Poffs

hey enda et prosjekt 242,du har gjort en bra jobb.artig med bilder

1:kondomer 2:nye wunderbaumer 3:20stk cd`er 4:kaffetrakter 5:slegge

det er lenge siden jeg har sett så tøff 244!seriøst tøff farge og nydelig senking,ikke finn på og bytt til vite blinkers! og jeg håper grp-a vingen står på etter lakk? du har gjort en bra jobb med skjerm byttinga og.

lettere sagt 242 evolution! sikle... men mye selges den for?har hjerne skade så ser ikke prisen...

nei fasen...! lakk er pent og se på det.... men det er fetere og se i speilet at det kommer 2svarte striper etter bilen på 1ste 2dre og 3de gear!!!!!!!!!!! et liv uten turbo suger!

godsaker

blir vel mere bunndrag i nymotorn med 2,8liter!da forsvinner savne tenker jeg

740 stålfelgene blir vel like 940 sine på 90 og oppover,da med runde hull.

herregud for en tråd! og opel fucker du er ikke helt god i toppen tror jeg ho ho 19år ha ha ha

ho ho det er lenge siden jeg har sett så bra samling med kassetter!!!!!!

S90 med laksetrapp....fyttihællvette lol

ikke i farta,men sveis deg plenum og flens plate til spjeld hus på et svanhals innsug så funker det supert.

fett då får du deg hårete felger til hårete bil

for all del kjøp 4 like felger,da har du jo muligheter på andre volvoer og! pluss at de er lettere og få solgt senere og volvos spacere er jo godkjent. jeg anbefaler og kjøpe mo med 23mm impress.

jepp 23mm foran og bak og så kjøper du volvos orgis spacere bak så er du i mål

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=949203 gamle bilen til tomas johansen rød 242. har sett bilen selv og den er strøken,alt utstyr osv. kurant bil og bygge om til s90 med langpanser og greier,sveis om rompa så er du i boks!!! hiv ut den støle seksern og putt i alusekser med turbo :afro =værst!

ta 23-24mm i impress,da får du senkan fint og

stjeling er no dritt men i dette tilfelle så er ivertfall jeg glad det finnes tyver Devil ho ho sorry...

det jeg vil fram til er at har lyst til og prøve 1030 med aluhus og true track klumpen min,og så vinkle røra 1,5grad for og få camber vinkel på bakhjula. og kanskje sette på en liten olje pumpe og oljekjøler. sparer masse vekt på og bruke alu... men sparer man masse på ras!

470 i motorn og 317 på bakhjula!!! snakk om effekt tap på driverket ho ho

åssen kan du få så mye hester uten kamaksel i toppen:)

at differensialen ryker er jo greit. men tenker mere på utveksling og stikkaksler osv. noen som har mål på forskjellene på 1030 vs 1031 feks:stikkaksler,kronhjul,pinjong...

lurer jeg på og... og diare se og få opp den hjemmesia di æ gett

hva ble ras da!utvekslinga eller diffklumpen...