VeilSide

Jeg betalte 300,- for en effektmåling av min bil MEN vist staten krever måling så har jeg hørt at denne målingen også skal utføres av en autorisert plass og ikke bare hvor som helst

Ja jeg mener ikke at en ikke skal føre dette inn i vognkortet men får en ikke time så får en ikke time ... Jeg sier ikke at en bil er godkjent senket om du kun kjører rundt med papirene MEN det funker til en viss grad om du IKKE får time hos BT med en gang ... Det er som golfnos sier. Og erfaringsmessig med politi her så får du kun mangellapp om du kjører rundt med papirene men ikke har det i vognkortet og krav om visning hos BT igjen for å rette opp feilene på mangellappen. Får heller ikke kjøreforbud.

Når du er ferdig med 626`en Elanzer kan du få lov til å kjøpe 929`en min for en latterlig pris. Da får du deg iallefall ett greit prosjekt :thumb

Bare ha papirene på senkesettet med deg i bilen til enhver tid. Jeg har hørt at så lenge du har disse papirene med deg så er ikke dette med avkorting på forsikringen noe problem. Men det er alltids greit å ha ting i orden. Forstår BT litt vist dem har dårlig med tid samt ferieavikling. Da har dem sikkert viktigere ting å gjøre enn å skrive inn senkesett i vognkort. Bare kjør rundt du og bestill deg en time når du føler for. Tror ikke du trenger være redd for så alt for mye om du skulle bli stoppet. Bare ha med deg papirene på senkesettet i bilen til enhver tid. Blir du stoppa så får du sikker en liten mangellapp og krav om visning hos BT for senkinga. Da blir jo alt automatisk iorden etterhvert :)

Er vel da mye bedre om du heller kommer rett info da? Jeg baserer iallefall mine utsags på egne erfaringer som jeg har gjort med importen av egen bil (selv om jeg ikke importerte selv men hadde tett kontakt med importøren og daglige samtaler).

Da burde det stå her iallefall ... http://www.bbc.co.uk/topgear/ Noen må kanskje gå på ett par smeller før dem lærer at alt på internett ikke alltid er sant ... (men med forbehold om at det er sant så er det ufattelig trist)

Somregel ved import så følger det med ett slags skjema der allt bulker og riper er oppført og hver enkelt ting har forskjellige grader. Det som jeg vil anbefale vist du skal importere fra Japan er å gå via en norsk importør. Selv brukte jeg http://www.need4speed.no og er kjempeførnøyd med servicen jeg fikk der. De kan ordne alt av papirer for deg så trenger du ikke tenke på å ordne godkjennigen selv. Skal du importere selv så synes jeg at du aldri bør bruke mere penger enn du selv har råd til å tape. Finnest alltid en sjangs for å bli lurt. Da synes jeg det heller er bedre å ha en norsk importør å kunne forholde seg til (forbrukerrettigheter). Da får du også hjelp til hva alle tingene betyr (som f.eks "Grade" o.l.) Jeg ville anbefalt å ikke ta en som er "strøken" men heller se etter en med kanskje en parkeringsbulk eller 2. Det viktigste er heller at du får en som er i teknisk god stand. Akkuratt det kosmetiske er noe av det letteste å få fikset. Samt en overhaling av motoren med en gang du får den er ikke å forrakte ;)

I følge min ikke helt 100% pålitelige kilde så er dette forskjellene på en Type R Bathurst og en Type RZ : Interior dimensions (LxWxH), mm : 1415 x 1425 x 1025 vs 860 x 1425 x 1025 Curb vehicle weight, kg : 1260 vs 1250 Seating capacity, persons: 4 vs 2 Fuel consumption at 10-15 modes, l/100km : 13.6 vs 14.2 Tires size, front : 225/50R16 92V vs 235/45ZR17 Tires size rear : 225/50R16 92v vs 255/40ZR17 Aluminium wheel : 16inch standard vs 17 inch standard Air Condition er standar på en Brathurst (dog manuell en) mens en RZ ikke har. RZ`en har/hadde skinnratt mens Brathurst var dette valgmulighet ved kjøp. Brathursten skal også hære til å ha 3-punktseler bak mens RZ`en ikke hører til å ha. Som sagt så ikke ta dette helt 100% men jeg tror det skal stemme rimelig greit.

