Elanzer

vel... mener at dette er rette tiden på året til å starte noe her, var nettop inne og så litt på den svenske mazda klubben (http://www.mazdaklubben.com), og må si at det ikke var alt for mange medlemmer.. men ting vil jo utvikle seg... personligt så har eg desverre ikke kunskaper til å lage til og starte en slik side... tid har eg... men nytter ikke så alt for mye... hadde vært fint om noen kunne tatt tid til å vært med å arrangere noe skikkeleg... laget en fin side, med en del info, og en kalender med hva som skjer, og eit forum.... og en medlem side da... så vil jo ting skje....

vil stemme på det samme som otis her tror eg... så på de slangene på min, og de var ikke i beste kondisjon for å si det slik hehe

hehe fikk lånt penger til nye støtdempere hvertfall... :) joda fikk lært mye her ja :) og har lært at å tektylere regelmesigt er VIKTIG... samme med vask :)

syns det blir litt feil å skrote en 88 model som er i ellers god teknisk stand uten om rustet da, og bare gått 160 tusen :) og siden eg fikk den så pass billi, og eg var FAST bestemt på at eg skulle ha en slik bil... (626 GD kombi) planen for i morgen er å handle noe lakk til noen skjermer eg skal lakke, også inn til sykehuset og besøke mormor, og låne en 10 tusen av henne :P OGSÅ skal det handles :D nye stive støtdempere, framskjermer, bensintank og kansje nedre delen av bakskjermene... (det som er under fangerene) da det er helt sundrusta... :) hehe så blir det nok litt mer gang på sakene ja :D

må nok byttes ja :)

vel.. har vært nede i garasjen litt i dag også B) ferie er digg :P hehe fikk av den siste biten av hjulhuset nå, selve toppen som vist på bildet her http://i5.photobucket.com/albums/y172/Elanzer8/mazda/246.jpg og slik så det ut under :o det store hullet til høgre i rusta lagte eg egentleg, når eg skulle slå av ene sveisepunktet... men var jo så rusta så gjekk vist bare under punktet :rolleyes: og her er eit bilde inni hjulhustoppen :) dette rustet er det folk ikke tenker på når de bare lapper hullene og tenker alt er fint :rolleyes: får se om eg gjør noe mer i løpet av dagen på den...

satt og tenkte litt og fantaserte litt... og kom fram til ein liten teori her... men om den er gjennomførbar eller baserte på fakta får eg vite da... mx3 kom jo med 1.6 firer OG 1.8 V6 og det gjorde jo 2.gen 323F også men den kom jo også som 1.8 dohc også... og mx5 har jo "samme" motoren som 323, så etter min lille fantasifulle teori så skal v6 gå ann å få nedi hos mx5en ? eller vil det bli totalt ødelagt pga den ikke er tverstilt i mx5 ? men uansett... så viss 1.8 V6en går nedi, så burde jo 2.5 V6 også gå nedi Devil og da bør jo ting begyne å gå fort :D så eg lurte egentleg på om noen kan avbekrefte eller bekrefte dette ? og kansje komme med noen exempler ? viss det er muleg da :) hehe

etter som eg veit så kom mx3 "bare" med 1.6i og 1.8 V6.. og ikke 1.8 firer...

vel... har gjort litt til siden sist oppdate... så å si hele hjulhuset er borte, er bare den toppen igjen... tar den senere... helt nede i hjulbuen, framme med kanalen.. rustet inni kanalen tar vi når vi skifter kanal i vinter helt nede i hjulbuen, bak under og mot bakfangeren også kom horn knappen til styret i går, fikk montert den også i samme slengen yodude ser nå at det står litt på skrå... fixer det neste gang eg skal ned :)

hmm må nok rette deg der på GD delen... 2.0 12v kom BARE som forgasser, og den har 109hk 2.0 8v injection og forgasser har 90hk 2.2i 12v har 115hk 1.8 8v har en 88hk forgasser ja 2.0Disel har 61hk 2.0i 16v fikk du faktiskt som 3 varianter... 148hk og 140hken, også en som er meget sjelden da... med høyere komp som hadde ca 170hk :pray det skal være alle motorvariantene til GD, untatt en som mazda laget til rally og slikt (2.0i 16v turbo :P)

på jobben (toyota verksted) så er det et par karer som har ALLE corrolane gjemt nede i garasjen :) så fins noen til da... aldri vært nede å sett men... kule biler :D

men da tar du ikke alt det skjulte rustet... all rust som viser på innsiden av den er kommet fra utsiden... så når det ruster litt inni, er det gjennom rusta... og så å si hele innmaten i hjulhuset er rusta... så.. du får ikke fjerna så mye rust med å bare ta hullene liksom, er ikke så lenge til før det popper opp nye ;) derfor tar eg ALT nå, også bare tektylerer det riktig osv :) også gjør det hver vinter i ettertid :)

eg fikk den dvd pakka, med spiller og skjerm og ledninger for 3 lapper... så slo til.. sånn spontan kjøp yodude hehe joda... ps skall skjermen... hmmm har ikke lakka den eller noe enda :) hehe

joda, rust på GD modelene i støtdempertårnene er ikke noe å legge skjul på... (ikke for å ødelegge tråden, men veit hvor mye ALLE liker bilder :popcorn høgre og venstre... eller var det omvent ? og bare for å si det... JA det er et helvetes arbeid å skifte den driten... men er veldig glad for at eg skifter hele driten, var faen så med hull under den igjen :) hehe

ikke domt, men personleg så MÅ eg ha den luftinga... bare må ha den :) et lite bilde av mitt stereo prosjekt: slik ser den ut nå... (photoshop) ca slik skal det bli yodude

vel... i dag ble det faktiskt også gjort litt :) ikke så lenge vi holt på... eg blei litt ringe osv... :( men hjulbuen ble festet, og eg begynte å ta av det andre støtdempertårnet... :) nye hjulbuen på :D har begynt å ta ut støtdempertårnet, må kutte det slik som er gjort på begge sider, og ta bort alt untatt toppen, fordi det er noen sveisepunkt inni der også som vi ikke kommer til med borre maskinen :) rensket og klart til å borre opp sveisepunkter inne i hjulhuset B) blir en del oppdateringer forover sikkert :) jentene reiser til haugesund til torsdag neste uke :) så da blir det 1 uke med kvalitets garasjetid :D hehe og det med å åpne panseret blir fixa med et offsett luftintak i forlengeren... vil se noe slikt ut: fangeren kommer når eg får råd :pray

stemmer på å lage mazdafun siden til klubbside og forum en plass må vi jo begyne... :)

etter som eg har fått med meg, så er 787B eneste bil med 4 rotorswankel motor, så kan jo tenke deg hvor denne motoren kom fra :pray

grunnen til at det lokket ikke er på mine støtdempere er at det var så lite igjen av dem Devil godt over halvparten av dem var rustet bort :pray hehe så de kommer ikke på igjen hos meg nei, og gidder ikke kjøpe nye nei :) hehe

ja, eg trenger dem også :( hele driten var faen rusta... kunne plukke store rust flak og liknendes av dem... Devil

er det innsatser eller hele støtdemper leggene og slikt ? eg trenger hele leggene osv.. akurat nå så blir det sikkert noe fra weitec har sent ut den del mailer osv til forskjelige butiker rundt i norge, men har bare fått igjen fra 2, og de ene hadde ikke noen dempere i det hele til bilen min... :fuckme2:

kyb ? info ? hvor får man det osv ?

etter min oppfatning når eg så på navnene så hørtes de røde bedre ut ? liksom koni special, og koni sport... (special er røde og sport er gule) får se, snuser litt på noen bilstein også yodude

fint :) da var det bare å begyne å lete etter demperne da yodude

ja, da har det seg slik at eg må ha nye dempere på bilen min... da de som stod på var skikkeleg fucka... så må ha nye, og siden broderen har tenkt å kjøpe noen røde konier, så tenkte eg bare eg skulle gjøre det samme, viss eg fikk tak i, men så har eg jo tenkt å skifte til 16v injection med tiden, og da vil det også følge med nye bremser bak også videre, må eg da ha nye dempere igjen osv ? eller kan eg bare bruke de samme ?