Elanzer

rett etter den 20ende så bestiller eg første "parti" bestiller kansje 1 eller 2 ekstra... som eg legger ut til salgs etterpå :) så er bare å hive seg på lista hehe

jepp, rett etter den 20 så bestiler eg første "parti" hehe :)

det som også er litt opp og ned er effekten på 88 - 89 motoren hvertfall.. i nederland så har dem 142 (på papiret) mens her i norge har dem 148 (på papiret) har liggendes noen dynopapirer fra nederland... rød er orginal (blå er chip)

nei, FE3N har 140/148hk alt etter årsmodel (katalysator eller ikke) med chip osv så skal du klare å runde 160hk... var ute å tok noen bilder av delebilen nå nettop :P får vel slenge dem opp :) hehe følgte med en phoenix gold pol kontakt :D bilen min blir nok å se på disse felgene til eg får ferdig de andre felgene eller eg kjøper nye... :) da blir disse degradert til vinterfelger :) høytalerhull i bakdøra, får vel bare sette inn en høytaler der også da... ødelagt hattehylle (etter min mening) derfor blir mi hatte hulle brukt (uten hull) stille og rolig står den parkert bak låven :P tihi :D

stemmer er dutch626 fra mx6.com :) hmmm chipen er designet til FE5A, men vil funke på FE6C også, men vil ikke gi så mye effekt der... dere andre må eg nok skuffe... :( skal ta et bilde på bilen min hvor det står så folk får se skikkeleg hvor det skal være :)

hei, har funnet en som lager chip til FE3 motoren (sitter i 626 GD 2.0i 16v dohc) funker best på 88 modelen (uten kat) men funker også på nyere... men ikke så effektiv... men den funker bare til noen av ECUene du må sjekke om du har FE5A ecu (uten katalysator) eller FE6C ecu (med katalysator) du finner ut dette enklest med å se på luftmasse måleren i motor rommet :) her ser dere, der står det FE5A, står på baksiden :) uten katalysator så er effektøkningen målt til 10 - 13hk (skal se om eg får rota fram noen dyno papirer) prisen er 600kr, viss 2 eller flere bestiler i lag blir det 550kr pr stk, viss 3stk eller mer bestiller i lag blir det 500kr pr stk :)

oohhh da har eg tjent godt på delebilen min :D følgte med lippe på den :P fin bil du har fått deg ja :)

hmm jada, hadde vært lettere viss du hadde hatt msn, så eg slapp å være så veldig mellom man mellom msn og forum ;) hehe men prisen hans er 60€ + frakt :)

ikke web, snakker med han på msn... han og en gjeng har laget selv, og selger kopier av den da(ettersom eg forstod det, ingen av oss er experter på engelsk sååå), til rundt 60€ :) viss du finner ut hvilken ecu du har så skal eg snakke med han :)

hmmm :) snakker med han som eg skal handle chip fra, og du sier som sagt at du måtte skifte ecu, veit du hva den nye heiter ? fe3n, fe5a, fefn, fe7n, fe6c ? det var dem som fantes sa han eg handler chipen fra :)

hmmm handler chip som gir 13hk (har sett dynopapirer ja) 500kr av en eg kjenner nede i nederland :) du har vel ikke litt mer info hvor eg finner de fe3 N/NE merkene ? fant ikke noe på toppen, på luftfilter måleren sto det f8es eller noe slikt tror eg... mitsubishi som har laget den hvertfall (så eg) har lest litt om den 170hk versjonen, den har 10.0-1 i komp, i motsetning til 9.2-1 som er normalt på fe3...

