Marvil

Spørsmålet ditt har to svar; 1. Dersom verkstedet følger de reglene de skal for å få ta EU-kontroll, så skal du få problemer. 2. Dersom verkstedet er slappe og ikke følger reglene, kan du slippe glatt igjennom. Det skal ikke holde å ha papirene i bilen, det skal inn i vognkortet. TUV-papirer alene tilsier ikke at du hadde fått det godkjent på Biltilsynet. :) Men nå har vel du samma senkesett som meg, og felgene er vel inna for kravene, så det koster det 550 pluss hjulstilling, så jeg hadde like gjerne fått det godkjent. Da slipper du mas i teknisk kontroll, forsikringsoppgjør, osv. :)

Tipper det politiet mener er at dem vil påpeke reglene for prøveskilter, ikke alle på Biltilsynet tolker disse likt, og mange som ikke skulle hatt skilter får dette. :) Tipper uansett dette er en bil som ikke er betalt engansavgift på, og da hjelper det ikke om BT holder oppsikt, med mindre de ser bilen vedkommende kommer i. Farge kommer ikke opp når skilter leies på rammenummer.

Ok. :) Møtte en nyere type svart stasjonsvogn jeg ikke kjenner til som hilste, så det kunne jo være.. :P

Hadde helst håpt på 4, dem sier bilen går litt bedre da.. :D

Mondeo; Kjører du en svart Mondeo stv..? Så forøvrig en grå Civic med flat bakende, første halvdel av 90-tallet, med angle eyes, felger, osv, på fredag var det vel..

Vinterparkering nå? :) Billig utlån av felgene dine ut sesongen, eller..? :D

Det kjappeste og enkleste er å ringe BT og høre hva som gjenstår før du får nytt vognkort. :) Om det vognkortet du har liggende ikke er et rosa papir det står "Vognkort del 2" på, så trenger du ikke levere noe (sett at tidligere eier har levert salgsmelding).

Se PM. :)

Hadde du 460.000 i gjeld på en 78mod 245..? Uansett, var dette til banken eller til Tollvesenet..? Er det til banken er det jo uintressant, tingen er jo at årsavgift skal betales til Tollvesenet, og vrakpanten blir utbetalt fra Tollvesenet, ergo var tråsdstaret usikker på om de forskjellige avdelingene snakket sammen og nektet å utbetale.. :)

Dette blir bare bedre og bedre.. :) Burde fått tatt en tur nedover å kikka en gang..

UC-skilter..?

Nå er det jo dessverre ofte slik at blir man stoppa og dem finner ut at bilen er ulovlig trimma, både ikke teknisk godkjent, samt ikke betalt avgift, så regner dem ikke avgift fra datoen du blir stoppa, men fra datoen de mener du har trimma, og i tillegg legger dem på litt ekstra for bryderiet, noe som absolutt ikke blir billig. :) Skjønner godt at han vil godkjenne det. :)

Du kan selvsagt risikere at dem ser på andre ting, f.eks om du kommer med en skamlav bil, og det ikke står noe i vognkortet om senk. :) Og om du har noe å frykte..? Det kommer an på hvor stor sannsynlighet du tror det er for at vedkommende stopper deg igjen. Tipper dem gir deg mangellapp på stedet, i verste fall bot siden du har fått pålegg tidligere. :)

Ikke noe mer spennende enn hjemom å hente vinterdekk.. :) Tenkte om du ikke fant veien ellerno.. :D

Kjøpt Corfu sin framfanger..?

Du kan bli med til helga, men skal dog ikke så langt som Bergen.. :)

Bomma litt på tråden, skulle linke til en lignende tråd med suspekte selgere, men finner selvsagt ikke den i farten.. :)

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=120750 :)

Høydejusteringa er vel en egen kontakt, som ser slik ut;

Grattis med alt, ble svært bra.. :)

75-hestern overlevde hele Golf 3-perioden.. :)

Jeg og zuhr hadde parkeringshustreff idag, skulle bytte noe lyktegreier til EU-kontroll på bilen til zuhr.. :)

Det er ikke pålagt at det skal være TUV, men ettellerannet godkjenningsorgan som er godkjent. TUV er bare det mest utbredte, og det de fleste bruker. Ting kan selvsagt godkjennes uten TUV, problemet er bare at det ikke finnes nok personer med kompetanse nok som tør å godkjenne alene. Det er en ganske omstendig jobb å få ting godkjent, og når det allerede finnes organer som gjør denne jobben, hvorfor ikke bare bruke disse..? I hanskerommet holder det sjeldent å ha dem dersom det ikke står i vognkortet, spesielt når det gjelder senkesettet. Å ha det i vognkortet er ikke det samma som å ha noe godkjent, heller det motsatte. :)

Og så sier det "poff!" og man er bakfull de neste 3 dagene, ellerno..? :D

Kimble har vel ikke vært med på Gumball de siste årene pga at det ble for mye fest og for lite racing og fokus på vinnern.. Han lå jo som regel i 250-sperra, the Gumball-speed som han kalte det, og cruisa.. :) Synd Ultimate Rally gikk i vasken, selv om konseptet vel er solgt til et firma i USA etter hva jeg har hørt. De hadde et ganske greit forum med mye morro, vet ikke hvor mange herfra som var der. Har hilst på MrLeone der inne noen ganger, vertfall. :)