Poffs

takk,det kjenner jeg godt til...!

syns det var no kjent med de delene.kjørte med gassere og turbo på første 240in min! jeg solgte de til torgeir får endel år tilbake,artig og se at de er ibruk igjen:) fett prosjekt (sorry offtopic)

du har ikke tilfeldigvis kjøpt de gasserne og plenumet av torgeir?

han tipper vel i lotto han som alle andre!

rektig jeg kjørte med svart lokk i alle år på 244n med masse turtall og ladetrykk og vannet pressa seg ut mellom lokket og tanken. toppen var plan og topp pakninga var ny. spruta vann helt bort til toppdekslet!! men så fikk jeg en tips av en trivelig fyr,og han sa "sett på det grønne lokket fra 940 turbo etc" og etter det har jeg aldri hatt problem med trykket eller at vannet har forsvunni eller spruta opp! og husk det er normalt med trykk i kjøleveska ellers hadde jo alle motorer koka! prøv det... de gamle svarte holder ikke så godt på trykket serru. og som du sier at toppen var så og så mye skeiv har jo de som plana peil og de hadde nok sett vis det var sprekk!

ja det er greit og gjøre ferdig bilene enn og skryte av alle planene!!!

åssen farge har du på lokket til expansjonstanken din!

"host"

tjo jeg har to stk framstoler uten ramme. ser ok ut foruten de vanlige gamle skinn stripene. 97670209 paul

kan ikke tenke meg blokka di er skeiv! vilket expansionlokk kjører du med?

fasen de orgis klokkene der er tøffe som bare det.bruker sånne selv på 242n samme gjelder turbo emblemet. motorummet ser bra,turbo er tingen

var toppen din plan!

har justert prisene legg et bud! begge skal bort!

har justert prisene litt...

løp og kjøp

takk skal dere ha. noen flere tips

hvem selger det billigst! gjerne link...

du kjører vel orginal grenrør og turbo? har du pakning mellom blokka og returrøret da?

hør med http://www.wetterhusracing.no han har peil på volvo og har meget bra priser!han har bremsebenk. anbefales

har no deler tilslags sjekk linken http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=102262

har en radiator som jeg tror skal være til 960 eller no... har gått noen timer bare,fremstår som ny kjøler rimelig bra. er dobbelt så tjukk som orginal! bilde radiator selges uten vifte. SOLGT skal også selge en intercooler.custom laga til 240. passer perfekt rett bak orginal radiator. skrudd både oven og på sidene. 2,5" inntak på siden av cooleren og 2,5"uttak på toppen av cooleren. tror den er 8cm bred. spesial laga av wetterhusracing bilde intercooler den har jeg aldri hatt tenningsbank med!!,lada konstant 1,7bar med og 440hk. kjøler meget bra. SOLGT nås på mob 97670209 mvh paul

he he he du er idolet mitt europall

uansett får du mere effekt med større volum enn med mindre volum,det er det jeg vil fram til :cook og du skal ha 750 hk når du ikke har fått 550hk til og funke! :tannløs anyway,kommer innom med dvdn imorra runt 13.00

1152hk ut av 16v er maks! 1300 ut av bmw er ikke maks,er et par folk i usa som har dratt skikkelig hk ut av de motorene der! tenkt deg selv feks 2.5liter =1152hk og 3.8liter=1300 sier seg selv og at det er mere og hente

men husk det at 1152hk i en volvo 16valve er nok maks av hva som går og få ut en sånn. du trur vel ikke vidar er ferdig med og utvikle motorn sin?det er sinnsykt potensiale i dem bmw motorene der. husk at de volvo gutta er et team som har utvikla og testet mye ting for og få slik effekt. vidar har bare seg selv og takke,porter litt,større turbo,mere tenning,mere bensin...blir hk ut av det forsker litt selv kan du si.så det jeg vil fram til er at 1300hk i bmw motorn er nok bare starten på den sagan der...