Elanzer

har komplett eksosanleg til 2.0 12v forgasser liggendes, bror min skal til bergen neste helg :) hehe (viss det er den motoren du har da...) men rekner med alt går overens nesten... viss du ikke tenkte på noe effektanleg eller noe ;) bilxtra selger komplett (fra downpipe og bakover) til mellom 2 - 3 lapper mener eg :)

er du spinn hakka galen ? det er en GE vi snakker om ikke en GD, får hvertfall 20 for den...

har 3 forskjelige, men bruker fine linen VELDIG sjeldent da det ikke er vits, det skal ikke være synlike kanter på lakken (uten om det svarte på fangere :)

viss du skal lakkere skikkeleg, så kjøper du ikke bengalakk! prøver du å lakke over den med noe skikkeleg lakk, bobler det og koker noe inni helvete... nei.... kjør "Rat Look" til du er helt ferdig med bilen :D

bruker du teip som er laget av plast ? ALLE lakkverksteder bruker papirteip,3m eller noe sånt, 1 liten på 1cm tykkelse og en tykk på 3cm ? også 1 "fineline" som er ganske tynn ;) er kun finelinen som skal være av plast da... så lenge du har en god papir teip så holder den GODT, f.eks 3M, men når du begyner å handle sånt papirteip på butikker som ikke har noe med maling eller noe sånt i det hele, og faktiskt i malingbutikker, så får du billig teip, og de er VELDIG ofte noe PISS

bruker 3m sin teip eg :)

var en som skulle selge masse jetta deler her, han hadde en tråd i går morges hvertfall, men den ser ut til å være sletta, og hugser ikke hvem det var, kan du som skulle selge delene sende meg en pm ? intrisert i noen deler ;)

fikk ikke tid "i dag" var ferdig å jobbe på jobben i 6 tiden, også var det rett bort til en kamerat og begyne på caddyen hans, til klokka halv 1 på natta :) men skal sjekke i morgen før vi begyner :)

hmmm eg har kansje liggendes noen deler til den, skal sjekka hva den ødelagte sprøyta heter når eg kommer hjem fra arbeid i dag :)

aahhh takker :)

bruker bare silikonfjerner eg, dysjer det på på arbeid, hjemme bruker eg klut :)

noen som veit om intriøret fra golf 2 5 dørs passer i jettaen ? tenker mest på dørtrekka ? baksetene skal vi altids klare å mekke til :D hehe

har nå aldri gjort det på arbeid men... og vil tro det blir bedre der enn de fleste får til hjemme her altså ;) hehe

det eg pleier å gjøre i fylleren, er å bare ha oppi bitte litt svart eller en annen farge eg har liggendes (2k lakk) i fylleren, slik at den får en annen farge, også sprøyter du BITTE litt over alt, bare masse små dråper liksom... på lakken ser du jo hvor du har pusset, det blir jo matt ;)

når det ikke er flyt i lakken kalles det å tørrsprøyte ;) står i boka mi det ;) (mener det) og det er no good, da du vil få en styggere overflate og struktur i metalic cornene (om det nå er metalic farge du lakker) for best muleg finish så skal det ALDRI tørrsprøytes... :) det er SPESIELT viktig på klarlakken...

på venstre siden er det bare å dra til :P på høgre siden må du skru ut noen "hylser" som den går gjennom, mener det er eit slik feste helt til høgre bak på motoren eller noe slikt :P (bror min som tok den siden :P hehe) også er det bare til å dra på den siden også :D (88 - 91 model da)

får vel slenge meg på her heter chris, har et lite år igjen som lærling som billakerer bor på varhaug (utenfor stavanger)hos foreldrene mine (billi og bra) gullet mitt er en mazda 626 som blir totalrenovert, og vil FORHÅPENTLEG vis komme på vegen til sommeren, hadde lappen i 3 - 4 måneder før eg mista den igjen, (midt i august) er ikke ferdig med rettsaken der neei... henter alle pengene til bilen fra jobben, og litt fra far :) her går det i prioriteringer, og er derfor singel...

det aller beste er å dekke opp skikkeleg, men ikke teipe helt så nærme som det du vil, også legger du en teip over alt sammen der hvor du vi ha det, etter du har lakka (MED EN GANG) river du forsiktig av denne og... DRÅPESTRØKET ? wtf ? man skal ikke tørsprøyte... da ser det helvete ut etterpå...

litt mørke bilder men, skal se om eg får ordna noen bedre i morgen viss eg når det før det blir mørkt... der har vi den "flotte" jettaen :D lille delelageret som følge med i bagasjerommet/baksetet :) (deriblant en porsche vinge :D) emblem fjerning er i gang :D første som skjer nå er... hmm ja.. det tar vi som det kommer uhhmmwhat?

vel, da har eg endeleg fått hjem jettaen, og firehjulskontroll er gjort :) eneste som mangler nå er ladekretsen :) skal kjøre den inn i hønsehuset i kvel :) også blir det noen bilder da :D

ja, som biltema kaller det "grovrengjører" hehe :)

eneste som faktiskt skinner fint på delebilen min ATM :) må tette hullet i røret mellom insuget og luftmengdemåleren da :) lager helt nytt til min :) i stål eller noe sånt :) sveiser til og lakker :)

en skikkeleg interiørvask skader INGEN! :P men må si eg er blitt motstander for stålbørste... etter eg prøvde det på ene bjelken på understellet mitt... den bare polerte rustet... anbefaler heller en negerkuse på drillen da...

skal være 2.2bar på ei HVLP sprøyte (High Volume Low Presure) og ca 3-4 på de gamle haugene (har aldri brukt det) 30cm avstand mellom sprøyte og flate optimal tempratur ER 20grader celsius bruker ikke vannavskiller når eg lakker hjemme, bare husk å tømm kompressortanken HELT for olje før du begyner ;) jevn avstand og fart er meget viktig, og man lakker i S formasjon, frem og tilbake altså , og overlapper den øverste "stripa" med 1/3, slik at man får en jevn fordeling av lakken på flata :) kansje litt sent men :P edit: leste gjennom den artikelen, et stort tips er å rive av tapen FØR lakken er tørket, da slipper du å skjære med skapel som vist der, skjærer du med skapel er det STOR sjangs for at du skjærer i lakken som gjør at det vil begyne å ruste vesentleg fortere der...

vel.. da har eg fått lyddemping :) har lagt første strøket på bakplata og støtdempertårnet/hjulhuset innvendig og utvendig :D