Lurifaks

Viktigere å kunne fikse bilen enn å ta bilder av den etterpå da. Jeg er ikke spesielt dreven på noen av tinga :D

Tenkte å ta den høfflige varianten, framfor å be deg å få hodet undersøkt! :D

Cereal... Koster vel noe rundt 2000,- for å få bilen i jiggen. Husker ikke helt hva oppretterne hos oss tar, men jeg minnes det var noe i den duren, kanskje litt mer også...

Jeg er ikke videre imponert over utvalget som er der. De tre som SpeedWell nevnte er de eneste jeg liker.

Det kommer ikke luftekanaler til bremsene originalt på GTI 8v, for det er en del av ombygginga til GTI 16v. Hvis det har havnet på papirene fra Møller er noe galt. Men det er tross alt en fordel da. Du kan jo bestille dem hos VW f.eks?

Skjønner hvorfor du kaller deg triggerhappy :D

Grattis! Hva skal barnet hete?

Har sett endel VR6 ombygginger på VACN treffa. Det er vel ikke det værste prosjektet å sette igang med. Liker Golf mk2 med 1.8t motoren :)

Jeg har kjørt ganske mange forskjellige mk1 og mk2'ere. Alle har vært sånn med "sperre" på første, men de kan lirkes litt i gir allikevel, men tror ikke det er helt sunt.

Kassen er rett og slett ikke laget for å gire ned til første i fart. Deal with it! :D

Vask bilen, sjekk om det er noen bulker (hvis du vil ha fjernet parkeringsbulker) og steinsprut. Hvis det ikke er noe sånt kan du slipe ned alle overflater som skal lakkeres med 400papir. Bare slipe litt så det blir matt, skal ikke slipe gjennom lakken. Når bilen er mattet er det vanskeligere å se småbulkene eller steinspruten så det er en fordel om du merker av disse. Lage en ring rundt dem med tusj f.eks. Du kan også ta av karosseridetaljer som sidelister, emblemer, blinklys og det der. Men spør heller han som skal lakkere bilen din om hvordan du skal gå fram. Det finnes omtrent like mange fremgangsmåter som det finnes billakkerere :)

Tror det egentlig skal være noe sperre på 1. gir så man skal kunne bomme mellom 3. og 1. gir. Det er ihvertfall eneste som virker logisk for meg :)

Kan man bruke bremsene fra en mk2 gti på en golf 1 c?

Tror forresten at KRB Trading kan levere Turbonetics T3 fra 5.500 og oppover. Det kommer jo endel småplukk ved siden av da :)

En T3 turbo burde vel være grei nok på en såpass liten motor. Den reagerer lynraskt og er ganske effektiv. (200 hk?) For å få det godkjent trenger du nok skiver bak, 280mm foran og lufting til bremsene foran. Bremsene (spindel, kalipper, brakett, skiver og klosser) kan du hente fra Corrado/Golf G60 eller Passat 35i.

Du kan jo støvsuge den, vaske vinduene grundig innvendig, ta en motorvask, utvendig vask og tørke godt av. Rubbe og polere den, så får du vekk alle de småripene som er i topplakken. Bare pass på og ikke rubbe for mye, så du sliter bort alt som heter blankt! :D

Kikker jeg gjennom kvitteringene på en av Golfene mine kommer jeg fort opp til 30.000. Pytt pytt, det er dyrt å ha bil, men noe må man jo bruke penga på? Ser man på den fornuftige siden er alle de penga tapt ettersom jeg bare kan glemme å få halvparten igjen for bilen. Men på den andre siden, jeg har ikke planer om å selge den i det heletatt :D

Høres ut som du burde gi bort den jobben til noen som har peiling ;)

Jeg synes prisen var litt stiv, dessuten får jeg ikke lov til å kjøpe flere biler nå. Og tipper det blir bra fargeforskjell etter du har lakka panseret og skjermen! Hehe :) PS. Bildet med hvit bakgrunn var fint!

Slissene gnager jo opp det som er av bremseskiver, når man bruker dem der det trengs mest. (på banen) Men skal jo ikke si at det ser annet enn rått ut og da :)

Jeg tror det er Rieger som lager den. Har ihvertfall sett den på Rieger biler.

280mm burde gjøre seg bra på en GTI 8v. Originalbremsene er egentlig til å kaste, det fikk jeg erfare på Vålerbanen i år! Så til neste sesong får det bli no skikkelige saker i stedet :D

Det går rykter om at man trenger en annen spindel for å få på 280mm bremsene på en GTI 8v. Må bruke fra en Golf/Corrado G60 eller Passat 35i. Jeg har det liggende, men skal ikke montere det før jeg har fått i en annen motor på en av golfene. Så jeg kan ikke si om det er en problemfri oppgave, men det er ihvertfall det jeg har hørt!

Hvis man gjør grunnarbeidet selv bør man passe på å gjøre det godt! Utrolig så godt småfeil synes når man har fått på lakken. Kanskje ikke de første dagene men etter et par uker når lakken er gjennomherdet. Da kan små riper fra slipinga dukke opp, ihvertfall på metallic/perlemors farger. Vet ikke om det forekommer på dekkfarger da. (lakk uten metallic/perlemorseffekt)

Kjøp deg alarm med drivere til dørlåsen. I disse tider virker det som alarm er en av de bedre tinga man kan bruke penger på. Det er kanskje ikke alltid nok, men da slipper du ihvertfall å bruke nøkkel for å låse bilen. Hvis ikke kan du jo velge den litt mere tidkrevende metoden med å hoppe inn på passasjersiden etter du har lukket venstre døra og bruke dørlåsen fra innsiden. Ville heller lagt noen tusenlapper i en alarm allikevel :rolleyes: