Marvil

Var vel med en norsk Aston Martin for en del år siden (samma året som den gule TechademicsBimmeren var med, men den har kanskje vært med flere ganger), samt enellerannen sportsbil (husker ikke hvilken) som var med når TV2-Crossfiren var med, med noen mediesky folk med en svær bergenser bak rattet..

Det er et grønt filter inni der ja, jeg tok det ut når jeg monterte ny pære der på min, men satte det på igjen, så like bra ut med grønt enn gult..

Å filme; Lovlig til privat bruk. Å offentliggjøre; Ikke lovlig uten tillatelse fra de som er med på filmen (om de kan gjenkjennes), med unntak av noen tilfeller som er nevnt tidligere i tråden.

Ble helgromt med felgene på! :) Som du sier, litt mer senk og litt mer bredding, så blir det knall.. :)

Ah, oki, ikke fått med meg det.Åssen bil stilte de med? Iflg Sten var de visst en smule sutrete, ja, og de som gikk og la seg først.. :P

Vipp av det dekselet som sitter rundt de 3 vrihjula med ett flatt skrujern, så kommer det noen skruer til syne, mener jeg å huske. Så er det bare å løfte ut og koble fra det som måtte henge igjen, er fort gjort hele greia. :) Sitter kun ei pære inni der, husker ikke helt åssen pære det var. For å få blått må det vel fjernes noe folie eller plastikkgreier som sprer det grønne lyset (og i tillegg ha blå pære), selve pæra lyser vel hvitt/gult. Det mest anbefalte er vel å montere flere pærer inni der, for å bedre og mer jevnt lys.. :)

Slutta dem ikke med VR6-leppe på de siste GTI/VR6-utgavene som ble laget..? Eller surrer jeg nå..?

Flaks heter slikt. :)

Tja, si det, vil tro det kommer an på hvem du møter.. :) Har hørt om tilfeller hvor talla er uttafor, men pga ikke mulighet for justering, så har det blitt godkjent. Men om loven sier dette er lov, eller om det blir vurderingsspørsmål, vet jeg ikke, men jeg tipper dessverre det siste. Bilfabrikanten sier hva talla må være innafor, og sånn sett så skjønner jeg at en person på Biltilsynet ikke tør å godkjenne noe som er uttafor de krava de som har laget bilen sier går. :)

Ang 'Finn flere innlegg av <nick>', så gir ikke den samme resultat jeg vil ha, da den viser innlegg, jeg vil ha vist tråden, slik at jeg da kan se når siste innlegg var, osv. Å bruke søkefunksjonen går om jeg skriver nicket mitt og velger at resultatet skal vises som tråder, men det må da være mulig å skru på en slik funksjon? Syns det tungvindt å måtte gå inn manuelt å søke hver gang. Hadde det gått an å bookmarke et søk hadde det gått fint, men regner med at søket blir utilgjengelig etter en viss tid..?

Grattis med ny pen bil.. :) Ang effektanlegg, er det vel hovedsaklig lyd du oppnår. På en 150hester 16V kan du vel kanskje dra ut noen få flere hester..? Tips; Senk Felg Lykter Emblemfri grill Frontleppe

Om ikke nummeret er lesbart lenger, så utgjør det helt klart et problem, siden man ved godkjenning skal sjekke at nummeret stemmer overens med det som står på papiret, slik at man vet at det er rett fjærer man godkjenner. Derfor er det lurt å godkjenne dette med en gang fjærene er montert (noe man også skal), men i din situasjon blir det jo litt annerledes, siden bilen er importert og det kanskje ikke var mulig å se nummeret ved import heller. Dette er dog ikke noe man kan klandre noen for, ei heller Biltilsynet om de nekter å godkjenne bilen. De har sine retningslinjer, og det finnes nok uærlige sjeler på veien til at disse retningslinjene finnes. :) Neste spørsmål er hvorfor ikke senking ble innskrevet ved import. Husker ikke helt hvordan dette gjøres om det ikke foreligger dokumentasjon ved import, men trodde egentlig at det kunne føres direkte over, men at dem muligens sjekker at nummeret stemmer. Dette ville jeg hørt med Biltilsynet som importerte bilen, for alt vi vet er det ikke sikkert de fikk med seg at bilen var senket (selv om bilen er lav og det står i tysk vognkort). Du har vel en kopi av utenlandsk vognkort, og i tillegg er originalt vognkort arkivert, så det skulle vel ikke være noe problem å få bevist at det stod i tysk vognkort. Ang hjulstilling, kan dem vel være pirkete på at alt ikke er innafor kravene. Har vel vært diverse tråder både her og der angående dette, og det varierer litt utifra hvor man er i landet. Men om har vel lov å ikke nekte, dessverre, men du har sjangs i havet med litt flaks. :) Ang lys/lastventil, så blir det samma som over. De kan nekte, noen steder sjekker de det, noen steder ikke (vertfall ikke lys, lastventil er de vel litt mer nøyaktig med). Uansett, lys er alltid kjekt å ha rett justert, og koster 40 kroner ellerno hos NAF. Lastventil har vel også sin funksjon, så litt greit at den fungerer optimalt. :) Som Erik sa, blir ikke bilen EU-godkjent så blir den begjært avregistrert. Verkstedet kan ikke ta skiltene dine, men de legger inn i systemet at bilen ikke er godkjent og at bilen må vises Biltilsynet før ny etterkontroll. Ta en telefon til Biltilsynet og forklar situasjonen. Det er eneste måte å finne ut hvordan ting henger sammen og hvordan du må forholde deg videre. :) Som regel så løftes vel bilen opp og de står under og ser, så om det står på baksiden, bør det vel være mulig å se det enten gjennom hjulet eller fra underisden..? Lysjustering bør vel kunne gjøres på et verksted som tar EU, så lenge de har utstyr til det (noe de fleste har regner jeg med?)..

