VolvoMan

panhardstagget hvordan er det dette tukler med bakstillinga nor bilen senkes...

MSN: eirnil@hotmail.com EDIT: Skrotnisse du bestemer jo selv hvem du vil ha i din MSN

Ønsker å kjøp kamaksel til min B21a. TYPE: K, H, VX ETC. Noen som har noe liggende. NB! ikke fantasi pris

Mener jeg har har det samme på min med M45

DA ER DET GT FELGER DU SKAL HA!! Vet ikke om jeg vil selge mine, men kanskje EDIT: OKI GT/GLT felger da vet jeg det!!!

Er det disse felgene du "tidliger type GT felger" http://www.motorbase.com/profiles/vehicle/picture.ehtml?i=-674726235;p=1504541363 Disse har jeg

Disse har har beltespenne til volvo "Volvo Diesel power" http://www.convoymail.no/catalog/index.php?cPath=41_66

Det finnes en noske volvo truck side... husker ikke adressen, men skal se om jeg finner den

Har en nesten ny Tamiya Min Cooper til salgs. Kjørt ca. 2 batteri Alt er like nytt som bilen kjøpt i 2003 alle lager byttet ut med kulelager, sport motor, elektronisk fartsregulator, servo, radio og batteri følger med. Selger den med gammel type bobleeog NEW mini cooper karosseri "minien er original kaross" og lakket rødt. Selger den siden den har forhjuls drift noe jeg ikke synes var morsomt pris 2500,- ferdig prutet sendes frakt fritt ved forskuddsbetaling Ny Pris 1800,- Mail for biler: 2eirik@c2i.net

BreiSladderen det har du rett i. :) Konebiler :ssip:

Jeg vil ha!!!!

JA du trenger diesel fjærer og VENTILERE bremseskiver + den store bremskraftforsterkeren etter det volvo forteller. Nissan s13: det skal bråke

Jeg mener også at volvo har 4-link originalt jeg... 240ien har jo bare armeer under bakakslingen og over bakakslingen og begge går fremover..

"dere skulle bare ha hørt naboen min..... klager på alt han" har du enda di lett metall felgen som du har foran på de øverste bildene av bil en din... på første siden De er vel ikke til salgs???? trenger 1- stk. har selv bare tre.. vist du selger dem, hva er prisen??? FELGENE http://volvo.er-mandig.com/img/espen240/galleri/min240-2.jpg

Jeg lurer på om jeg skal monter V8er i min toførti over nyttår og lur derfor om noen vet hvor jeg får tak i godkjennings papirer og og motorfeste... vet det finnes men ikke hvor. Grunne til at jeg vil V8 er at jeg ikke vil ha turbo "FALSKE HESTER" man får mye ut av V8 motor. Treger altså: Mortor fester, godkjenningspapir etc. Og vist noen har en GOD Chevy 305/350 med girkasse til salgs gi meg en pris.. NO TURBO SHIT JUST REAL POWER :D

VOLVO 240 DELER Hovedsylinder bremser ikke brukt.............................. 300,- 2 stk. tannstenger ikke servo "ingen slakke"............. 150,- pr. stk Olje pumpe B19A/B21A overhalt................................. 150,- M47 Girkasse "5 trinns".............................................. 500,- SOLGT Servo pumpe Gammel type........................................ 150,- SOLGT Spes. verktøy til 175CD forgasser "CO justering" justering av nåla...... BUD Vannpumpe B19/B21A etc. ........................................ 100,- 10 stk. topplokk bolter B19A ..................................... 200,- Kort mellom aksling "har stått på M47" ..................... 150,- 1030 Bakaksling "ingen ulyder"................................. 500,- Tilhenger krok 1500 kg.............................................. 500,- Har ikke plass til å lagre delen lengre. mail: 2eirik@c2i.net

Kan ikke ha sjekket det.... ER UMULIG

Kjøp deg KN filter som passer i din originale luftfliter boks, så borrer du MAAAAAAAAAAAANGE hulli i boksens kalde side "Den som vender bort fra motorummet" Blir en sinsyk Broooooooooooom "insugs lyd" ved gass pådrag

Nismo?? Er ikke du fra BODØ da. bilen ligner da fælt på en bil som brukt å så noen hus bor for meg, foran en Mercedes Lastebil. :) Flott bil du har forresten

SEMMER IKKE.... Selvsagt bruker du mere bensin vist gasspedalen ligger i gulvet og gasspjelet ligger vannrett da renner bensin gjennom,.... som navet ditt sier kan det nok stemme med deg :). En kjenning av meg hadde en B21AT "ettermontert turbo" på normal kjøring brukte han mindre en min B21A. FRA ET ANNET FORUM: NVKB Forfatter Innlegg / emne wunderbaum Nytt medlem Norway 18 Innlegg Posted - 02/09/2003 : 12:43:43 -------------------------------------------------------------------------------- Skal kjøpe en 84 240 med B21AT.. Orginal R-sport turbo konvertering. Det skal også vært bytta til turbo råder og stempel. Er dette en god motor? Bilen vil bli bruksbil så den må starte hver gang.. SVAR B21AT er ikke så dum som noen vil ha det til. Riktig justert, og med noenlunde normal kjøring bruker den ikke noe særlig mer enn en vanlig B21A. Går rimelig unna også. Det forutsetter selvsagt at motoren ,og spesiellt forgasseren er i god stand.Min AT med intercooler bruker ca. 1,1 på blandet/småkjøring, og ca. 0,85 på langkjøring. Men klart, ligger du med gassen i bånn, og fullt ladetrykk hele tiden, så går det mye bensin. Men det gjør det på alle turbomotorer. Er motorern i bra stand, er den like pålitelig som en vanlig B21. Erik Borge `79 264 GL `81 245 Tic

jeg har kjøpt noen deler på biltema JA.. mest parten av det de har er bra til normalt bruk, men ikke til rally kjøring.. somregel er det bare logen som er byttet på delen, mens delene er laget på samme fabrikk.... Men viktige deler bør man vel kjøpe originalt

sjekk sikringen for instrument belysning....:D

GRATULERE

Jeg kjøper gjerne klistemerker og t-skjorte jeg, får å støtte et så bra forum som dette.. Og som sagt tidligere, det med å ordne rabatt avtaller er en GOD ide..... er med i Merke klubb "Norsk Volvo Klubb Buskerud" der koste det 250,- i året å være med.. Jeg kjøpte meg nye dekk til volvoen min med 45% rabatt igeneom NVKB... Så det å betale noen kroner til dette forumet burde ikke være noe problem. Mvh. Eirik Nilsen

Stemmer nok det... har skifta disse ledningene på min. og der var det ingen isolasjon igjen