Rat Fink

Sjekk ut denne linken... litt grom lyd for en til å glemme vinteren noen minutter.....:D http://www.chello.nl/~c.vandetillaart/videos/jimmywhitevideo.wmv

Er nok ikke samme fargen..ser ut som det er mere grønn skjær i den der.. har funnet igjen original fargen et sted og den er en slags lys beige metallic noe i nærheten av denne:

Var sjøl i markedet etter en 67-69 Camaro for to år siden og det var vanskelig å oppdrive noen til under 100k. Og de du kunne få for rundt 100 var stort sett biler du nesten måtte gjøre "alt" med! Det vil nesten alltid lønne seg å kjøpe en dyrere en, hvis en har penga... Var og så på en -69 RS/SS i sommer som var ny i Norge og meget fin den var tilsalgs for ca 180k sikle sikle... En kompiss av meg var og interesert men han endte opp med en -67 Firebird med 400 som også var meget fin, denne gikk for 130k. Import i fra statene er jo en mulighet, $ er jo gunstig om dagen.. Men de er populære der også... ikke mange under 10k$ og da havner du fort på 100k innen du har den her. Sjekk ut: http://www.collectorcartraderonline.com/ Jeg prøvde meg også i Sverige, men de er minst like populære der...og prisene deretter. Men det er veldig cule biler, særlig er jeg svak for "pro touring stuket"...... Sjekk ut: http://www.pro-touring.com/

Greit nok det! men det var ikke det jeg spurte om....

Valgets kval! har så smått begyndt å slipe litt på karoseriet og tatt noe rust. Lurer på hvilken farge jeg skal velge på bilen? Den har originalt vært champagne metallic. Er nå rød, en GM rødfarge. Den har vært strippet og omlakkert fullstendig, dvs rød alle steder. Tenkte først på originalfargen, men det blir mye jobb = dyrt! beholde rødfargen = billigst! men så begyndte jeg å fantasere om svart = dyrest men også tøffest? hva synes dere?

Chrysler ja... her kommer et bilde av nye Dodge Durango med den nye 5,9 l HEMI motoren på 345 hk! antagelig den første som kom til Norge.

Det kan du ta helt med ro.... får antagelig kjøpt det før du for kjøpt bilen.....:D

Ford har skjønt det!!! Må jo være et kupp..under 20k$ med V6 på 200hk..tenk om vi hadde fått kjøpt den i Norge for sån ca. 140 laken..... konebil...you bet!!! Tenk om GM kunne ha fått ut finger`n og lagd en retro Camaro.......:rolleyes: (jeg har jo GM nærmest ræva og hjertet..)

Selfølgelig "V8 power" som står bak dette...... Noen som har kjennskap til en Toyota Hi Ace med V8 som jeg så under 4.Juli cruisingen i Lillestrøm for noen år siden? Den var diskret med lite lyd.. med den burna lett...

Det er ikke uvanlig at motoren trenger full overhaling men ingen regel....men motoren blir tatt i fra hverandre og sjekket etter hvert drag og ganske normalt er skifte av stempler, råder og veiv lager...som for rimelig juling og rett og slett er beregnet på å byttes..(og selfølgelig tennplugger som elektrodene smelter og motoren glødetenner men det er forsåvidt normalt!) For de som ikke har opplevd to top fuelere dra av gårde samtidig...det må bare oppleves...kan ikke beskrives..enormt rått :D lyd,vibrasjoner og nitro lukt.... PS! en liten historie til slutt.. jobber i luft forsvaret og vi var på kurs hos Lockheed i Texas. Tok med meg en kar som jobber som crew chief på F16, og vant til litt lyd når de tar av, til Texas Motorplex på drag race. Når første paret med top fuelere kom ut på start plata sa jeg til han at han burde sette seg ned og holde for øra... men det skulle han jo ikke... det er jo nærmest som en eksplosjon når de drar av gårde..og han datt på reva og brøt ut : hva skjedde....:D :D

Må jo i hvert fall få vekk Bondevik og kompissene hans... :mad: Nei la oss få prøve Carl Ivar ved roret så for vi se hva som skjer...:eek:

For kanskje gjøre en liten test før jeg går til innkjøp da kanskje..

