Gromit

Kjære ehrnst. Kanskje du skal bli voksen før du spør slike spørsmål? Kanskje ta lappen for klasse B? Slikt lærer du på teorikurs. Å er du ikke sikker så kan du sjekke ut http://www.lovdata.no

De fleste biler har en driftstemperatur på rundt 90 grader. Skal ikke mye fantasien til at det koker over hvis kjølinga ikke er tilstrekkelig når motoren ikke går. Når bilen går så holder fartsvinden kjølinga i radiatoren og vannpumpa sirkulerer vannet, men når du stopper bilen så ingen kjølende fartsvind og ingen sirkulering av vannet. DERFOR skal ei pen lita DC vifte starte og blåse på radiatoren slik at du får kjølt ned motoren.

At ambulanser får bot det vet vi. Men det som er problemet, er at de får lov til å parkere så og si over alt så lenge de er "I tjeneste". Hehe.. Blitt mye fine krangler om det. Er jo parkeringsvaktenes fordømte plikt å bevise at de parkerte å ikke var "I tjeneste".

Tom Golf 1 har det systemet. Tror du må sjekke termostat og vifter jeg. i tillegg til alle ledninger.

Skal du ha røykmaskin kan du kjøpe den på Ljudia :D Slipper du kullos også :D

Fra siden som Nissan s13 la ut B204GT - 7 series and 9 series in Italy Motronic (Bosch) 200 HP 4-cyl. 1,986 litre B230FK - 940 S (last years of 900 series were only available as estate and with B230FK or B230FT) Motronic (Bosch) - Low Pressure Turbo 99 kW / 135 hp at 4900 RPM 230 Nm at 2300 RPM 96 X 80 mm /4.cyl. / low pressure turbo 2,316 litre

Hvis alle hadde vært ærlig så hadde vi ikke trengt Toll og Avgiftsdirektoratet, og vi hadde hatt mer penger til å bruke på bil. Sånn går det når det finns så mange svindlere her i verden...

Hvis skiltnr er feil så. Men parkeringsvakten har jo gjort en "sakbehandlingsfeil" så du får sikkert klagd til de og slippe unna.

Starter og dynamo i et vet jeg finnes. Men gikk ikke produsentene bort fra det for en god del år siden da patenten ikke var helt til å stole på? (Dyrere enn delene separat også)

Nå er det vell kanskje en ide å si hvilen retning G-kraften du mener skal virke. Er det forandring i fartsretningen eller er det sideveis akselerasjon du mener på?

Legger jeg goviljen til. Så går jeg de 402 metrene til butikken for å kjøpe godis. Hvis ikke fyrer jeg opp smørgåsa og bruker xx antall sekund :P

SD = Er vår bitre fiende. KIA = Koreansk Industri Avfall

Veldig lett å oppdage feil rammenr. De fleste biler har de INSTEMPLET på en lett plass. Å bytter du det.. Så ser de det veldig lett. Du skal være rimelig proff for å skjule det. Og de ser det også om bremser o.l ikke er i samsvar med den modellen du har.. Å blir du tatt. tar først tollvesenet å puler deg bakfra, så tar purken over og til slutt domstolene før du blir sendt til fengselet og tatt der av alle.. Sånn går det når man kjører ihjel lotte-lisa på 6 år med en sånn bil som noen tidligere sa her.

¨ 5000 kr etter en og halv måned? Det er jo skikkelig rævva. Skulle jeg ha jobbet for slike så måtte jeg ha en månedslønn på minst 100 000,- kr for å oppveie alle mordtruslene slike selgerfolk fortjener å få..

Sier bare hvor glade onkel blå er i go40n sin det :) Har sett 2 uniformerte 240er. En 245 i Namsos og en 240 i Trondheim. Som du sier. Alltid unntak. Og jeg tror på det du sier at de er veldig sjeldne ja :D

Etter å ha lest den linken så ble jeg masse klokere og satt tilbake på riktig spor. 240turboer har aldri hatt motronic styresystem. Kun 740/940 turbomotorer (Dog en del av de hadde jetronic også) 240 turboer bruker enten kjet eller LH. (dette står faktisk i Haynes boka mi også når jeg tenker meg om). Hvis noen krangler på det.. så står det svart på hvitt på den linken Nissan S-13 la ut. Og jeg snakker kun biler som originale fra fabrikk. Ikke en som koser seg med en B230FT i go40n sin :)

Ah. Ble litt klokere.. Da er det kun motronic på sene 240turboer iallefall. Tror også at 940n hadde motronic på vanlige sugeutgaver også.

Sånn som jeg har forstått det.. Så er det kun 940en som bruker motronic. Da snakker jeg selvfølgelig levert originalt fra fabrikk.. 240/740 bruker LH-jetronic. Dog turboutgavene/siste utgavene er jeg ikke helt sikker på 740en.

Nei. E steinkjer skilt på deinj så næi.. Itj så vældi langt oinna dæ nei :D

Hvordan takler innsprøytningssystemet det? Har jo Bosch LHJetronic 2.4 på den.

Siden det er en tråd om alt mulig. Hvordan får jeg litt mer sprut i B230F? Enkelt å montere turbo på den? Har en M-47 Vil ha litt mer gamp.. Katalysator suger, men vil ikke plukke den ut. Ikke nå. Skal på EU med den til våren.

Hvorfor ikke åpent konfilter på konstantrykken? Eller er det ikke økonomisk? :D

LH Jetronic konstanttrykk du mener?

Bensinstasjoner som legger om dekk / Balanserer dekk har sånt... De fleste bensinstasjoner med respekt for seg selv har det.

Endelig et lyst hodet i statene! :) http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=200251 Kan noen importere denne? :D