hmmm FE3 N/NE hva vil det si mazda 626 ? skal i benken når den får skilt på seg :D så da får vi teste min også :)

det er den ja :) rev av de gamle skin trekket på førerstolene innen første kilometeren :P hehe

kommer litt ann på, har du 8v insprøytning ? eller forgasser ? har du forgasser så må du bytte motor ;) understell og ledningsnettet, viss du har insprøytning slipper du å bytte ledningsnettet... holder på å skifte motoren (og) på min nå, ligger i prosjekt tråden :)

motor rommet så godt som ferdig ribba, må bare dra ut motoren osv... nesten ferdig med venstre bakskjermen også skal vaske og slipe reint det som er av rust oppi her også når eg får av understellet framme :)

vel... da har eg sovet godt i nått B) og er strålendes sol ute, og en FE3 motor i gardsrommet... KAN DET BLI BEDRE ??? (ja prosjektet kunne vært ferdig :lol: ) men uansett... så tafla eg ut og fikk tatt noen bilder :D hehe hva er vel bedre enn dette synet når man trør ut av frontdøra og ser til venstre B) her ser dere de flotte nye felgene mine (vinter felger ?) men grunnen til at eg tok bildet... se hvor fint bremsene fyller ut felgen B) fint sidebilde litt krasja i fronten ^_^ legg merke til lippa nederst på fangeren... B) sjelden vare speedometeret :D runda nesten 350tusen på veg hjem... kjørte 653km ca i går med den bilen noen intriør bilder og det som eg er mest ute etter... motorrommet :D hele motor rommet aahhhh dette er faen meg digg B)

vel.. da var bilen hjemme :D weee gjekk smertefritt hjem igjen.. verste delen var egentleg bort turen (mange timer på toget ja) :D kommer bilder i morgen :D

ja i dag blir det avslapping.. og tidlig kveld :) i morgen er det opp halv seks også er det opp å hente bil :D kommer sikkert masse bilder på søndag :D satan eg gleder meg :D

er MEGET sikker på at coupen har annen sporvidde enn kombi og sedan...

vel... bilder :D dasjbordet er ute :D hehe begyner å bli mindre inni her også :D nesten ute med opphenget på høgre side... satt noe jævli den siste der... som sagt så satt den noe jævli :o men av, det gjorde den... men kameraet gjekk tomt for strøm etter det der... :rolleyes: hehe kommer mer bilder i morgen skal dere se :)

hmmm går du i lyngdal da ? (mener det var lakk linje der) på gand (sandnes) så var det bare 1 sprøyte etter hva eg hugser...

bare for å si det mazda626, mazda bruker også 2.2turbo i 626 den er langt i fra skjelden i usa... spesielt i mx6ene (626 coupe her) :)

en lakkeringslærer er HVERTFALL lige godt oppdatert som en fagarbeider... lærene reiser mye på kurs dem... men er jo ganske mye tull på skole... (noe som vi alle veit?) det året på lakkering var det slakkeste året mitt på skole hvertfall haha :P

uff... ser det er masse her som egentleg ikke har noe spesielt peiling på lakkering... har sagt dette MASSE ganger... først så vasker du dem med en silikon fjærner... skikkeleg godt.. få vekk alt av drit også VISS det er noen små hakker eller noe du vil ha bort slip forsiktig med 300 papir (MINIMUM) det beste er å slipe med vann, da overflaten på plasten blir mye bedre, men viss du sliper på plasten må du nesten ha på ei slipegrunning... men uansett før du sprayer på noe som helst må du ha på plastgrunning... og viss du bare skal lakke dem så bare sprayer du på plastgrunning venter et kvarter, også på med base og venter til den blit tørr (den blit matt osv) også sprayer du på klarlakk... å pusse med 180 papir på plast også på med plastgrunning også base og klarlakk ødelegger du hele strukturen på lakken og er i MEGET!!! stor fare for å ødelegge hele driten slik at du må ta det en gang til for å få det fint... og viss du plent skal slipe på den før plastgrunninga slip lett over med noe P800 vann... men bruk ALTID plastgrunning rett på plast...

er vel strengt tatt ikke så¨mye å gjøre med dem... filter og eksos, også blir det neste gtx motor ? :)