Marvil

Det er forskjell på flaks og lovlighet.

Uten å vite noe, ville jeg funnet noen med VAG-COM og sett hva den hadde å si.. :)

Fete biler.. :) Står stjerne på noen av dem i signaturen, så regner med noen av dem er solgt..

Tok du EU-kontrollen innafor de månedene du skal i fjor..?Det hender "ofte" at verksteder glemmer å sende kontrollen videre i systemet, og at bilen derfor forblir ikke godkjent i Biltilsynet sine register. Dette er verkstedet sin feil, ikke Biltilsynet. Dersom du har tatt kontrollen utenom de månedene du skal, så er det dessverre du som har bomma, og i teorien skal du ta ny kontroll, evt høre med verkstedet om de kjapt kan gå over bilen din på nytt og be de sende en ny godkjenning. Sjeldent er dette Biltilsynet sin feil, så å bli forbannet på dem er bortkasta. I de fleste tilfeller er det enten eier eller verkstedet sin feil (ja, jeg snakker av erfaring). :) Hvorfor skulle de det..?Ring, oppfør deg, fremstill saken saklig, så går alt bra skal du se. :) De tar ikke skilta dine via telefon. :) Ikke å anbefale. Du risikerer å miste skilta og en regning på 1200 kroner. Ditt valg. :) Lapp får man som regel, ellers er det som regel noe feil med adressen, evt postgangen, evt utsendelsesprosessen.. :) Dagens tips. Uten tvil. Mitt tips er å ordne opp i det, tviler det er så mye jobb. :)

8000km? Det var da lite.. :P Har full kasko på min, betaler ikke allverdens siden den ikke står på meg, så det får heller være ulønnsomt selv om bilen har lavere verdi enn 100k..

Det viste seg at de nye skilta de kom med forrige gang ikke var så lesbare så de trodde (blant annet i bomringer, fotobokser, osv), så de måtte lansere en ny type igjen. :)

Jeg kjører akkurat der når jeg skal hjem, så jeg tror jeg beholder ballongdekka.. :D

Ser bra ut det.. :) Hvor kjøpte du rør, skulle hatt noe lignende til min også.. :)

Ang viskerne, dårlig jording ellerno..? Ang CD-spiller, så kan du jo prøve med en annen CD-spiller, og se om problemet forsvinner.. Da finner du ut om det er spillern eller bilen som er problemet. :)

Ang skilt, så får man klistremerke til å feste over det blå feltet.. Så en bil med det her om dagen, så ikke så verst ut faktisk..

Leste faktisk en artikkel om at siste frist var 29. desember for å slippe, men det kan vel ikke gjelde om man legger dem i brevsprekken..

Hehe.. :) Lavprofil på vinter tror jeg jeg står over, mer praktisk med testvinnerballongdekk.. :D

Kjøpte de av en privatperson som importerte noen.. :) Autospar, NorskBildelSenter, TMTuning, osv har nok.. :)

Nei, de er uoriginale, fås kjøpt i div stylingbutikker.. :)

Takk for det.. :) Uvant uten carbonpanser, men det får ligge i dvale over vintern, vertfall.. :) VR6-leppe er pent det også, så da er det greit å kjøre halve året med hver, så får man brukt begge og variert utseende litt. Eneste kjedelige med vintern er at jeg ruller på 14" felger, men brukte en del på nye vinterdekk for noen måneder siden, så gidder ikke investere i noe større..

Ah, slik var det ja.. :)

112/136 er vel Golf 2-specs om jeg ikke husker helt feil (ikke for å påpeke det igjen, bare lurer)..?

Noen "vinterbilder".. :)

Uten å være 100% sikker, regner jeg med linselysa gir rundt lys, samt at noe inni der er konkavt/konvekst..?

Stemmer vel som Ch88 sier, men et piggdekk uten pigger er elendig på vinteren, de har en helt annen gummublanding og egenskaper enn piggfrie dekk, så jeg ville anbefalt å kjøpe nye dekk, selv om loven tillater det. Billigere med nye dekk enn å havne i autovernet i første sving.. :)

Sikker på at det var den billigste utgaven..? Prisene varierer litt, men helt opp til 800 for den kula var drøyt..

Når det gjelder forsikring er det sikkert billigere med 3,5liters motor, ja.. :)

Pris avhenger av når den er førstegangsregistrert i Norge, og dermed hvor mye bruksfradrag den har til engangsavgiften. Har den 10 år på norske skilter, har den 100% fradrag, og Tollvesenet slipper å blande seg inn. Da er det papirer på ombyggingen (f.eks fra BMW på at motoren passer, at bremser/understell tåler påkjenning osv) som tas med til Biltilsynet for kontroll, som koster 550 kroner, da inkludert nytt vognkort. :)

Etter loven er det den bilen står registrert på per 1.1. som er ansvarlig for at avgiften betales inn. Dersom bilen selges mellom 1.1. og uti mars en gang, så er vel ny eier også solidarisk ansvarlig, dvs at Tollvesenet kan komme til deg dersom tidligere eier ikke betaler. :) Alt dette står pent forklart på http://www.toll.no - Avgifter - Årsavgift - Spørsmål og Svar

Om det chassisnummeret kremt/zuhr kommer med stemmer, har du en 94-modell. :)