Weezel

Ta en titt her, har lest en del rundt emnet, og det virker som om det er noen ledninger som har lett for å flytte på seg / lett å sette feil og andre ting greunnet dårlig konstruksjon rundt databoksen som sitter ved passasjersiden; http://www.carelect.demon.co.uk/vvp3.html

Hmm, såpass ja, det er helt forskjellig fra mitt bak, kretskortet mitt er tynn tynn bøyelig plast, og helt andre typer kontakter. Delebilen er en 87 mod, mens min er 96 mod. Hvis jeg kjøper den, så blir det vel til at jeg tar setene bare da, og muligens plukker ut noe annet stasj, (ES modell, den 480'n) Får ta en titt bakpå instrumentene på den også, kunne jo vært en mulighet for deg å bruke det kansje ;) Gir tilbakemelding dersom jeg handler den :)

Jeg har wire til selve speedometeret ja, men er en komplett delebil isåfall, så skulle vel kunne klart å bygge om dette også, har du noe info om hvor omfattende det er? Må vel til med noe ekstra drev i girkassa kansje? Knappen som "velger" er også med :) Bakpå speedometeret mitt sitter det en 16 pins og en med noen færre pin's om ikke jeg husker helt feil, samt da wiren. Har du noe bilde av hvordan speedometeret ditt ser ut bak?

Hei. Har muligens fått tak i en delebil med kjørecomputer, det jeg lurer på er om jeg kan bruke det orginale ledningsnettet som går til dashbordet nå på et dashbord med kjørecomputer? Denne bilen har nok ikke airbag, så da mangler airbag lyset i dashen ivertfall, så det kjekkeste hadde vært å kunne ta -kun- kjørecomputermodulen ut av dashet og sette inn. Noen som har noen erfaringer på 460 der? (Delebilen er en 480ES) -Nicolai

Er det mulig å la være å dra denne diskusjonen hver eneste gang noen er spotta med feil kombinasjon? Grundig lei av at "jeg har lest ditt og snakka med politibetjent datt og han sa at en pling og en plong så er det lov". Det er tatt opp så altfor mange ganger før, hvis noen bare gidder å søke litt, så finner de kjapt ut av det. (Dette hadde ingenting med innlegget til trådstarter å gjøre, men jeg så noen - uten å nevne navn - dro opp denne diskusjonen her) -Nicolai

På min toliter putter jeg ledningen i hull nr 2 på diagnosekontakten (raden som er mot luftfilterboksen, det midterste hullet) og så trykker du minst ett og maks tre sekunder på knappen tre ganger. (Litt usikker på tiden her, mulig det er akkurat tre sekunder) Da vil motoren begynne å teste seg selv, lage litt artige lyder osv. På slutten vil den sprute ut en liten dert av injektorne :) Som mr.jenssen nevnte sitter disse ikke veldig fast, har ikke tatt de ut på min 460, men de ser ut som om de er festet med en klips. Mulig du har en eksplosjonstegning av dette i vadis? -Nicolai

Prøvd å rense injektorene? Ta de ut av fuelrailen og kjør "selvtest" på motoren så ser du om de spruter jevnt, eller om kansje en av de harker litt.

http://ferdig.net/forerkort.doc var brevet jeg sendte til politiet :)

850 er 5x108 mens 400 serien er 4x100, så skivene passer ikke rett på. Hjulnavet på 400 serien tror jeg er 52,noe mens 850 har 65,1

Se så, da var saken avgjordt. Ut med 8000,- til staten og beholder kortet grunnet forhold som jeg sendte de et brev om :)

Det er fakta.

Jeg måtte ikke gi det bilen klarer jeg måtte gasse på litt. Jeg er fullstendig klar over at fartsgrensa gjelder, men hvis du leser instruksen i GP-4027 som er sitert i mitt forrige innlegg ser du hva jeg sikter etter. En forbikjøring har startet når man er en halv billengde foran bilen man kjører forbi, da skal man ikke avbryte den. Jeg skal ikke nekte på at jeg kjørte over farstgrensen, ei heller at det var ulovlig, det jeg vil ha igjennom er at de trekker fra noen % på målingen så jeg kommer meg under 115 km/t ivertfall :)