Det skal gå fint, blir det samme som f.eks å leie seg bil på ferie i utlandet.. :)

Kan dessverre ikke nok om hvilke unntaksregler som finnes på dette området, så tør ikke si så mye, men som regel så er det ikke lov, og som en over her nevnte, så kan det utløse engangsavgiftskrav, noe du ikke har lyst på. :) Jeg ville tatt en telefon til Tollvesenet og hørt an situasjonen, evt tatt en titt på http://www.toll.no, der kan det ligge litt info om temaet.. De sakene jeg har hørt om har fått nei vertfall, for eksempel ved at venner til utelandske fotballspillere vil kjøre grombilene spillerne tar med seg hjem på ferie.. :) Ang telefon til Tollvesenet, så ville jeg vurdert telefonkiosk og falsk navn, det har vel skjedd at Tollvesenet kjører stikkprøver på folk som har ringt inn og lurt på ting angående engangsavgift, og deretter fått beslaglagt diverse kjøretøy.. :D

Jepp, VACN-forumet som har gjort meg avhengig av denne funksjonen.. :)

Ser diverse andre forum har en funksjon som gjør at man får opp en liste med tråder man har postet i, rangert i den rekkefølgen der tråden med nyeste post ligger øverst.. Er det mulig å legge dette til her på forumet..? Hadde hjulpet en del, merker at jeg ofte glemmer en del tråder jeg har postet i, gjerne hvor det kommer spørsmål /innlegg jeg ikke får med meg.. Vet at abonner-funksjonen hjelper, men da må man manuelt inn å velge hvilken varsling man vil ha på hver tråd, siden jeg ikke vil ha lik varsling på alle (er ikke intressert i mailvarsling på alle tråder).. Syns vertfall det hadde gjort seg her.. :)

Mener også det er noen regler angående at hun må ha oppkjøringstime i Norge, er vertfall slik om man har tatt den i USA (om jeg ikke surrer HELT nå) (og der har man rattet på rett side).. :) Mitt tips er en telefon til Biltilsynet, merkelig hvor mye de egentlig vet. :)

Husk reglene angående at nordmenn kjører utenlandskregistrerte biler i Norge (om du hadde planer om det).. :) Ellers kan vel si heldiggris, regner med prisnivået på slikt er litt annerledes der borte.. :)

Var han med i fjor også? Han var med i 2004 eller 2005 vet jeg med den BMW M Roadsteren, og skulle egentlig være med i Gumball Rally, men som da er innstilt inntil videre..

Hehe, hvor høy er bilen din, vanlige parkeringshus pleier vel ha ganske bra takhøyde..? :)

Ikke uten grunn at høggeriet hans heter Vazelina Bilopphøggeri.. :) |Massern|; Grattis med skamfete felger, blir bra med både dem og gewinde. :) Støtter planen om taxi-skilt, tror det hadde blitt stilig og unikt.. :)

Om bilen var avregistrert per 1.1.2007, og ikke skal påskiltes før tidligst 1.1.2008, slipper du å betale årsavgift for i år. :)

De luftedysene var ganske pene igrunn, litt rundere og bedre enn de Golf har.. Er slikt bolt-on i G3?

Dersom bilen avskiltes og vrakes innen 20. mars frafaller kravet.. :) Avskiltes og vrakes bilen før 1. juli, slipper man unna med halve avgifta.

Samme hvilket merke..? På kontroll sjekkes jo nummeret som står på fjærene mot det som står på papiret.. Edit; Litt sein der..