grubbel

du kommer nok til å kjøre som en dust i endel år fremover, da er det jo digg å ha noe som tåler det.

ahh SBC 350 ja da er jeg mere med, men dette er vel om mulig enda mere vanlig enn volvo, om ikke i vår verdensdel, men det er da kurrant å skaffe ny blokk, ellers kan du vurdere ett 383 kit med evnt ekstra overdim på stempel om nødvendig, men sjekk hvor mye av godset du har å gå på, om den er borret før og hvor dyp ripa er.

nei ståle, du får bestemme deg, enten sportslig eller komfortabelt, for 400k får du ikke begge deler, blir enten tregt og digg eller morro og raskt.

S2000 er tung, dau og treig, men fin å se på.

må borres eller borres og ny foring, eller bare skifte blokka, volvomotorer får man da kasta etter seg.

ja det går, men fantastisk dårlig ide når S50 som jo sitter org i E36 er bedre motor på alle måter.

mr2 med bonzai plastikk.

er 4 hjuls etter justering gitt.

E46 m3 + 200 996 + 200 speedster turbo :)

det stod en parkert ved siden av meg i tyskland (is500 uten camo) men på banen pakka de den inn, så er vel på vei om ikke annet :)

is500finnes vel? :p og 300 og endel annet?

skal vi se.. bilen har bakhjulstrekk og midtmotor så da går det nok ikke.. øh. hvorfor skulle du IKKE kunne sladde med denne slik som alle andre biler?

denne threaden skle ut for lenge siden, men jeg hadde personlig aldri forventet saklige argumenter her.

ja og jeg kjørte fra en SRT-10 viper, detaljene som at han stod parkert langs veien driter vi i.

er kjekt med 145HK i reserve når du skal bremsa vekta fra plastikken dr_s

slutt å snakk om du ikke har peiling. det er jo ikke som om vi LAGER biler her i landet og det er endel gjerrigknarker her, så det finnes flere 150 som går i landet med FWD, ultimate billig poserbilen. på 1.8T modellen har følgende modeller kommet 150 FWD 180 FWD 180 quattro 225 quattro 250 quattro (jubileumsmodell) på 3.2V6 har du jo 250 der og

ja

alt går med nok spenn, når ser vi deg på banen da? :p

er vel no lukka sykkel dag? hadde gitt mye for å velte den ene så det ble dominosett. alle sykkelgutta tror de er så raske og viker av den grunn ikke... 1% er vel raske.

må neves at 225 modellen er fin da alle sammen er quattro, på 180 og 150hk modellen risikerer du FWD noe som er tull når du trossalt får quattro på de.

under følger en link som faktisk fungerer http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7902082&sid=6aTCgHDk7075765&pos=22&tot=57 det er kule biler, og faktisk relativt raske, chippe opp 225en har du en fin bil som på ingen måte henger etter, og er jo ca samme vogna som en S3, bittelitt tregere bare rundt en bane, men absolutt rask, ellers er det jo 1.8t motoren med mye trim muligheter. bil er stortsett stooooort tapsprosjekt så det er sagt, men på gammel brukt bil er det jo mindre

da kan jo mange spørre, hva faen gjør mange kilo stygg glassfiber og crap på din bil? :p digg med litt stereo, men klart går jo ikke fortere akkuratt...

fuck me Im famous!

er her nede, noen som har sett meg? mini på norske skilt! er også en norsk speedster og gt3, så også en norsk saab 9000 av alle ting

herlig sært! har kokt servoen så den daua av overoppheting (autoslalom) og hatt oljetemp på 150+ ved å ligge full gass 6 gir leeeenge men aldri klart å koke bilen på normal kjøring, stod nede i tyskland nå i kø typ stillestående med 39.3 grader i luften (offisiell måling) nada problem og ac på 16grade og alt var kos. har store problemer med tempen på bane, men elektronikken kutter motor osv før den koker over, virker som du har noe feil med viftestyringa de, min skifta de hele "hovedkortet for det" da vifta mi gikk i tide og utide, den ville fyre kjølevifta 10sec etter start når motoren var iskald f.eks. :D