Har planer om å starte med litt sliping/pussing av karoseriet på Buicken i romjula. Noen som har tips om hva som fungerer bra? NB! den har antagelig vært plateren en gang før..byttet farge.. har vært champagne metallic..nå rød. = ikke mange lag. (grunning pluss rød farge)

Forøvrig er nå min mening at Pontiac døde rimelig ut da de sluttet å lage egene motorer (motor=V8). Er nå ikke så gæern siste generasjon Firebird med LS1 heller da... Hva skal man med en bonneville med feiljulstrekk og V6 er? [/b] Nei det kan du si!!!! Misbruk av navnet.:mad:

Kan se sån ut ja...McRae må jo væra korka som tror han kan komme å forlange stjerne lønn når han sto uten team for 2004 sesongen!!!:rolleyes:

Siste crate motoren i fra GM 572" (bilde i siste Popular Hot Rodding) var lakkert orange block og toppdeksler dette sammen med alu. topper og innsug så rått ut....:cool:

Hadde vært greit hvis det bare var å kjøpe et lodd...det gjør jeg gjerne...men gidder ikke sånne værve kampanjer der du må skaffe flere som kjøper lodd osv.

Omfattende jobb å ta på seg... vet ikke om noen privat som tar på seg så mye jobb. Eneste forslaget mitt er å ta kontakt med Skaug`s servicesenter i Brummundal 62343944 de gjør det sikkert, men blir dyrt, men det kan jo hende de vet om noen som tar på seg jobben...

Jeg stemmer for orange som jo er en god gammel motor farge i fra Chevy :cool:

Er ikke kjent utover traktene dine. Fant et firma på Kolsås som i følge dem selv er spes.på US biler: Andersen`s bilverk. 67154290. US-car service som nå ligger på Flateby har jeg bra erfaring med. 64929660 De fleste v8 har jo hydrauliske ventilløftere men har ikke mest peil på Ford..motoren tar antagelig ca. 6l olje, med filter, hvis ikke det er bytte bunnpanne. Burde være noen her på forumet som kan hjelpe deg litt...? Bor sjøl oppe på hedemarken, men jobber på Kjeller..så kan være behjelpelig hvis du har mulighet til å komme opp hit..

Bilverden er sannelig i forandring om dagen...de store bilkonsernene må spare inn på utviklings kostnader og bygger biler over felles platformer...surfa innom: http://www.chevrolet.com/ og fant ut at nye Chevrolet Malibu er bygd på Opel Vectra.... men er jo faktisk styggere... Og på: http://www.caranddriver.com/ fant jeg ut at den nye Pontiac GTO som blir bygd i Australia av Holden er bygd på Opel Omega... GTO`en er forresten ingen dum bil med LS1 motor på 350hk og kan fåes med 6tr. man. til en pris av ca. 34k $ dvs. med dagens kurs, 6,64 , blir det 226 000kr....det hadde vært noe det..:D Er vel ikke helt over begeistra over utseende...kunne jo vert hvilken som helst japse bil...mangler litt særpreg:rolleyes:

Dette hadde jo vært noe for Norske forhold... http://www.alleghenyludlum.com/pages/companyinfo/stainlesscars.asp

Fet bil...:D Crossfire produseres av Karmann i Tyskland i et antall av 20 000 i året. 85 % av produksjonen er beregnet å gå til det amerikanske markedet. Prisen i Norge vil være 595 000 kroner med manuelt gear og 609 000 kroner med automatgear. I USA starter prisen på 35k daler...med dagens kurs, 6,62, 231000 !!! :rolleyes:

Ikke lett dette med kjøp og salg av brukte motorer....blir jo litt "off topic" dette her da...men jeg kjøpte motor og kasse i fra en -84 eller-85 camaro for en del år siden, mest for at det var en grei pris og at jeg var interesert i 700 kassa til et prosjekt jeg drev med. Hadde ikke brukt for 305 en og aventerte den for tror det var 3000 kr i den tilstanden den befant seg. Jeg hadde ikke peiling på tilstanden og ga klart uttrykk for det til flere som ringte. En kar fra Gjøvik var veldig ivrig og skulle ha motorn. Vel og bra..han pruta ikke engang...men det gikk vel ei uke til han hadde fått montert den i en bil og prøve starta og oppdaget at det etter all sansynlighet var råde bank... da begynte morroa... kjerringa hans syntes nok han hadde brukt av husholdnings budsjettet ufornuftig...og ringte meg sent en kveld gråtkvalt og beskylte meg for å ha lurt gubben hennes..vel vel jeg sto på mitt og hevdet at han visste hva han hadde kjøpt, men hun ga seg ikke med det første, hun mere eller mindre terroriserte meg ved å stort sett ringe etter jeg hadde lagt meg om kvelden i flere på følgende dager...tilslutt ringte jeg gubben for å høre om vi kunne finne en løsning(er alt for snill...) og det endte opp med at jeg tok med meg veiva hans på jobben og fikk slipt ned den ene tappen, lakt på krom og slipt til orig. dim. syntes jo litt synd på gubben med den kjerringa......:rolleyes: