Rat Fink

Rally ja... ss2 er visst rett borti nabolaget mitt, for se om jeg skal glåme litte gran som vi sier på Hedemarken. Er vel dårlig med vri8`ere der..........men er egentlig ganske altetende innen motorsport.:cool:

Har du funnet noen bil enda?? Vet om en 73 Buick Le Sabre 4d. med 350 i "bruksstand" dvs. langt fra strøken men dog..... tilsalgs for 35-40k. Interesert kan jeg formidle kontakt.:D

Takk for tipset skal prøve å kontakte han før jeg prater med gutta "over there" :)

Finnes ikke dumme spørsmål!! Har tenkt tanken ja.... kjøpte settet rett i fra Baer i statene. For prøve å snekre sammen en mail på english... Forøvrig er booster`n den originale har bare byttet hoved cylinderen og den som fulgte med kitet var en original GM sak. Før jeg spør produsenten tenkte jeg å prøve å få greie på hva som er ca riktig bremse fordeling i % mellom foran og bak. Er det ingen som har noen formening om det....?

Noen her som har erfaring med å bytte ut trommel brems med skiver foran på GM A-body? Jeg har en 66 Buick Skylark, kjøpte 'serious street' skiver, front, i fra Baer brakes. Monterte disse sammen med ny master cylinder som fulgte med og var beregnet for skiver fwd drums rear og power brakes. Etter innkjøring av skiver/brake pads, som beskrevet av Baer, var bremsevirkningen fremdeles kraftig bak, prøvd på grus vei. Monterte bremsereduserings ventil i fra Summit på kretsen bak. Denne kunne redusere bremsevirkningen med 50%. Reiste deretter på verksted og prøvde på en bremsetester. Hadde da ca 75% bremsevirkning bak, reduserte max på ventilen og hadde ca 60% er dette mye? (tom bil= mye vekt over fremre aksling kontra bakre) På grus vei virker det som bakhjula låser tidlig. Må jeg redusere trykket bak mere evt. hvordan? :rolleyes:

Har en kompiss...!! som monterte luft fjæring på en -67 Cad. i vinter. Bak var det greit, sa han. Forran måtte han flytte støtdemperen.Han hadde kjøpt rimeligste utgaven der gummi belgene erstatter fjæra og ikke har demperen innebygd. Dette var en ganske omfattende jobb og et spørsmål som gjenstår er å høre hva biltilsynet evt. sier til en slik ombygging.(han hadde akkurarat vært igjennom EU kontroll før han bygde om) Han ville annbefalt de med demper innebygd til bruk foran, men det er jo også et kostnads spørsmål!! En ting er sikkert.. stuket på bilen ble bra, kann legge den nesten helt ned på bakken!! :D

Lite info på nettet, men det ligger noe på:http://www.acchonefoss.org/

Er ikke helt min biltype men var tilfeldighvis i kontakt med en som server/mekker for "Rent a wreck"...............de har mange sierra`er..........(litt ironisk..hva?) han hadde erfart at de var ekstremt følsome på rattet for feil avbalansering og at de måtte sjekkes ofte, de fikk klager i fra kundene. (selv om de hadde leid et vrak....);)

Street Legal på Hønefoss i morra 30/8...........vri8`ere mot bola 4`ere?? noen som skal dit??.............;)

Noen som skal til Hønefoss på street legal til lørd`an.....30/8 ?? ;)

Hei! Ny på forumet her. For prøve å hjelpe til å få litt fart i vri8`er forumet. Har hatt en -82 Chev. Malibu som vi prøvde å få litt svinge egenskaper på. Bilen var opprinnelig en diesel (olds 350 DX) Satte inn en 305 i fra en -86 Camaro. Diesel fjærene er lange og kapping til vettug høyde på bilen resulterte i myk fjæring. Løsningen ble nye fjærer lagd på bestilling av Åkrene fjærfabrikk som den gangen lå utenfor Lillestrøm. Tror bedriften har flyttet til Rygge. Er vel ikke helt enig med Era i beskrivelsen av Koni dempere. De har flere utgaver, std. røde for vanlig bruk, er konvensjonelle i konstruksjonen. For litt mere sportslig bruk er de gule å anbefale, disse er som regel gasfyllte. Problemet er som regel at sports dempere til gamle amerikanere ikke finnes i sortemanget. Fant ut at dempere til -70 talls Opel commodore kunne brukes, og dette fungerte bra på veien sammen med større hjul og lavprofil dekk etter justering av cammber.(slet ut et sett dekk først!) Rodin og Co. på skedsmokorset har bra utvalg i koni. Har forøvrig satt på koni dempere på min nåværende vri8`er også, -66 Buick GS, sammen med nye fjærer(originale) og 17 tommere så går det faktisk an å svinge med bilen......... ;)