For å sette det helt på spissen så må du ha godkjenning på alle deler som ikke er originale på bilen eller som bilen kan bli levert med fra fabrikk ;) Men selv om du bytter og ikke sier noe så vil nok aldri noen bry seg (ikke at dem sikkert gidder bry seg selv om du hadde sagt noe for det er jo ikke noe avgifter å hente på det som du har gjort aneglsmili )

Vist du absolutt har lyst så kan du sikkert få en boks av meg som jeg har liggende bare slikt du kan få testa det om du bare må teste det selv ;) Men godt du kom til den konklusjonen at du kjøper skikkelige greier med en gang. Alltid best det :)

Jeg tror ikke den _bare trillet_ ;)

Ikke best å kanskje ta turen innom Garviks heller å få skikkelige chromespeil? I stedet for å prøve å feile så kan du jo bare kjøpe med en gang og vips så blir det bra :D

Vist du bare skal ha kosebil og frakte den litt rundt på røskilter så finnes det masse gromt i Japan :D:D Isåfall slå av en prat med Per Christian Thaulow, http://www.need4speed.no. Han kan sikkert finne deg noe gromt ;)

Hvaslags frontfanger? Bygger den "for mye" ned så må du ha sideskjørter og bakfanger også. Ellers så synes iallefall jeg at det ikke ser særlig pent ut.

Har masse bilder av bilen men kan ikke legge dem ut ettersom vi skal lage kalender som vi skal selge :P Den har også forresten lambodører.

Denne helga arrangerer Sandnes og Stavanger Gatebilklubb CarTease. Treffet er til dels på Bryne og Klepp. Fredag og lørdag er på Bryne og søndagen er på Jærhagen på Klepp. Mere detaljert program finnest på http://www.ssgk.no og vil bli oppdatert asap med mere info. Har jobba litt med å få booka gromme biler inn og det ser faktisk ut som om vi har greid å få med oss en god del. Gamle Vollevik sin bil dukker iallefall opp og kanskje dukker det opp biler som er like gromme "originale" :D Vist noen i området har lyst på litt flyers om treffet og gjerne dele ut noen til venner og bekjente så kan de som ønsker få dette av meg. Bare send meg en PM så kan vi ordne det derifra. Der er fritt frem for alle som ønsker å stille ut og vi har masse premier å dele ut til både utstillere og publikum :D

Det heter det er bedre å komme frem litt for sent en å aldri komme frem ;) Har forøvrig ikke hatt allverdens med situasjoner selv der jeg har hatt hjertet i halsen der jeg har kjørt selv. Har hatt 3 situasjoner der jeg har vært passasjer Første var fra da jeg var rundt 16 og skulle på fest. Jeg og en kompis tenkte vi kunne haike og det stoppa jo en kar. Ikke skulle vi langt heller, kanskje en sånnt 3 km men vi gadd bare ikke gå. Det viser seg jo rimelig fort at denne karen er rusa som bare pokker. Han snakker og ser på oss ca 80% av turen på svingte veier der det går endel over fartsgrensa som er 80 på stedet. Da vi kom frem og han slapp oss av var vi litt shaky. Det var ekkelt å sitte på med ett pillevrak ... Andre ganger var da vi var en vennegjeng som skulle besøke ei dame. Han som kjørte hadde vel hatt lappen i 2 år. Brodern hans satt på fremme og han var vel mere sånnt 2x det som er normal størrelse. Det går da ganske så greit når vi først satt i gang og jeg tenkte ikke allverdens over det. Plutselig så kommer vi i en slakk venstresving som er feil dosert. Høy fart + "feil fordeling" av vekta i bilen = hjulløft. Hadde vel en sånnt 130 i svingen når dette skjedde. DA var jeg ikke særlig høy i hatten nei. Vi kjørte en Fiat Turbo ... Tredje gangen var i fjor vinter. Vi hadde vært ute og besøkt en kompis og var på vei hjem. Det er ett par minusgrader og slaps på veien så vi tar det rolig (Omega A er ikke så alt for god på glatta med dårlige hellårsdekk). Det er 80 sone og vi ligger bak en Van i ca 60. Hadde ingen hast ettersom det var 2 km igjen før vi var hjemme. Da kjørte vi inn i en tunnel og la oss i 80. Dama begynnte å slakke litt av før vi kom ut av tunellen da vi ser Van`en forran begynner å skli. Den kjørte vel kanskje i 50 ettersom vi tok den relativt fort igjen. 5 meter før vi er ute av tunellen begynner bilen å skli sidelengs i 80. Sa da til dama at hun bare skulle slippe atte pedaler og ratte forsiktig og ikke stresse. Var en liten stund i feil kjørebane men det kom ingen biler imot. Etterhvert som farten avtok så lystra bilen igjen. Ikke en så alt for skummel opplevelse men det (som alle andre situasjoner) skjedde plutselig og satt en liten støkker i en. Når jeg selv har kjørt så har jeg heldigvis ikke opplevd så alt for mye "farlig". Eneste var vel da vi traff en trailer etter nordlandsporten når vi var på vei til Sommertreffet i Mo nå. Hadde ett fint driv oppover med en Mr2 da veien plutselig blei litt smal og det kom lastebil imot. Ettersom jeg har rattet på høyre side så var det rimelig greit å legge bilen opp mot autovernet uten å ta i men dama som satt på tror jeg fikk litt høy puls. Ikke mange cm ifra der hun satt akkuratt :P (men det gikk greit da)

