lars_b

Hmmm... Får fortelle det til sveisern min ! Så KANSKJE han klarer å gjøre det riktig !

Eller, hva skal du ha for begge, noe rundt 2 - 3 tusen??? Gi meg en pris, så skal jeg tenke på det. Den turboen har wastegate og innebygg "popoff", helt orginale greier, bare å skru på, starte bilen og wrom wrom

skjønner, det er lov å prøve seg, regna med at det ble uaktuellt, men særiøst, bare grenrøret - pris???

hva skal du ha for det???? mitt første bud: 1000 for grenrør og turbo`en Er turboen i ok stand, klar til bruk???

la inn bud på den andre tråden din

ok, men må man ha katalysator på disse motorene?? har med lambdasonde og det som er men har ikke eksosrør. passer standard eksos røret rett på manifoilen??? Det er vel ikke noe problem å bytte motor fra 230K til 230F? Må bare motere bensinretur til tanken for utenom hele motoren og elektronikken. K-eksosrøret passer på F- motor

er det store sprekker a?, sånn at det lekker eksos?? hva skal du ha for røret

Har de mye å si, lar det seg reparere ??? Hva selger du den for nå da????

Til mitt bud på 3500! skulle bare sjekke om du var det :) og jeg prøvde ikke å være morsom, men hadde du sagt ja til det skulle du ha fått spenna på dagen :D Synd de ikke passer på 240 (5x108 :mad: )

Til de som ikke skjønner det. HBO - "Høyst Bydende Over" Altså selges til høyst bydende over 5500 eller hva det nå er.... :) Det er lov å prute, men 3500 som en foreslo her er latterlig lite for felgene, Lykke til med salget videre :D

Slå opp i biltema katalogen på side 103. På toppakkningssettet. er B230F det samme som B230 kat. ??????? Har en 90`mod 230F som jeg renoverer, skal gjøre det litt billig nå for å bli kvitt min gamle sure B230K, Skal sette inn ved en senere anledning. Kan noe svare meg?? Altså er : B230F = B230 Kat ??????? Finnes det et annet sted som selger billige deler, Hvor mye koster et nytt veiv og råde lager sett ????

Ikke 520I M20 motoren. I min første, 518 med M10 motor var det kjede

Like greit å la de gjøre jobben, kan ha vært en feilprodusert reim okså, Hvis du ikke hørte noen ulyder fra motoren kan du ha flaks. Da det samme skjedde med BMW `en min kom det masse skrapelyder og en SVÆR dampsky ut av potta. Skjedde i drammen, brannvesenet kom siden noe hadde ringt siden de trodde det var brann. :) kjipt. (egentlig kom brannvesenet pga burning på plassen, men alle skyldte på bilen min og dampen. Gamle kvinnfolk tror jo at lukten av brent gummi er det samme som en husbrann :)

K motor og regreim havari, det kommer nok til å se ut som den gamle BMW`en min, Knust topplokk, hull i stemplene, kjølevann i potta. Har dette skjedd, bytt motor, regningen sender du til verkstedet som bytta reima, Du får ALLTID km garanti i forhold til det volvo garanterer at regreimene skal holde. Haynes anbefaler bytter vær 70000 km, så da kan du forholde deg til det. Det kan jo hende du har flaks, men med en K motor er det liten sannsynlighet. ( kom det masse skrapelyder i motoren da det skjedde, eller en svær dampsky ut av potta ?? kan tyde på topplokk havari

I haynes står det at det gjelder alle b230 motorer, men det finnes muligens unntak

Hmmm... 3500 kr ?

Jeg holder på å bygge en fanger som jeg skal lage form av... Hvordan bør jeg gå frem ? Ser at dere har mye erfaring og innsikt i dette, så jeg tenkte jeg kunne spørre dere ! Hva jeg har fått med meg av denne tråden sålangt: Jevne ut overflaten på fangeren, smøre inn med 'slippolje'. Legge på glassfiberduk, og gelcoat (?) Plaste opp fangere Hvordan får jeg fangerne jeg lager til å passe på 'skinnen' som sitter bak fangeren ?

Vet noen om en garrett T3 passer på grenrøret i denne posten http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=30700 og om det er noe bedre en det orginale 240 grenrøret

pris?

Vet ikke, først skal jeg overhale den og sette den inn i bilen for å bli kvitt den jævla K gasseren, turbo kommer senere, den eneste jeg snart får skaffa er en turbomonofoil til Garrett T3 for 300 spenn eller no. Den orginale volvo saken. Kjøpte forresten motorstativ på biltema til 498, så nå skal motoren inn på rommet hvor jeg skal kosemekke :)

Er 2.4 det beste, Har en B230F som skal bli til T. Planen var å kunne lade minimum 1 bar.

smette ???????

NEI !! KØDDER DU :)

En kamerat har, men han skal bruke den i ca to uker til. Skal bytte til manuell. Automat er no dritt - taper mye hester

Funker det oxo, Mørk - fikk skaffa b230F`en i går. 1990 mod, så nå skal det mekkes :)