Poffs

242 er tingen og jeg må si at motor valget ditt er genialt,blir morro når du får på hårfønere :crazysant

artig med 240 prosjekt! bilen ser veldig ren og fin ut. da blir det banekjøring for harde livet til året da :popcorn

aha pvn til jan,da er jeg med. nei tror det blir hos lund,jan er for dyr... har mest lyst og lakke selv!motorrommet ble jo selvlakk og helt ok i mitt syn!

se der ja jaggu ble det pv gett :thumb

kan være startsperra ja,vis du setter i annen chip så forsvinner sperra(ligger i orginal chippen) har du strøm til hjernen da?

blir bra dette,bilder er tingen,tilogmed jeg klarte og få opp bilder heyyou hvorfor har du sveisa igjen hullet til girspaken?

hva med opel omegan til rats som har v8 på 8-900hk og store gode bremser! den er godkjent på bt i mysen? hvorfor kan ikke vi gjøre det samme på 240?

ikke sant! slik at alle kan komme med sånne dårlige innlegg!!! bedre her på 200 forumet pga mere seriøse folk

fikk godkjent b230et med hybrid turbo på og haltech pluss div snacks på bt i mysen med gamle øsa.da var det 300hk i den! de sa ingenting på noe effekt eller noe.før dette hadde jeg sent brev til volvo personbiler norge ang godkj. eneste de kommenterte var at motorommet så veldig pent og rent ut men nye motorn blir det bremsepapirer på fra feks rulla til affen. så de godkjenner den motorn som står i 242n nå med stor turbo og rustfritt grenrør osv,men det har faktisk ikke no og si hvor stor turbo du har pga effekten får ikke overskride 220hk!!!

er sugen på og kjenne på draget i gåsa di denesing.mye lader du nå! :afro jeg har k-kam tilsalgs for den som vil ha 1000kr.strøken

kunne vi fått litt mere facts om det :thumb

ser veldig bra ut det har toyofan. enkelt og rent motorrom,men det kromrøret burde vel vært sølvlakkert slik som de andre røra... :iconsm også vis du setter viftene bak radiatorn isteden så vil jeg synes det blir bedre men...det var min mening ellers bra jobba

jeg synes ikke det er nødvendig med turbo+ dritten når en enkelt har chipper som har bedre program! og de 940 varebilene jeg har sett i så har faktisk alle dem gullbox.og det var 95 og 96modell.

"vreng" karrosseri deler? nei kjøp heller på volvo vis dem har der!! utrolig dårlig passform på vreng delene.

takker for gode tips svein skal jeg prøve :cool:

jeg synes du skal ha diagonal røret,ellers så tror jeg buret vil bli fattig! selv skal jeg ha to diagonaler(kryss i bakruta). ha et ræv bilde her fra en støl mobil...

du skal jo ha åtter,er jo nok stereo i den!!!

83-84 242 har breie lister. skjerm lister og koffertlista passer jo rett fra vanlig 244. bakskjerm og dør listene der er jævlig vanskelig og få tak i! ta heller et par lister fra 244 og skjøt dem som dem sier oven her,kan bli bra vis du er nøye.

alle bur er vel godkjent sålenge du polstrer der huet kan slå borti!

for godkjenning i div bilsport grener skal den store plata sveises 50% fast i karrosseri.så skal de små platene sveises i røra.som også skal skrus i de store platene som du sveisa i gulvet....så vidt jeg fårsto..... correct me if im wrong!

hmm er du sikker på det? kjøpte komplett selv her om dagen og han snakka ikke no om at hovedbøylen er bøyd!har ikke titta så nøye på den selv men...

han kjørte polaris på den 242n han og det er stor forskjell på eiker og polaris i utseende syns jeg.eiker :ssip: og parker den bilen nå i en garasje så det ikke blir mere tullball :drive2

faen har du kjøpt diare sin he he

242n din er lekker,helt klart,har jeg alltid syns. men selg de felgene og kjøp deg no skikkelige fete så får vel du norges råeste 242!!!

se der ja,artig og mimre litt... texas:deja vu?