Lexus Effekten som du eventuelt føler du mangler ordner du jo lett :D

Du kan vurdere å sende "Stolten" en PM. Han er ikke allverdens med pc`en men han kan iallefall endel Volvo ;)

Før du selger noe så les denne tråden her : http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=119543&page=8

Jeg har en divxspiller i bilen nå og den funker fint som pokker den. Er villig til å satse mere på "billige" produkter. Tross alt så har jeg ikke tro på at industrien er så dårlig i kina som ellers i verden. Endel pc-skjermer blir f.eks laget på samme fabrikk men når dem blir solgt så har dem forskjellige merker på seg selv om dem faktisk er helt like. Skjer nok med endel flere produkter en det folk selv tror ;)

Jeg fant ett firma i Kina som laga litt sånnt forskjellige greier. Er jo totalt noname da men om det funker så er det jo bra. Har bestilt en indash-skjerm til under 2k som skal være "kurant". Har bedt om prisliste og veit dem har noen 2 DIN produkter. F.eks den ene her : 6.5 '' 2-din embedded TFT-LCD DVD player W/TV/AM/FM/AMP ·Resolution: 960x3(RGB)x234pixel ·Aspect Ratio: 16:9 ·Color System: AUTO/PAL/NTSC/SECAM ·Sound System: D/K, B/G, I, M ·Built-in DVD player & TV tuner inside ·Built-in Radio: AM/FM inside ·Built-in AV input & output(including the input of moving backward a car)inside ·Built-in the prepositive AMP Output( prepositve left, prepositive Right,postpositive left, post right) inside ·Compatible for DVD /SVC / VCD / DVCD / MP3 / CD/ CD-R / DVD-R / DVD+R/DVD/ RW/ DVD+RW ·CATV all channels subjoin TV Receiver, preset over 40 broadcasting programs by grouping ·Chinese, English, Russian, Italian, Spanish, German, French, Portuguese, Dutch and Arabic Screen display ·Full function remote control with OSD Menu ·Automatically Switch the rear-view condition in LCD Screen, when moving backward. ·Radio: AM/FM can memorize over 40 broadcasting programs by grouping ·Audio Output: 4X30W(Max) ·Power Consumption: 80W ·Powe Supply: Auto Storage battery (12V) ·Working Temperature: 0℃-60℃ ·Optional Accessory :CD Changer (SANYO Brand)　 (edit : kopierte vist inn feil specs sist)

Vist jeg tar turen opp så tror jeg at jeg skal melde meg som frivillig til å være "flagghjelper" :D

Hahahahahaah Den der var konge :D:D:D:D:D

Hehe ja. En "17"-åring går til Jakuzaen for å få ordna ett oppgjør der dem tar seg en Touge ned en skråning :P. Er bare å valse inn og si "Unnskyld. Vi racer og taperen reiser fra byen?"