Takk for tipsene allesammen :) Jeg tenker jeg sender et brev idag og trekker tilbake mitt samtykke, og må vel da møte i tingretten. Hvordan er det med fri rettshjelp? Jeg tenkte å melde meg inn i NAF, prøvde å ringe nå for å høre hvordan det var, men var så lang ventetid der at jeg la på. Noen som vet om NAF kan stille med advokat, eventuelt om jeg kan få fri rettshjelp fra andre parter? Etter hva jeg har forstått så får alle under 20 det? Saken min er da; Vi ligger tre biler på rekke, og de to bakerste kjører forbi den som ligger foran som ligger under fartsgrensen (Vitne på dette er kompisen min som sitter i min bil) - når bakerste bil av de som kjører forbi ligger på siden / litt foran bilen som blir kjørt forbi, legger den andre som kjørte forbi seg inn, og her øker begge de to bilene som nå ligger i høyre felt farten. Jeg øker tilsvarende da jeg har påbegynt en forbikjøring, og legger meg inn når jeg har kommet forbi, i god tid før sperrefeltet. Akkurat idet jeg legger meg inn blir jeg målt med laser. Vil da benytte meg av instruksen i GP-4027 som sier "Har fartsovertredelsen skjedd i umiddelbar tilknytning til en ellers aktsom forbikjøring vurderes forholdet noe mildere (fradrag med 20 - 30%). Departementet har imidlertid i sin praksis ikke vektlagt det som formildende når fartsoverskridelsen har vært vesentlig høyere enn det som er påkrevet for å foreta en ellers aktsom forbikjøring. Det samme gjelder dersom den motorvogn som blir forbikjørt har holdt høyere hastighet enn tillatt." Noen innvendinger på saken / fri rettshjelp delen? -Nicolai

Noen drittunger som tente på, de er "tystet" på ;>

Mulig jeg formulerte meg feil, men var ikke boks, var laserkontroll, ble vinka inn og fikk snakke med en ganske hyggelig kar, ikke noe sjennepreken ellerno slikt, kort og greit han måtte ta lappen, og kunne ikke gjøre noe med det. Skulle vært flere av de :)

Det er klart, men det var fordi jeg hadde akkurat passert "nå går veien sammen" skiltet, men sperrelinja begynte ikke før litt lenger bort (så den ikke, så bare veigrisene, og regna med den kom tidligere enn den gjorde). Får se hva de sier, skader ikke å prøve ivertfall.. Er fornøyd bare jeg får kommet ned til 115 km/t jeg så

Kunne være verdt et forsøk, de har jo ikke måling av bilen som ble forbikjørt ettersom de målte meg ville jeg tro. Vi lå tre biler etter hverandre, jeg bakerst, så kjører jeg og bilen foran meg forbi. Når bilen foran meg legger seg inn, fortsetter jeg forbi den igjen, og legger meg inn. Skulle de målt noen er det vel da mest sannsynlig at de tok de to i ytterfeltet? Leser her at "Departementet har imidlertid i sin praksis ikke vektlagt det som formildende når fartsoverskridelsen har vært vesentlig høyere enn det som er påkrevet for å foreta en ellers aktsom forbikjøring." Jeg får satse på at det ikke blir for fort til å være "vesentlig høyere enn påkrevd" -Nicolai

Både beslagleggelse og at jeg kjørte for fort, var ikke noe å nekte på, jeg hadde kjørt for fort (forbikjøring). Når jeg passerte siste bilen (tofelts) måtte jeg gasse litt for å komme meg inn før sperrelinja, derfor jeg hadde den farta jeg hadde, så ikke på speedoet, men han som satt på sa jeg hadde mellom 120 og 130 på meteret.

Usjda, jaja ikke stort å få gjordt med det, bare å begynne betaling og nedtelling til lapp igjen.. Fin anledning til å få gjordt diverse vedlikehold på bilen ivertfall.. Ifølge politimannen kunne jeg be om å få redusert inndagelsestiden, men da ville selve boten bli -vesentlig- høyere.. Så da blir jeg vel rånebabe en stund fremover :hug:

Idag feis jeg litt fort forbi en radar som stod rett etter tofelt'n i sørgående retning e18 rett før skien, og ble målt til 117 i 80 sona. Får ikke vite før ute i neste uke hvor stor bot og hvor lenge jeg blir uten lappen, men er det noen som har en anelse hva det kan ligge på? Hadde fortsatt prøvetid. Vil jeg når jeg får igjen lappen starte på ny prøvetid? -Nicolai

4x100 et37 orginalt

Den trekker ikke mot en side, så det er utelukket at det er for lite luft, bremse eller liknende, det går fint å slippe rattet, men det er ekkelt å kjøre når jeg må holde det skeivt for å gå rett frem.

Hvordan kan det ha seg at etter å ha byttet til vinterdekk framme, ble rattet skevt, og må nå holdes litt til den ene veien for å få bilen til å gå rett frem? Har ikke prøvd å sette tilbake sommerdekka igjen, men kan ikke se hvordan dekkene skal kunne bestemme dette? Noen tips? -Nicolai

Synd å høre, Thunder, du virker som en person med god kunnskap om 400 serien, og er ikke redd for å komme med tips. Liker bilen din veldig godt, og hadde vært morro å sett en prosjekt-tråd dersom du skal gjøre noe med planene ang turbo, men det får jo være opp til deg. Håper du titter innom av og til ivertfall! :) -Nicolai

Noen som har prøvd å få dette til å passe? v70 seter regner jeg med ikke passer i det hele tatt, men hvor mye større er s40en? -Nicolai