grubbel

nye bilen har 343hk og slipper ut 287 gram co2, så jeg er fucked etter nyttår tror jeg. blir vel handel i år.. ;)

til zel, hadde du hatt anledning til å scanne DN artikkelen? har ingen tilgang på DN her :|

original eksos på min amcar er 3" og det holder da vitterlig til endel hk... hva mustang har vet jeg ikke.

skal du ha elementer i SQ klassen har du RE XXX ja, listen blir noe sånt som SI D2 RE XXX JL w7 JL w6v2 også noen greier til ;) spørs jo om han skal ha SQ/SPL subber, de nevnte ovenfor er SQ (W7 kan debateres)

SI D2 :D har 2 selv, 2x2ohm spoler, dvs 2x2x2 = 2ohm, når alt er koblet får de 1.6kw i 2 ohm hver.

tja. små amcars vil nok bli billigere, men det går jo på blanda forbruk og der tar dodgen min fort 2-3 ;) men klart småbiler som mustangs osv kan bli bra. ikkeminst kitcars med hayabusamotor!

jeg tror desverre ikke de regner 3 liter diesel som miljøvennlig ;) men kjøper du en opel med 1.9 nærmer det seg nok ;). ser ut som det blir bilkjøp på meg. hva har 330'en av utslipp? min planlagte nye vogn har 287gram, ogman er værsting over 200 og superslem over 220 :|

hehe sladde hans? stakkars itren må 1) venstrebremse 2) brekke 3) rygge ;)

ram 2500/3500 av gen 2 hadde 8liter V10 ja, 305HK og 8.3 500'en har nok arva endel derfra ;) hei, er i allefall driftsikkert, er jo ikke snakk om voldsomt effektuttak. ITR er rask, SRT-10 er rask. men å vedde 50k på hvem som kan kjøre fortest rundt en liten gocart bane er jo litt teit og skrytete. dodge ram har også skikkelig lastebil motor også ja, 5.9TDI'en den finner du i alt fra tyngre lastebiler til dumper trucks.

dodge har ingen lastebiler, dvs over 7500KG

vw caddy har lasteplan, du får gamle mini med lasteplan, den veier 700KG

det er jo ingen lastebil, den veier "bare" samme som en cayenne turbo. og litt mere enn ting som RS6 S8 osv. ram 2500 og 3500 er lastebil, ram 1500 aka SRT-10 er 800KG mindre enn RAM 2500. slutt å knot nå eiriksmil.

tørr ikke komme med vogna da vet snuten er der, så sitter på med kompis, men ses ;)

stod nok fountain powerboats, en bekjent sin.

de nye avgiftene som evnt innføres regnes utifra blandet forbruk, jo høyere blanda, jo dyrere, blanda tallet ganger de med X eller Y avhenig av bensin/diesel snittet i dag er 180gram utslipp, ønsket er 140... bilen jeg skal kjøpe nå slipper ut 280 og den jeg har slipper ut 400 :o jeg er slem gutt ja... skal visst bli ekstremt dyrt over 220gram, men satsene og om det blir noe får man vite i oktober. så blir bilen billigere kjøper jeg og regger før nyttår, blir den billigere blir det 2007 reg ;)

dæven jævla feit vogn!, nå må du bare selge den og handle en 225 quattro og gjøre den lik! ;)

lærlingelønn avhenger av hva arbeidsgiver vil gi. men som hovedregel er det 1 årslønn delt på 2 år. jobber du overtid er alt mulig. slut å stuss på penga, gutten jobber.

jeg har lært på den dyre måten kan du si. men etter siste oppbygging ble alt stabilt og fin, ikke minst driftsikkert. hvordan kan jeg vite at du har drevet mye med dette når du skriver om "chip trimma wagen biler". hadde du slengt på "drevet om og chippet" hadde jeg jo ikke sagt det på samme måten. for tiden går det i N/A HEMI, vurdert å fikse på også denne, men bilen veier jo trossalt 3000KG og har jo bob bob kjøreegenskaper så tror jeg holder denne vogna standard. kompressorbilen ble solgt nylig og tror det blir NA trim fremover selv om tanken på prosjektbil med twincharging stadig ligger i bakhodet...

måle bil etter hvor mye den spinner blir fort vel ;)

tidligere kollega på ikt kjeller ;) anders

jasså geir ole hehe dårlig nabolag? ;)

mye fancy lakking og arbeid, får håpe du ikke knekker båten i 2 eller synkern med det første når du legger ned endel spenn i det. tenkte ikke for å se hvem som har raskest båt, mere morra i å ta en liten kjøretur med annen rask båt, kanskje få med noen fler og, sett det har kommet en tintorera 610 med yamaha V6 her også. og en svær feit nortech cat.

ser du holder til i langesund? har hytte i rognsfjorden selv, vi får "trene" litt sammen i 2007 da ;) ta noen langesund-kragerø turer. rekorden foreløpig er 16 min ;) har du noen kontakter på lakk? skal få tatt min balje til vintern selv, ellers får du ha lykke til i 3B, står respekt av å kjøre i 3b/c, ganske harde klasser.

konvertere til gass er jo greit, 4 kroner litern, gass så hardt du vil. til gm racing, chip trimme kompressorbil gjør ca 0, du må dreve om for å endre ladetrykk, sjekk fakta før du snakker. bare dreve om uten å gi mere fuel kan føre til banking, når det banker går råder og stempler.

ja sjekk om den har vært borret før.