Golf 3 GTD Special

Mye fint her ja, men så har du jo hatt en del biler også :D

Og siden bilen hans er full av bulker og rust skulle det vell ikke være noe problem å finne dem vell doh Du har vell ikke noen bilder av denne "herpa" bilen av et skrekk eksempel du såg vell?

Hiv deg i vei og prøv me det du mener skal fungere, så lærer du nok om det ikke går. HAr en kammerat som har herja og bygget turbo på en mazda 323, der tok det innsprøytning i fra en ascona, borra hull og limte dysene fast med keramisk metall, fikk tak i en tillegsprut i innsuget, klatta sammen et grenrør og brukte en turbo diesel turbo som de fant på høggern. Hadde dere sett dette opplegget hadde dere aldri trodd at det skulle gå på fram, men det gjode de, meget godt og faktisk, Begynte rolig med 0,5 bar, skrudde opp mot 1,0 bar, dette endte med 3 motorhavari, men på den 4 motoren monterte de intercooler og kjørte over 1 bar i trykk og motoren holdt, UTROLIG nok, og dieselturboen som allerede var rulla over 300 000km holdt som bare pokker og ruller den dag i dag. Men om det ikke er beregna eller godt egna eller ikke for nå være sånn, på hans bil har det hvertfall fungert, han prøvde og fant det ut. mvh

Kjøpte dem på AST Performance i Bergen, mener dem kosta rundt 400-500,- per side.

Ja prisen er ikke så dum nei, og det meste passer over ja, men det er ikke foringer til bakstillinga der, bare noe som du skal putte inn i for å forsterke de orginale, brukte ikke dem jeg, kjøpte heller polyretan der også.

Felger? str bredde ET osv? Ellers pen golf ja

Kanskje det ikke er alt du skal skjønne deg på da lille venn...... sombrero Men en grunn er det nok.

Blei jo bra ditta du, bare å få den ned på jorda....

Vil ikke bytte ut den hylla under airbagen med hanskerom da? har et liggendes visst noen er intr, men da i lys farge, men går da å lakkere...

Kan jo være han tenker på 16V GTin i 2er golfen da, den var vell litt mer, men rundt 130hk

Kan men ikke der som de skulle ha sittet orginalt. løsningen er jo å montere i hullene ned i fangeren, men sant, cleen er cleen bil, less is more sombrero

Fin bil du har, men er en del små ting du må rette på om du ikke har gjort det, Stille inn dørene så de treffer en rett linje på reste av bilen, og så såg jeg noe på fram skjermene og overgangen til panseret, slike små detaljer ser ikke bra ut i virkeligheten..... Men fint fint prosjekt du har gjort

Jammen da er det jo bare å gjøre godt rent før man leverer inn bilen da, og smøre godt på etterpå selv. men ærlig talt, å gjøre rent tar no bare 2 min.

Litt enig med deg der altså, prøv å få være i nærheten når tingene blir gjort, og se at dem gjør det skikkelig, for rusten den kommer før eller siden, men så lenge de gjør skikkelig rent før de valser, noe som de må gjøre for å få det skikkelig til, og smører nok og tjukk nok antirustmiddel på, skal det ikke være no prbolem. Skal du valse/bredde hjulbuen din må du nok sparkle på utsiden og lakke oppigjen, men visst du bare skal brette inn kanten pleier dette å gå bra. Mvh

Bare sånn at det er sagt, rusten er nesten umulig å slipe bort og bli kvitt den, det beste er å bytte ut delen fysisk, seff ikke alltid like lett. Eneste du kan klare å stoppe det med er sandblåsing el lign, men har du først fått rust er det uhyre vanskelig å bli kvitt den igjen, og ja, det tar ca 1 år så kommer det stort sett igjen. Kjenner til det der, nåke forbanna dritt.

Men tror ikke det holder med vanlig sparkel, ville brukt glassfiberduk og gjort det på den måten. Også husker jeg ikke om raymond sa om det var gjort noe på innsidenogså for å forsterke men det går no ann å høre med han om.

Sveise på panseret ei metall list, lista koste rundt 1000,- også en del arbeid med sparkling. Men visst du ser på "Rayander" sin bil her på forumet så er det brukt glassfiberlist på bilen hans og der er den limt med rutelim el lign og sparkla igjen med ett eller anna sterkt, kan tenke meg glassfiber, og det ser nå ut til å holde.

Er jo grise enkelt og billig å "trimme" de motorene der altså....

Dette er gutten sin det :titties: Gjort noe med dieseldyret ditt da?

mekonomen el lakkspesialisten i fyllingsdalen har også slike

Ta å sjekk ladespenningen din og se om det er noe å hente der, kan godt hende den dynamoen din er stor nok, men blir ikke utnyttet bra nok. En ladec kan da også være alternativ. Visst ikke kan du jo tråle huggeri og se om du finner større dynamoer i fra diesel el lign. Men det å bytte batteri er jo også en del av løsninga, optima og maxima batt. leverer vell mer strøm kjappere enn andre batt og tåler litt mer juling. Men er en liten idè og følge opp med dynamoen også bytte eller modifisering, slik at batteriet blir skikkelig vedlikeholdt i bilen også. Mvh

Rød sprit og elektro-rens

Pen, pen bil, Såg deg på motorfestivalen da du skulle kjøre ut av "parkeringen" og reiv av lippa di.. :titties:

Blir det snart panser på deg eller?

koster å være kar med tett badlook ja, om det er i metall eller glasfiber. Enten man må lime glasfiberen med skikkelig lim eller sveise en i metall så må det mye pussing og lakking til :D men pent blir det ja. Og det koster ikke allverden om man tar på seg mye selv. men det krever tolmodighet ja.