-
Innholdsteller
2,478 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av VolvoMan
-
Hvor for er de noen poster fra Bilforumet.net som går rett i Useriøse e-poster.. Litt tungvint å sende dem tilbake til inboksen slik at det kommer ditt neste gang
-
Ser det med døren nå når du sier det... skal fikse det.
-
ZeIn for å være ærlig så er det en av de få stygge modene du har laget...:rolleyes:
-
felgen er vel litt uklare siden de et tatt fra en annen mod jeg har laget og der er bildet litt mindre.
-
lager en slev 20 min. ca. - senket - Nye felger - Bilforumet.net skiltplate - Ny farge - Sota ruter
-
lager en slev 20 min. ca. - senket - Nye felger - Bilforumet.net skiltplate - Ny farge - Sota ruter
-
Er nok den kamen som jeg nevnte i først meldning.. og som manga av dere har nevnt. For i den pumper bensin men ikke nok får ikke opp trykket... så jeg tok av pumpa på min b19A og der er kamen litt større. På B230K motorern er den mindre og ganska skarp på kanten. Skal snakke med han mekanikern på volvo som mente at denne kunne være utslitt, men det var skjelden at de var det.. Blir nok til at jeg bytter den bare får å prøve alt, er jo ikke JÆVLIG mye arbeid da. - ut med drevet til olje pumpa - Ut med foreleren - Av med registret deksel - Registerreim - Ut med radiator slik at akslingen kan dras ut - Juster registret - Monter alt sammen igjen Noen som forresten har opplevd at den er sliten. EDIT Snakka med tidligere eier han som hadde bilen før ho som har den nå... man var 98% sikker på at pompa var dårlig.. Så hente en ny pumpe på huggeren i morgen eventuelt en ny. da er det 3 pumpa vi prøver.
-
Det er en skoda Hva er gjort - Senket - Fiksa litt st.fanger - Kanalskjørt fra Glof R32 - Fjerna ruter og dør bag - Senket
-
Stemmer det.. Dette systemet skulle kjøre litt av eksosen tilbake for til forbrenning. Står følgende i Hynes boka. Systemet tillåte en liten mengd avgass att gå tilbaka til insugningsrøret for att på så satt minska forbreningstemperaturen og dermed helteren av nitrösa gaser (NOx) Hele systemet ser slik ut når det er demontert Det er det ikke.. se p bildet under ERG er den metall dingsen veivhsventilasjon er den svarte boksen bak ERG ventilen. Når det gjelder bremsen dine finner du frem merk lappen i bagasjerommet og går inn på f.eks. http://www.bcb.no og velger Chassiplate koder. så finner du ut hva du har.
-
Det er nesten full tank på den rundt 50 liter ... har funnet feilen det var røret som var skadet. den får nå bensin . Ho har nok subba nedi og skada det. kom nå bensin så ble det lite strøm og mørkt ute:rolleyes: Lader batteriet i natt.. Da e forresten den LYSE GRØNNE Volvoen Blir nok start på den i morgen.
-
akslingen ser fin ut den.. har sjekk den i dag... holder på bytter røret nå... fant noen STORE riper i tecktylen noen millimet fra røret, så det er ikke usansynelig at hun som eier bilen har tatt nedi litt. Når dette røret er bytte er det kun akslingen vi ikke har byttet...
-
Auto glym er super stoff.. Brukte Auto glym interiør rens i taket på Volvoen (nikotin) prøvde med det meste jeg hadde skapet, men det auto glym som tok nikotinen... Sprayet på og den løsnet nesten med engang.. SUPER STOFF
-
På tide....
-
De er ikke billigs i Bodø... Gjensidige var ca. 2000,- dyre en Vesta på min Volvo 244 DL 81 modell Viste dere at Gjensidige NOR tar seg betalt for at du har ekstra utstyre for 10.000,- selv om du ikke har det.:mad:
-
I Haynes boka står det følgende Autmatgirkasse...................................... DEXRON II D eller E automatgirolje Manuell gir: m40 og M45........................................... SEA 80/90 eller 80/90 hypoidolje M45, m46 og m47 ................................. Type F automatgirolje Bakaksling............................................. API GL-5 SEA 90 ** hypoidolje ** Under -10 grader annvendes SEA 80: har bilen diffbrems, anvendes tillsetning.
-
da er det ikke filter på den:rolleyes:
-
var den jeg også tenkte på, men de på Volvo ca. at jeg først måtte bytte gummi slangene kunne være hull i dem... Bytta alle slangene i dag bare et rør igjen. Den pumper fremdeles ikke.. Bensin filter ? har ikke sett noe til det :rolleyes: er det fileter ned i tanken da.. Motoren er B230K Var det jeg mistenkte.... Skal bytte det røret som ligge under gulvet og se om det funker... funker det ikke da er det nok denne akslingen:mad:
-
Denne får 0.:rolleyes: Sjekker om den drar falsk luft i morgen... skal ha start på den..
-
Støttstag har det vel ikke vært på volvo siden 1974... Det er kam på en aksling som driver den. samme akslin driver fordeler og olje pumpe og er plaser mitt i motoren
-
Er ikke sikring og rele på en mekanisk pumpe motoren er foresten en B230K... men mekaniker på volvo mente at den kunne sug luft vist det var hull i gummi slangene og da vil den ikke pumpe bensin. Sjekker det i morgen
-
Sjekk det... På min volvo 240 må kulebolten byttes "anne vinkel på de på servo biler" nedre del av rattsatammen er korter på 240 med servo.
-
Farge ja.... jobber med det, men jeg får det ikke til sikkelig
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.