Gå til innhold

MercFreak

Bruker
  • Innholdsteller

    2,228
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av MercFreak

  1. kostet 5-600 kr på sylinder service ller motorteknikk, begge holder til på økern.. og jeg ville heller levert til dem og fått garanti på jobben! enn at no skoleunger skal ødelegge en topp og ikke få erstatning for det...
  2. falsk luft får den ikke, skal justere ned trykket nå og sjekke om det er noe forskjell, men hvor mye skal den kutte på i den roginale ladetrykk sperra?
  3. men da må du også bytte bakluke da.. kan ikke ha bua bakluke om du har flatnose..
  4. motoren min fusker og det smeller litt i eksosen når jeg gir på ved belastning av motor, ikke no problem om man ruser den opp i fri etc, har mistanker om at det er pluggkabler, men er det noe annet som kan forårsake dette? forøvrig så kutter motoren helt ved 0,9 ladetrykk, da er det som om man treffer veggen lissom.. tenkte og skru ned ladetrykk for og sjekke om det gir seg da.. er jo heller ikke no trykkvakt på detta her da så vidt jeg veit.. motoren er forøvrig b23 turbo med b230et innsprut,
  5. hmm, sånne felger vil jeg og ha :( var innom kollevold og dem sier det ikke finnes sånne felger, bare med bua eiker på, og dem er jo ikke no fine! og 6 eika har jo alt og alle... men gratulerer med ny bil! så bra ut den
  6. det gjorde saken litt lettere for min del i hvertfll, for ellers måtte jeg ha dokumentasjon på motor og så måtte volvo bekrefte at det var den motoren... så jeg tror det er litt lettere og bremseparpirer jeg...
  7. jeg har fått et muntlig ja til at det er greit i hvertfall, men må må se på det først da...
  8. når dem skader ungen min må dem skjønne dem er på tynn is!
  9. kjøp en komplett turbomotor med ledningsnett og alt, sparer deg for mye utgifter i lengen!
  10. anngåemde falsk luft, så kan man bare spraye rundt om med start gass, min hadde jagende tomgang når jeg blåste ventilen inn på bremsekraft forsterkern
  11. snakka med far til en kompis av meg om dette for et par dager siden (han jobber på biltilsynet i oslo med godkjenning av ombygging) eneste jeg trengte gjøre var og ta med bremsepapirer på motoren, resten skulle ligge på en database så dem bare slo det opp...
  12. jeg har ikke kobla no mer enn de 2 grønne, bensninpumpa er tvangskjørt rett fra sikringsboksen.. resten er bare plugga på motoren, og den starter, skal koble opp skikkelig, men må ha tak i motronic rele og et annet med 4 kontakter..
  13. hvorfor skal jeg ringe krb? jeg kjenner da til folk som kjører med den sperra og over 300hk uten problemer... det er ikke alt som er vedlikeholdsfritt heller, for det første så er det greit og ha varme på driv vekr og sånn før man bgeynner og herje også...
  14. tror det blit revolution felger på meg heller :P
  15. stemmer det at den ledningen er rød? er også en svart en jeg lurer på, men jeg kan gjette at det er jording.. har ikke mulighet for og scanne det skjemaet og sende meg vel?
  16. nei, man må selvsgat få gjøre som man vil med sine egne biler, jeg skal ikke sotppe noen, i det minste drar det i rett ende da..
  17. nei, bilder har jeg ikke.. du kan godt ringe meg på 93053666
  18. kunne han ikke kjøpt seg en 850 og sparrt seg for masse arbeid heller?
  19. detta har jeg, er på jakt etter noe bedre enn detta... har desverre ikke noe bok på 740, og det sies at det er dårligere...
  20. joad, men styrestrøm får den ikke heller....
  21. den andre med 8 kontaketer på som sitter like ved går ikke til noen ting, har sjekka det på en kamerat sin 740 turbo...
  22. jeg har ikke brukt none av de som sitter i bilen.. den med 4 i skal det sitte et rele i, skal i grunn ikke få start uten at det er der da.. men min funker uten det av en eller anne merkilig grunn..
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår