverevne. 2) Mye "dårlig" konstruerte basser. Forsterkeren bør overhode ikke ha noe problem å drive de fleste av dagens basser. Nå vet ikke jeg hva slags lyd du er ute etter, men du nevner to merker som hvertfall pleier å ha skikkelig gode basser lydmessig. Det er Infinity og Alpine. Ellers finnes det jo mye annet å velge i. Noe er bra, mye er dårlig. mvh

Et monster av en forsterker på den riktige måten. Ikke en haug med tull og fjas. Skikkelig dimensjonert, og en meget oppegående strømforsyning. For å si det slik, jeg ville tenkt meg om flere ganger før jeg solgte en slik. Dette gjelder flere konstruksjoner fra 90 tallet. Noen av disse er: - gode gamle Lanzar Optidrive konstruksjoner. - gamle PPI'er - HiFonics'er - Gamle RF'er (kanskje ikke de jeg personlig liker best, men vanvittig seriøse konstruksjoner, med masse driverevne) Jeg ville og tenkt meg om flere ganger før jeg hadde solgt endel av de gamle Soundstream Reference og Rubicon forsterkerne, ikke minst også Class A. SS har nok ikke blitt noe dårligere, men ikke bedre heller. Selv billige forsterkere var ofte bedre før. De gamle JBL forsterkerne f.eks. kjedelige som juling utseendemessig, men de funket meget ok til prisen. Kan godt være dem er like gode nå, men har ikke hørt dem på mange år. Det er meget synd å følge den generelle trenden inne bilstereo. Det er pr i dag færre firmaer som lager skikkelige konstruksjoner enn det var på 90 tallet. Desverre har også flere av de gromme 90 talls merkene blitt gjort om til leverandører av produkter som ikke er verd skyggen av sine gamle konstruksjoner. mvh

En ting du må være klar over, er at gamle konstruksjoner av den gode gamle typen, som oftest har større driverevne enn mange av de nyere forskerkerne med høy effekt. Hvis du bare klarer å holde deg unna mange av dagens tungdrevne "møkkabasser" vil du sannsynligvis komme meget langt. Tror du kommer til å bli meget overrasket over denne forsterkerens ytelser. mvh

Stor og tung ja, gode produkter er ofte det. Jeg ville hvertfall ikke være i tvil. Det er en skikkelig klassiker. Du skulle bare fått deg 4 kanaleren i samme serien også, så ville du hatt et meget oppegående forsterkeri. mvh

Kan du få kjøpt en gammel HK, så kjøp i vei. Dette er en skikkelig forsterker fra den tiden den gjennomsnittlige kvaliteten på bilstereo var bedre enn den er nå. Du kan bare glemme å finne en forsterker i samme prisklasse som i det hele tatt kan nærme seg om du leter etter nytt. Husker for lite om specs etc, men det er en skikkelig bra kostruert sak. mvh

Ikke Odyssey. Disse er overkommelige i pris. mvh

Problemet er at mange er alt for opptatt av effekt. Effekt er den minst viktige parameteren ved hele forsterkeren, og sier i utganspunktet svært lite om forsterkerens driverevne. Du kan godt finne en 100watter som driver et element bedre enn en 300Watter, og samtidig kan du finne 400Watter som er mye grommere enn en 1500Watter. Det hjelper overhodet ingen ting at effekten er målt i RMS. For det sier svært lite. Å gjengi musikk handler ikke om å spille en spesiell tone høyest mulig. Det handler om hurtighet, dynamikk og kontroll, noe som er vesentlig mer komplekst enn gå gjengi enkelte frekvenser. Evnen til å formidle dette på en troverdig måte kan man ikke finne av effekten. Det veldig få mennesker er klar over, er hvor lite effekt som brukes ved gjennomsnittlig lydnivå. Så selv om man kan spille høyere med en gitt forsterker på et gitt element, trenger ikke det å bety at forsterkeren driver elementet bedre, enn en annen forsterker. Vær derfor mindre opptatt av alt dette effekt-jaget, og gå ut å finn dere skikkelige forsterkere, som faktisk kan spille musikk, og ikke bare bråke. (med mindre du er en DB drag deltaker da selvsagt) mvh

Mitt råd er som følger: Kjøp det beste spilleren og komponentsett du har råd til. Samtidig tenker du deg litt om hva du vil utvide med, og legger opp kabler klart til dette. Monter så komponentsettet på en best mulig måte. Den mest nærliggende oppgraderingen er så en skikkelig god forsterkere på komposettet. Med god, menes god ikke nødvendigvis dyr. Det finnes et hav av forsterkere på markedet som overhodet ikke er verd pengene. Om du så føler behov for en videre ekspansjon, så er selvsagt en sub, og forsterker til denne det mest nærliggende å tenke på. Om du helst vil ha alt på en gang, anbefaler jeg å gjøre det enkelt men bra. God spiller 4 eller 5 kanals forsterker skikkelig komponentsett Sub av skikkelig kaliber Men som sagt, det finnes et utall fallgroper å gå i. Så ikke tro alt du hører. Det er veldig ofte feil. mvh

Og da er vi inne fra den faste spalten "hvordan er min bil å bygge anlegg i":D For å si det med en gang, bilen er og blir en akustisk katastrofe. Heldigvis er noen biler litt mindre katastrofale enn andre. Peronlig har jeg litt sansen for 2 eller 2+2 sports coupeer. det er mange muligheter når det gjelder montering i disse. Celicaen din kjenner jeg ikke spesifikt. Det viktigst er uansett monteringen. Noen biler er lettere å jobbe med enn andre, men med en dårlig montering går det til skogs uansett. mvh

Det man hvertfall kan være sikker på, er at konstruksjonen blir av en håndverksmessig kvalitet få kan matche. Lydmessig gjenstår det jo å se om ideene dine bærer frukter. Har personlig stor tro på løsningen. Selv om jeg forstsatt syntes du skulle sette subben forran:D ;) mvh