Lurifaks

Må legge til at motoren er påkostet rundt 40.000 og... :D

Det går jo ann å få ut 200 hk med bytte av gassere, kam og litt småsnadder. En kompis av meg har det på en 1.6 :D

Det er en ny type metallic effekt. Gir mere klarhet og dybde i lakken. Fikk se en sammenligning av en Nissan farge, de folka der har nemlig vært så flinke at de har to farger på en og samme lakk kode. En med og en uten de spesielle pigmentene, så er det opp til de som skal gjøre noe med den å se hva som er hva. Anyhow... Den vanlige metallic prøven så nesten matt ut i forhold til xirallic prøven. Fargen jeg har spurt etter har enda ikke blitt satt inn i bilproduksjonen, men Spies Hecker har resepten på det, så jeg kan få kjøpe så mye jeg bare måtte ønske!

Jeg har nettopp kjøpt meg en einzer. Tror ikke den kommer til å bli så veldig old-school ihvertfall. Kanskje jeg skal lage morrobil av den, eller kanskje jeg bare skal pusse den opp og selge den som standard? Mange muligheter egentlig, må bare prioritere litt tid på den, så blir den nok småfin allikevel. Får snart tilsendt en fargeprøve fra Spies Hecker med Xirallic-pigenter. Sånn lakk er det ikke særlig mange biler som har enda! Litt morro det og da ;)

Hey! Jeg blir ikke den eneste med 16v GTI i racingserien til gatebil da. Det er godt å høre! Har så smått mine egne prosjekter på gang, men de er hemmelige. Kan jo ikke legge ut info om hva jeg skal ut på banen med. Hehe, kan jo si såpass at jeg skal kjøre i klasse C. 6.8kg/hk. Det blir gøy! Dyrt... Men gøy! :D

Man får faktisk Corradofront til Golf2

Phew! Trodde på et tidspunkt at jeg var den eneste som likte store felger her... ;)

Haheahaehaehhaehae!!! ... Det var bare ekkelt.

Den første golfen jeg hadde lagde sånn turbo suselyd når den fikk litt turtall, men det forsvant da jeg skifta dynamoreima. Mulig det kom av at den var stram? Noen som kan ha noen teorier om dette? Anyways... Skal du trimme den så kan du prøve å oppdrive en større forgasser. Evt. to stykker. Tror det koster rundt 7.000 for en ny Weber (blandt de mest kjente typene) Det er absolutt merkbart på effekten. Og forbruket, men de kan strupes. Du kan også få tak i endel forskjellige kamakslinger til den motoren. Litt forskjellig på hvor mye økning de gir og på hvilket område. De ligger vel på 2.500 og oppover? Usikker akkurat der... Luftfilter hjelper omtrent bare på lyden, men lyden er jo halve opplevelsen? Vet ikke om man får innsatsfilter til den motoren, men om du skifter forgasser(e) bruker de jo egne type filtere. Eksosanlegg gjør heller ikke så mye på effekten og lappene flyr fort om du skal ha skikkelige greier. Justerbart senkesett er heller ikke det billigste, og jeg tror det koster mere enn det smaker. Litt ettersom hvor mange retninger det kan skrus. Dempere med justerbar hardhet burde vel holde? Sammen med et sett senkefjærer får du nok det du trenger. (uten å spre Stive dem opp før du drar på banen og slakke dem hvis du skal kjøre bestemor til butikken. Kanskje lurt å sjekke foringene hvis bilen kjennes litt slerkete i opphenget. Men aller først burde du gjøre noe med bremsene. Du får skjermer med luftekanaler til bremsene. (originalt til gti 16v) Bare spør etter det hos en VW-forhandler. De ventillerte skivene fra en gti burde være minimumskravet. Ihvertfall om du har tenkt deg ut på banen til sommeren. Husk at all effekten du stapper inn i motoren skal bremses ned igjen. Bra dekk, bremser og understell er viktig! En annen liten artig ting å prøve er gti-kassa. Den er tettsteget i forhold til "vanlige" kasser. Femtegir på den tilsvarer fjerde på andre "normale" kasser. Kan bli litt slitsomt på langturer, 3.000 o/min på motoren ved 100 km/t omtrent. Men sånne støyproblemer eliminerer man jo bare med noen høyttalere og lignende snadder.

hmm... Shabby?

Du kan jo bare begynne å prute, men du kan godt si at jeg har lyst til å kjøpe den for 5 lapper. Finner alltid plass og bruk for en slik motor!

Jeg har en 1.8i Mono-Jetronic motor stående. Er det mulig å bruke injection-deler fra en 1.6 gti motor? (golf mk1) Noen som vet om innsuget passer på der? Og andre sånne ting?

Golfen min som står til ombygging på jobb har rullet 197.000 ca. Sjefen min kjøpte den bilen av Jernbaneverkets forsikring etter den var blitt stjelt, og jeg fikk den for en billig penge. Kommer til å legge inn en tråd om den når jeg begynner å klargjøre den for Gatebil Racing serien 2004 :)

Du kan godt få et billån til å kjøpe i tyskland. Ta kontakt med banken, så kommer dere nok til en ordning :)

Ring til teknisk avdeling hos Møller, 22 95 33 37. Da kan du få tilsendt ombyggingspapirer, så er det jo bare å se hva som skal til!

Tenker du på ferdiglakk eller?

Hvem var det som trengte fem liter lakk for en RX-7? :confused:

Og jeg kjenner fetteren til David! Spurte ikke om noen ur-quattro motor... :rolleyes:

Hva trengs for å få en 2.2e 10v motor (ng?) i en Audi Coupè med forgassermotor, rekke-5? Kan man bruke deler fra en tilsvarende bil sammen med NG motoren?

En kompis av meg har en mk1 diesel. Motoren begynner nok å bli litt sliten. Er det noen andre dieselmotorer som kan brukes uten altfor store modifikasjoner?

Felgene er pene de, men det er ikke alt som går om hverandre. Jeg synes de blir litt klumpete om man ikke har en god dimensjon på de. Minst 18!

Pene felger Lazzario! :)

Første gangen jeg prøvde gti'en min på vålerbanen steg oljetempraturen fra normalt 90c til 125c, men da måtte jeg gi meg for bremseveska var sikkert dobbelt så varm. Hvis ikke mer, bremsene var ihvertfall ikke ved sitt ess, for å si det sånn. Du burde sjekke om pappan din har ranet en bank eller.no... Han har sikkert ikke vært så veldig lett på foten akkurat da!

Jeg har hørt at eneste forskjellen på K-Jetronic og KE-Jetronic er en en sensor for lambda-ettellerannet. KE'styringa må ha denne for å funke. Men hvor sitter egentlig denne såkalte motorstyringa? Er den bare plassert rundt omkring i ledningene på motoren og dats'it? Kjipt at dysene ikke kunne brukes da, ganske dyre de gobitene der...

Jaja, da stod det en 1.8i 16v PL i garasjen. Mangler litt mikkmakk som dyser og luftmengdemåler og fordeler. Men dysene og luftmengdemåleren kan jeg vel ta fra 8v'en? Blir vel nødt til å friske opp alt inni, har stått stille i 2 år eller.no? Noen erfaringer ang. dette?