Ben are

Ser bra ut dette!!!! Får vel få ut fingern å pakke non deler til deg da!!!! :) er så jævla treg om dagen!!!!! Men de dysene der er det bare å kaste!!! ALT for små.... Glem org sprut også! Satts heller på et skikkelig sprut med en gang!!!! Send meg en PM... så blir vi enige om et Haltec til deg istede!!!! Får mere for penga da en de halvferdige chipene til jetronicen! ;)

tlf 91768562

Har en org 531 topp fra 230et til salgs! Dønn strøken! Bud ønskes!

scrat her på forumet selger en 2,5l veiv til 230 motoren din.... Kjøp heller den, råder og stempler fra parner! Og du har en bunndel du slipper å bekymre deg for! 2,5l bunnsolid utgangspungt for MASSE hester! 5000kr skulle han ha for veiva! Løp og kjøp

Men så er ikke det der orginalt heller da! Snudd flensen du!!!!! De er produsert i kina de røra der! Tipper ss betaler nå sånt som 150-200kr for dem selv! Da sier vel det alt om hvilken kvalitet det er??? Ikke fordet! har sett dyre "kvalitets" rør som er produsert av landets beste sprekke også!!!! Så for den del, det kan jo holde ei stund! :D

Speller vel ingen rolle om det fløder bedre en 940 røret når det bare sprekker??? Er tynnvegga rør dem bruker med kina kvalitet de-luxe! Dårlige sveiser, dårlige rør, dårlig konstruksjon med tanke på at det ike er plass til no serlig turbo under der.... Så jeg ville heller gått for et 940 rør!

F/FK/FT blokka er vel det som er det absolutt beste utgangspungtet til et motorbygge! OM man skal dra den helt ut! Har selv kjørt en hel sesong på f blokk med FT stempler og 350+++ hk.... Og hadde ingen problemer med det! Skal du ha skikkelige stempler kan du likegodt bruke blokk fra 89 som noen andre modeller... Underspylinga blir da egentlig en unødvendig ting!. Bedre å bruke olja til det den skal brukes til istede for under stempla! 230ET blokka er ikke så dårlig motor som enkelte skal ha det til! Om du alikevell kjøper nye råder og stempler, så har du jo eliminert bort de svake delene! Og en marineveiv til gamle 230 koster jo ikke mange kronerne! Når det gjelder topp, så er det som det blir sagt her IKKE nødvendig med porting for 300HK. Skal du kjøre med org deler i motorn, ville jeg valgt å porte toppen.... En topp som fløder bedre gjør til at du slipper å lade riktig så mye for å oppnå effekten! Sparer mye på motorn bare i varmeutvikling der!! Mange som snakker om hvordan man bør gjøre det og ikke gjøre det! Men har dere prøvd dette selv??? Bare lurer jeg????

Det jeg prøver å si her... At det er INGEN her på forumet som klarer å ta knekken på f.eks en billig parner h-råde i en volvo 4er! PGA for mye effekt vell og merke! Når det kommer til det å invistere i en skikelig bunndel med en gang. Så kan jeg ikke si meg mere enig! Det er den beste invisteringa man kan gjøre! MEN, for en som aldrig har bygd motor før... og sette seg som mål å få til 300Hk... så ser jeg ingen fare med å bruke org volvo deler! Desuten er det vel ingen her som trimmer som lar bunndelen stå urørt over vinteren og bare slenger på grombettar på utsiden uanset! :)

Har du noengang sett en h-profilråde knekke pga effekt???

De er solgt

Har solgt sprutet nå!!! Likte pengene bedre! :)

Her er det som er igjenn!!!!!! -Et stk Portet 531 topp, oppfreste forbrenningsrom, 38mm eksosventiler. Mira freste ventilseter. Står VX3 kam i 5000Kr -Har rør med siliconslanger (samco) og dump til bruk sammen med grenrør/turbo og innsug. Passer f.eks rs500cooler. (eller dem jeg har laget) 2000Kr http://img.photobucket.com/albums/v7...e/IM000194.jpg -Autronic SMC datasprut. Komplett med ledningsnett til volvo, fordeler til volvo og 500cc dyser. 11000Kr -Komplett forstilling, med nylonforinger og avstivning til motor traversj. 1000Kr -Volvo lamellsperre Bakaksling med org foringer i bærebro, samt justerbare moment og phanardstag med uniballs. (uler litt... pga dårlige drev) 5000Kr -3" costom exos. med en demper og exosrør ut bak bakhjul. 1500kr -Nye ventilerte bremseskiver med Jellowstuff klosser! (tåler faktisk ganske mye tempratur) 1500kr -Sportsratt med boss. 1200Kr -Slitte cobra sportstoler med 4pnk seler. 1500kr -Volvo 240turbo bensinpumpe, med turbo forrpumpe 1000kr -supergromt volvo karoseri.... med 3 stk klistremerker på! TOMT for interiør! Følger med MASSE volvodeler! mangler årsavgift.... 2000Kr RING/SMS BEN ARE 91768562 Eller mail... Holand_ben_are@hotmail.com

Nei ikke enda!!! :D Kan du mål komp høyda på stæmplan?

Flytta fra trondheim... Har gjordt toppjobben selv! Er en VOLVO VX3 kam. Mere data på den har jeg ikke

toppen er ikke solgt!

oljepumpa komer fra powerbutikken på kvaløysletta gitt!!!!

-Har også et sett med kraftige motorfester 500kr. -dynamo og servopumpe med brakett for festing på innsugsia 1500kr. -Motorn kan selges bare med bunn og topp. Forsterka topppakning og 12-9bolter. Høyvolums oljepumpe. 9000kr

65mm

11 lapper.. men har en som har meldt intresse for det allerede! Så må høre hva han sier først!!! Selv om det er førstemann til mølla prinsippet som gjelder her!

De stempla... er det til 230? altså 23mm bolt og 39,5 i komp høde?

ja m5 cluch... 5500kr pakkepris box og cluch

5 trins... bolt on ja! Tåler masse!!! :) Passer fint sammen med mg cluchen

Ja noe i den dur.... har ikke noe bilder fra undersiden!

Ikke i utgangspungtet! Hvilket bytte er det du tenker på da?

http://www.bilforumet.no/topic/131805-gromparts-til-salgs/?do=findComment&comment=1456672