Elanzer

kombi og sedan : den røde er sedan doh kombi som er tøft da sombrero kom på en plass til dem ruster... festene til bakfangeren nede på bakskjermen... har 4 store hull der :) lettest å finne ved å vippe opp trekket i bagasjerommet og ta ut jekken som ligger der (bare på høgre siden) og se nedi der... :) dem sveiser en del der på desse bilene på arbeid :)

2 dørs coupe ? :) dem er flotte :) til 2 dørs er vel det flotteste kittet det fra... øhm... æææ... postert... mens til sedanen og kombicoupeen er vel det flotteste kittet pakfeifer (etter min mening sombrero men det er jo skikkeleg rice da :) )

jada :) fine biler.. du bør sjekke etter rust i hjulbuer og støtdempertårn bak spesielt... SPESIELT STØTDEMPERTÅRNENE :) 2.0 12v forgasser har 109hk lik min motor :) 250 tusen er ca det samme som mor sin har godt.. men eneste som er truendes på desse bilene er jo rustet... og det kommer først og fremst i hjulbuer bak og støtdempertårn bak doh også bør du høre med om hvordan topppakningen ligger ann, har hørt at de kan ta kvelden... om den har godt eller... prisen er fin da... så lenge støtdemperene ikke snart popper opp på siden hatte hylla di da :scared små kjipt når slikt skjer liksom :)

vel... for å si det slik, viss du sliper over selve basen med eit pusse papir, VIL du lage en annen struktur enn viss du ikke hadde gjort det... har ingen nytte for seg å pusse basen, du har 1 døgn på deg på å sprøyte klarlakk etter siste strøket med base (etter boka) tett farge (dvs uten klarlakk) kan du slipe på og polere opp igjen uten problem.. det er fordi du ikke sliper på metal kornene i metalic lakken... når du gjør det fucker du opp fargen, og den blir ikke slik den skal være... men seff, tar du en hellakering og "furer" over HELE basen på bilen vil du jo ikke se det, da det er slik over hele bilen doh også etter boka så er det 60 grader i 30 min som er herdetida.. men så trenger det jo en stund for å bli 60 grader (gamle boksen så var det 15 min) så i alt sto den på tørk i 45 min... og hvordan ser du at en hellakert bil er hellakert da ? og ikke orginal lakken ? utenom at den er usedvanleg blank da sombrero ? støv korn fjerner du jo når den er blitt kald og har stått en liten stund... har lakkert masse deler, og har ALDRI pusset på lakken, går du inn på eit lakkeringsverksted og sier du har pusset over basen før du la klarlakken tror eg dem ville sitt domt på deg... ville hvertfall vi gjort på arbeid :op eneste man skal "fure" over det som du kaller det, er klarlakken (om du skal legge mer klarlakk over eller bare polere hele driten for å få skikkeleg flot finish) eller en tett farge uten klarlakk, men da må den poleres opp igjen for den SKAL ikke ha klarlakk over seg...

bare eit effektanleg funker ikke akurat som noe spesielt trim da :) den puster litt bedre det gjør den :) men billigste trimmen til bilen din ville nok vært en gti motor ja... er vel ikke akurat så dyre vel ? :)

har ikke kameraet med på arbeid.. men skjærer jo bare ut plata der, så akurat der går det ikke så mye glipp av :) er bror min som skal sveise heile helga på bilen min :ratatatat for dama skal bort hele helga :) så da gjør han noe faktiskt doh så eg får prøve å få han til å ta en del bilder... :)blir nok med en del selv akurat på den bad looken, er litt nyskjerig selv da men :)

mener den kun kom på GT, og siden de ble solgt ytterst få GTer i norge (ble det solgt noen i det hele ?) så er det ikke så mange lipper.. MEN det er orginal utstyr ja :) men kan jo være at den kom som extra utstyr også, og at mange kjøpte den når de kjøpte bilen liksom :)

