MercFreak

jeg har 79 mod jeg, kommer aldri til og bytte til plast fangere jeg i hvertfall, men det er jo smak og behag det da.. eneste som er gjort med min er senking og felger, samt dratt inn fangera ca 5 cm eller no.. her er bilde av min med mim felger, de er forøvrig nå solgt..

trenger man og godkjenne dem da? er jo bare og snakke med biltilsynet da i alle tilfeller og spørre om og få montere større beremser.. er uansett ingen som ser at du har "for store bremser" om du blir stoppa heller...

har du bare en potte? jt eksos? har det selv med 2 potter og har lurt på og ta bort den ene.. hvordan er lyd nivået egentlig?

dette er M råder ja

har funnet ut av hele lednigsnettet nå, så burde være startklar til helga, eneste som er kjedelig er at jeg nå må gjenge opp hull til og feste sensoren med i bak kant på motoren :/ eller bytte blokk da, men da må man ha ny topp pakning igjen da selvsagt :P forresten så har jeg vel også feil ohs dyser, ingen som har no 740 turbo dyser og selge vel? eller hvordan er det og ta bort for motstand som ligger i nettet mitt?

meget bra prosjekt detta, skulle ønske jeg hadde eget verksted og kunne latt bilen stå så jeg fikk lakkert hele motor rommet opp på nytta og tatt meg god tid med motorbytte selv jeg!

har fått tak i detta svinghjulet her nå, tipper det er det som skal være der? er det noen som veit hvordan det skal plaseres? er jo 8 muligheter og sette svinghjulet på....

alt av kobling har jeg funnet ut av, fikk tak i bedre koblings skjema og da ordna det seg... alt såtr i grunn på det svinghjulet nå... hvordan er det og f,eks sette denna sensoren forran reimhjulet? er vel ikke bare bare og finne ut av plassering på det punketet som skal være der?

ja der gikk det med enda en 242...

noen som veit hvordan det blir med 8x17 et 20 på 240? eventuelt har bilder av det?

denn tården burde vel liggi under 700 serien og ikke 200 serien også..

hvor ble det av bildene? ;)

var noe rundt der jeg tippa på ja ;)

ikke kom og si at detta ikke er spydig.. og enkelte vil nok karakterisere det som drittslenging og gå i forsvar! hva ville du sagt om none kom inn på vag forumet og sa det samma om din bil?

min fikk da kjøpt et kitt til de gasserne for og bygge de om til trykkgassere, en o ring og no tegninger om hvor man skulle freseut et spor eller noe..

joda, men du kan spare deg for den drittslenginga!

noen som veit hva dim det er på de felga? som sitter på den kjerra der? heftig prosjekt da..

jaha, sitter vel m råder der også? dem skal jo være gode for i overkant av 300hk i følge KRB/wettehus i hvertfall

det er jo i grunn ikke så ille når selv 240 er bedre enn haudi

hva er forskjellen på 242 front og 244/245 egentlig?

sjekk på koblings skjemaene her: http://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm så ser man at det er 2 hjerner selv i koblings skjemaet med bilder også..

det står med relativt stor skrift på den ene hjernen at det er motronic

hva er KG og hva er BCB?

det er motronic ja, sliter litt med hvordan det ksal kobles også, er 2 hjerner der, og dem har ut i fra hva jeg skjønner ikke noe som helst kontakt med hverandre, dene ene har kontakt med dyser og no formotstands greier, og den andre hjernen har kotakt med alle sensorer og sånn som sitter på motoren.. syns det virker litt rart at det ikke er no knotakt mellom de...

står i første tråden, er vel fra 230et tror jeg.. har mest lyst og hive det og kjøpe datasprut nå for øyeblikket :P men da blir det ikke no jp felger :/