Lurifaks

Du kan begynne med å matte et område rundt rustskaden. Våtslip med 800papir. (Man får spesielt papir for vannsliping) Bare vær forsiktig så du ikke går gjennom lakken. Slip bort lakken over skaden med 180 papir så du kommer ned til rustflekken. Skrap det bort og klin på litt guffe som stopper rustangrep. Ha på litt grunning etter det og spray på et godt lag med filler. Det kan du slipe ned til det blir jevnt med resten av overflaten. Da kan du bruke 800 vått eller min. 400 tørt. Etter det er det bare å lakkere etter beste evne!

En 2.0i 16v fra corrado yter 136 hk, det er jo nesten det samme som 1.8i 16v motoren. Men er det betydlige forskjeller på dreiemomentet i de to maskinene?

Motorbytte allikevel da... Er det mye styr for å få inn en 16v under panseret på en 1.8 gassermotor bil da? Ledninger og tjafs og sånt?

Ok, saken er nemlig slik at jeg har lyst til å bli med på Gatebil Racing serien i den mest pinglete klassen. 6,4 kg/hk. En golf veier 925 kg og dermed må jeg holde meg under 144 hk. Vil jo helst at motoren er optimal i forhold til vekten, uten å passere grensa til klassen over... Jeg tror ikke det er no tess for meg å begynne rett på 3-400 hk på banen, da går det bare fort og gæli, vil heller bli god på "nybegynnernivået".

Har du en sånn motor på lager da? Tar gjerne imot! :D

Hva trenger jeg for å få turbomatet motoren min da? Skal ikke over 140 hk i den...

NOS effekt er jukse effekt akkurat som oppgitt effekt på bilspillere... Litt kjipt når man bare har et par runder igjen på banen og plutselig mistet man 50 hk... Det utgår med relativt høye kneløft. :rolleyes: Må ha noe som holder, enten det er for fem sekunder eller en time. Og det trenger jo ikke være überbillig heller.

Effektøkning på 30-40 hk hadde vært fint, og det hadde vært artig å fått økt turtallssperra, eller fjernet den helt. Men motoren må jo såklart tåle hastigheten.

Ja, hva med det? Hørtes fryktelig dyrt ut...

Motorbytte er jo ikke det jeg var ute etter. Det var jo den som skulle trimmes? Og man kan ikke bruke turbo om man skal ha sugemotor? Det kan ihvertfall ikke jeg... Og et nytt filter gir ikke så mye da. Skulle gjerne hatt konisk filter, men det blir pes med luftmengdemåleren og det som sitter på boksen der. Men effektanlegg? Hvor mye kan man få av et sånt? Koster ikke det himla mange penger om det skal gi noe annet enn bedre lyd?

Er det noen her som har forslag på trimming av en VW Golf 2 GTI 8v motor? Skal fortsatt ha den som sugemotor...

Det var akkurat slik jeg mente! Synes den er penest sånn.

Det kan jo hende? :rolleyes:

Ok, jeg synes golfen kler litt plastikk jeg. Og flere farger går bra sammen med sort. En grå golf mk2, med alle plastikkdetaljene i god behold og blank i lakken er et pent syn.

Er ikke en stor frontfanger plastikk lengre?

På konfiguratoren på Volkswagen finner jeg ingen blåfarge som kan minne om det du skrev. Men det er en farge som heter technoblau (og en 2001 variant) som er litt lysere enn jazzblue (den reine blåfargen på golf 4) og den har tydelig metallic effekt. Kan det være den du mener?

Hvis du velger den Barbiefargen så skal jeg lakkere den for deg!!! Da får du den smooth'este barbieopelen i mils omkrets :D

Det er ikke mange billakkerere i Norge som tar under 300 kr/timen på helgearbeid. Da hjelper det å kjenne noen! Jeg har ikke sprøytet noen biler enda, men grunnarbeidet går bra. Så får jeg bare en kollega til å ta siste finish for meg! :)

Golfen min har gått 323.087,4 km. Før jeg kjøpte den ble det byttet kam. eneste jeg veit om. Det er endel som burde vært fiksa på motoren, men... Har en 16v stående som jeg skal hive i etterhvert. Må bare få stabilisert økonomien og planene, ikke minst. Har tre biler jeg ikke er 100% sikker på hva jeg skal gjøre med :)

Sammen med 90-fangerene bør man ha hjulbuebredderne synes jeg. Hvis ikke får man en glippe mellom enden på fangeren og skjermen. Mangler en sånn på den ene siden, og det ser ikke helt bra ut. Tror de ble levert sammen originalt? Noen som vet no om det?

Nå synes jeg den lignet på en Volvo 240... Skal den lakkeres, så synes ikke jeg det er noe pent med en skrikende farge. Originalfargen er kanskje ikke den peneste, men en jeg tror hadde passet bra er Stormbeige Metallic. Litt nyere utgave enn den beigefargen, som sikkert var fin en gang på 70-tallet. :)

Hehe, skjønner opplegget. Spør om en fargeprøve på rivierablau- fargen. Det er en original Volkswagen farge. Litt kamelontendenser i den, grønn og blå. Jeg synes den er fin, men har ikke tenkt til å bruke den på noen av bilene mine. Holder meg litt mere diskrè enda. Har ihvertfall bestemt meg for fargen på gti'en min, er enda ikke sikker på hva jeg skal gjøre med audien.

Skal du lakkere den selv? Eller hvor mye betaler du for å få det gjort?

KRB Trading skulle ha ca. 5.000,- for å porte toppen til Audi motoren min. 10v da, vet ikke hvor mye det gjør med prisen sånn sett... Sjekk KRB Trading Han har mye annet snadder og, lurer på hvor mange timer jeg har siklet i butikken hans... ;)

De felgene gjorde ikke akkurat utslaget, mht. original stand :D