mest sansynleg har du hatt for lite klarlakk ja, men når du har for mye klarlakk på blir det også matt igjen :scared så 2 flytendes strøk er fint :) viss eg lakkerer knappene så forsvinner teksten :( og vil egentleg ha den... hvertfall de første ukene / månedene, så eg lærer meg hvor dem skal være :) eg bruker vanleg steinsprutbeskytelse faktiskt... koster rett rundt 100 lappen for 1 stor spray boks :) hvor tykt eg legger det ? hmm.... slik at det er klumpete hvertfall :afro vel, siden dette stoffet egentleg er ment på å ha på utsiden av bilen, og vi bruker det på arbeid ganske ofte så uroer eg meg ikke så mye for det :) var 0 rust der når eg sprayde det på :) så viss det kommer nå så blir eg nokk litt redd ja :) det med luftintaket er både enig og uenig i... det tar eg akurat i øyeblikket eg skjærer det ut i stål... men er litt kult med et lite luftintak som ikke er midt på der sombrero er altid kjekt med slike store innleg :) og andre små også :) slikt hjelper på arbeidslysten :)

hehe skal være ALT av extra utstyr i min :P etter planen sombrero cruse control osv :P untatt takluke da doh og det blir IKKE ettermontert hvertfall... ettermontert takluke er rustbombe...

du kan jo bytte over fronten også.. men den ligner på en halvgammel escort sick

lufte kanalene i midten blir... ;) der kommet det "motoriserte" luftekanaler, trykker inn knappen så går den sent fra side til side, dermed får du bare "dysjer" av kald/varm luft sombrero og ikke en stor storm hele tiden ;) FE3T har det på sin (tror det var han) :) kjøper en av noen "over there" i lag med cruse control osv sombrero

20 grader er det optimale etter bøkene...

man pusser ALDRI!!! mellom farge og klarlakk... :scared det at det kommer støv er bare at dere ikke lakker i støvfrie nok rom, og støv går ann å slipe også polere bort etterpå... doh

de baklysene er råporno sombrero

vel.. du kan jo skifte til ford telstar tx5 baklys da :) dem SKAL hvertfall eg ha sombrero

snart og snart du doh er enda en god del sveising igjen... (det som tar tid, broderen er ikke den kjappeste akurat... men når han først kommer i gang sååå)

skal ikke se bort i fra eg svinger innom der nei... er jo bare rett borti hogget fra arbeid sååå sombrero

ja veit, det kommer full pakfeifer kit på den :) så da får den litt mer luft :) kansje montere en olje kjøler også ? :rolleyes:

er ferdig med ny badlook i papp ;) har laget et lite luftintakk også nå, så nå er mysteriumet om hvordan panseret skal åpnes borte også :D

viss du bare skal gjøre en kjapp lakkering av lister og fangere, så vasker du fangeren først med silikonfjerner med ei fille som ikke legger igjen noe støv eller noe annet piss, også sprayer du på 2 strøk med plastgrunning (renner jævla lett så vær forsiktig) også venter du litt, også på med fargen :) er ikke klarlakk på bilen din rekner eg med :) så du slipper det :D ELLER du kan få en helt clean finish, og først vaske den, sprøyte på plastgrunning, også 2 strøk med slipegrunning, matte denne med eit P800 vann papir, ikke grovere... (husk og bruk masse vann :) ) også vasker du med silikonfjerneren igjen, tørk med en støvklut også (dem bør ha det der hvor du handler lakk) også på med fargen :) viss du sliper ned til plasten må du på med ny slipegrunning over der :) men du slipper plastgrunningen da :) fordet da har du allerede slipt i plasten :)

du må jo ikke pusse over selve fargen da :scared da blir det helt fucka!

vel... i dag hadde eg hatt badlooken min hjemme... men, når vi skulle til å kappe den til så hadde faen meg vaskehjelpa hevet den! OMFG! så nå har eg laget ny ;) og den er jo seff flotere :D kamera var tomt for batteri :( står på lading nå... bilder kommer senere :D

eller bare ta av listene og hellakere fangerene sombrero

hadde heller fått lakkert listene eg men sombrero

tja... halve bilen VAR kansje rusta.. men er ikke det nå lenger sombrero