ElCamino

jaja... De seller poly foringer hos kollevold og teflon hos engelund. Ka er best, med tanke på at bilen skal ikkje kjørast på bane helder da, så den treng ikkje å vere sååå stiv helder..

Vart berre litt paff då du nevnte noke om at det ikkje hadde noken effekt . Fordi Ascona B er utruli svak i karosseriet, og veldig mange meina ditte er et must på en Ascona:)

Heite det både med blitz å kollevold. Ka du meina med ikkje noke effekt? stabstage?? Lure også på kor ej fe kjøpe hjullager til bakakslingen hen? Den he 230mm trommla. Biltema?

Resistans total (ohm)=R1+R2+R3 Er det ikkje slik at ved seriekobling er spenninga lik heiletida, mens ved paralellkobling er straumen lik heile tida? eller omvendt...

Ka kaller ein det da?

Tenkte at ej skulle få tak i fjørbeinstag til Ascona B'n. Dei he både med blitz http://www.blitzpower.no/pro-stab.shtml og hos kollevold http://www.mamut.com/kollevold. Ka er forskjellen på disse to staga. Blitz har i alu. men det blir for dyrt:) Det med kollevold koster berre 610 kr mens med blitz må en ut med over 1000-lappen. Noken som har erfaring med desse staga? Ka e best?

...men kan noken svare meg på om på korleis eg skal lakkere dei? Skal ej lakkere heile glasset, eller skal e det slik at man berre broker å lakke blinklys, ryggelys OSV.?

Godkjenning er ikkje så interessant fordi ej har et ekstra orginalt-par anyway. Lurte berre på om det var berre somme deler av lykteglasset som var vanlig å sote, og ikkje heile glasset?

Har kjøpt sotelakk for baklykter og skal sote dei. Men er det vanlig å sote heile dritten, eller soter en berre spesielle områder på lykta?

Enklest er det vel på en ascona b. Der stikker det ut mot deg i frå torpedoveggen, så då er det berre å koble av slangane, skru ut skruane(to?), og dra skitten ut.

Åjj, har aldri sett slike tråder, men det er vel forsi ej aldri bruker off topic forumet.:)

Har lyst å legge ut litt bilder av et stykk bil-prosjekt. Men problemet er at då må ej vel legge bilda ut på ei anna side, for å så få dei inn her? Må en ha tilgong til si eiga side eller noke snat, der bilda kanvere? Er litt korki på dette området.:)

Ja, var berre et tappert forsøk doh Viste vel at det egentli ikkje ville gå.:rolleyes: Så den som vil ha et bilde visst på forumet må ha si eiga heimeside å legge bilda ut på, eller er der en plass kor alle kan legg bilda sin hen, om dei vil?

Neon kom nå blandt de 10 beste på NAF's kvalitets-undersøkelse :rolleyes:

Ser dokke bildet eller? Tok det frå hardisken min og opnet det med Intenet Explorer, copya adressa og limte den inn på bilde?! Stemmer det? Eller ser dokke berre en slik kvit med raudt kryss?

Det ej har hørt er at når det piper, er det klossen som vibrerer mot anleggsflaten. Derfor Copagrease.

Ikkje noke for 345 slicks akkuratahahahhaha

Nei, den får vel ikkje så mykje skryt. Er forresten bygget i Austerrike.

dragcar 120 kw

Det var et godt tips!:) sjøl om ej automatisk blir skeptisk når det er snakk om noe som kan males på også..chicken Nei, slik hammerslag lakk må ej sjekke ut nærmare

Fått vite nå at motoren vart plukka sund, så satt i hop igjen, men då fekk de ikkje gnist. Skal sta å sjå bilen i mårga.

Kankje litt dumt å spørre:). For ej veit nesten ingenting om bilen. Har faktisk ikkje sett den en gang. Veit berre at der var ikkje gnist. Så derfor lurte ej på om dette var et typisk problem med desse bilene.

Jordingen på munisen frå batteriet til karossen som probelmer???!uhhmmwhat?

En kompis og ej lurer på å kjøpe en Golf II GTi 16V. Motoren går ikkje. Der er ikkje gnist. Derfor får vi den billig. Er dette noke som andre har vert borti før? Er det lett å fikse? Takker for svar.