TurboKnut

svar på spørsmålet mitt på side 1 i denne tråden om ikke treffet burde vært en annen helg enn Gatebil: Hvordan kan dere si hvordan MIN (eller andres) bilinteresse er, og om vi er helt eller delvis interessert i gamle biler? -eller nyere biler, eller det dere kaller for Retro. :) Men - ok - siden det virker forhåndsbestemt HVEM som SKAL/BØR komme på Retrotreff, da ER jeg altså IKKE i målgruppen DERES og dermed uønsket siden jeg skulle kjøre på Gatebil. --og slike "vil vi ikke ha på våre treff" ??? takker :) - og lykke til med treffene deres :) Jeg synes det er et fint tiltak :) Et lite tips fra meg er at dere inntar en mer "ja, kom alle sammen bli med..."-holdning.

http://www.sa.no/lokale_nyheter/article3773585.ece WTF :deng

Den klarte seg VELDIG bra :)

Er vistnok 6 stykker. Står på Autotuning sine sider at det er "landet 6 stykker" i Norge. Her tidligere i sommer hadde de 3 stykker stående. http://www.autotuning.no/nyhetsarkiv/carrera-gt---boom-hos-autotuni/

Jeg har en 600+ hk Supra til salgs. Konvertert til Singleturbo. Det er den eneste Supran som har vært registrert 10 år i Norge, så det blir ikke noe tull med effektavgift som må betales. Nylig EU-godkjent. ..og den har selvsagt manuell kasse.

Da har jeg kjøpt den. Er ikke kjørbar.

...datert 27.11.07 - dette er jo snart ett år siden, blir vel ikke mye som skjer nå?

Den er jo laget for å bli kjørt :)

Hvorfor ikke selge den som vanlig bil i Sverige? Den MÅ vel ikke selges som delebil der?

DA har jeg forfattet enda en sann historie, - denne gangen har jeg vært ute og prøvekjørt en NY bil (altså ikke noen veteran). OG - når jeg først prøvekjører, ja da skjer det som regel noe... Les om PRØVEKJØRINGEN

Det var en ufattelig bil.... Her er et bilde fra sist søndag...

Da har den gjort sitt, stakkar... Det har vært en kjempegod bil som alltid har vært så trofast så. Men nå er det sluttkjørt. Bilen hugges og deler selges før den går på skroten. 1995 1.8i 994 664 84

Superdupert tiltak, - kreds i massevis for dette. Vi trenger noe slikt. MEN: Er det så lurt å legge dette treffet til den 6. når 50.000 stykker drar til Gatebil på Rudskogen. Burde man ikke legge dette treffet til en annen helg. Tror oppmøtet kan bli litt dårlig - kanskje?

Jeg jobbet for et billakkeringsverksted en gang. Vi måtte gjøre en registerreimbytte-jobb på en polsk bil en kveld tidlig på 90-tallet, og denne jobben ble gjort uten noen kvittering som en tjeneste til noen som ikke hadde penger men som hadde lagt ut på en altfor lang ferietur. De var så høflige så men kunne nesten ikke ett ord engelsk eller tysk. Men de tok bilde av reklameskiltet på veggen og lovte å sende kort når de kom tilbake til Polen etter ferien. 1 måned senere dukket det opp et fint kort fra Polen adressert til: Alt i skade og lakkarbeid utføres Bilberging 24t Sikkens Billakk (postnr og sted)

Denne bilen er kun laget for de ufornuftige med litt gryn. Det er en 4 seter, men det er så dårlig plass i baksetet at det er nærmest umulig for en voksen mann å sitte der. BIL skrev at den nærmest er å regne som en to-seter... Men bare vent, - de andre bilfabrikkene følger nok opp dette nye segmentet.

Men hva står det i vognkortet da? Begynn med å se nederst i "merknader"-rubrikken. Der bruker det å stå om bilen er flyttegods eller ikke. Står det ikke noe der, kan du jo se hva som er førstegangsregistreringsdato på den, og om det stemmer med første gangs reg i Norge. Det er to forskjellige rubrikker. Om disse avviker så er bilen kommet brukt til landet. Er de like er bilen solgt ny her, og da skal den ha orange blinklys. Den skal også ha orange lys om den er bruktimportert på vanlig måte. Evt så kan du sende regnr i PM til meg så skal jeg snakke med noen som nok sikkert vet hvordan den er blitt registrert. Ser jo du allerede er i gang og lager orange lys, så det blir kanskje for mye styr å gå hele runden og klage på avgjørelsen..

De har vel 400 og noen hester?

Dette var jo amerikanernes forsøk på å lage noe tilsvarende Golf'en, - en liten, praktisk kompaktbil med gode kjøreegenskaper som var billig i forbruk siden dette var midt i oljekrise-tiden på 70'tallet. Nå var vel ikke akkurat denne bilen en supermoderne bil da den kom, ei eller hadde den gode kjøreegenskaper eller var veldig billig i forbruk, - så på mange områder tapte den kampen mot japsene og europeerne. At denne bilen også kom fra Rambler-konsernet som allerede var økonomisk på felgen gjorde vel sitt til at den ikke ble en brak-suksess og dermed var enda en spiker i kista til AMC. Det kom noen til Norge, den ble forsøkt solgt her sammen med de andre AMC bilene. Dessuten har det nok kommet noen som flyttegods og nå som bilen er veteran kommer det sikkert flere. De "tøffeste" utgavene hadde vel "3-laten" (318 cid) motoren og jeg er ikke sikker på om noen også kom med 340 cid motorene. At noen har puttet 403 cid motorene ned i denne LETTE bilen har gjort at de blir rene rakettene. Morsom bil med veldig spesielt utseende. Gørr-fin :D

I vinkelsliper avdelingen hos Biltema?? Jeg fikk tak i noen gamle gule banefjærer/rallyfjærer til Ascona B og Amazon (jada, jeg er gammel) som jeg kuttet til i riktig høyde med vinkelsliper. Ble ikke RÅsenk, men litt mer enn passelig. Ellers vet jeg ikke noen annen råd enn å skjære løs fjærskålen fra fjærbeinet og sveise den på igjen 5 cm lenger ned (dersom det er plass til hjulet). Det har jeg også gjort og det har funket bra.

Jeg har tenkt å dra hjem en Daihatsu Materia fra Tyskland :) Synes den er enda sprekere enn Scion når man får dallet de opp litt :)

Hvorfor er bilen min stiv som en stokk foran, den stutser avgårde som om den går på stylter.. Gasskuler eller utslitte "dempere" ? Forresten så er den ganske inkontignent nå, det drypper grønt av den hele tiden men jeg passer på å fylle etter en gang i uka... :( Jeg liker den så godt at selv om den ikke bare synger på siste verset, men på siste linja, vil jeg liksom ikke kvitte meg med den.

Jeg synes dette bildet er helt rått. SE på øynene på han i bakgrunnen. Det er ikke ulyden i girkassa han tenker på der nei...

Det var nå enda bra at det gikk så bra som det gjorde. Det er jo ikke akkurat så mye deformasjonssoner og sikkerhets-utstyr i de gamle bilene så det kunne jo ha gått så mye værre.

Noen bilder av Escorten som gikk i stykker?? Stod for langt unna på langsiden så jeg kunne ikke ta bilder selv av den. Så ut som om det var en veldig hard smell.

Ja - den kjenner jeg. Den har jeg sittet i da den var ny. Tror du finner bilen i siste huset på nedsiden av veien i enden av sletta etter Krokbekkbrua.