VeilSide

Kommer :D (men ikke med bilen men som vakt) Skal se om jeg kan få med en arbeidskompis som har ett par helt utrolig merkelig modda kjøretøyer ;)

2 eller 4 dører forresten?

Ja gjerne send over bilder på mail om du har anledning. For min del trenger jeg få bilder som viser en "pen og ren" bil. Jeg er mest int i bilder av hva som eventuelt må gjøres og hva som ikke her helt fint ;) Kan sende på veilside(at)race4fun[dot]net ;) (det er forresten også msn-adressen min om du bruker det)

mailadressen min er veilside [at] race4fun (dot) net Det er en BG jeg trenger deler til. Eller mere spesifikt : jeg trenger opphengskule og den delen som opphengskulen er festet til ed spindelen. Det som er nå har en slark på over 1 mm fra pinnen til kulen og til resten. Går ikke gjennom EU-kontrollen. Hvaslags motor er det i delebilen din? Skivebrems bak? Har vel ikke også senkefjærer tilfeldigvis? ;) Har snakket med "Runi" fra Mazda-ogn som vel også er fra Varhaug om jeg ikke tar helt feil (det er vel tilfeldigvis ikke deg det?) og han hadde en 323F med DOCH motor han skulle ta endel stasj ifra og sette på sin BG. Skulle vente til han hadde fått bytta over deler av understellet og så ta det derifra ;)

Det forklarer litt mere ;) Jeg ville bare reist inn og sagt det slikt som du sa det her. Sannheten er nok det beste å komme med i dette tilfellet. Sånnt for å være etterpåklok så kunne du jo bare ha bremset og latt letten kjøre forbi og lagt deg innigjen bak bilen som var forran. Men etterpåklokskap er alltid lett å bruke desverre ...

Vist letten kom på din venstre side så hadde du vel ikke trengt å kjøre forbi bilen også? Eller mener du at letten kom oppigjen på din høyre side mens du lå i venstre felt?

Noen som har bærekule og den delen som selve tappen skal festes i til en 92-mob BG? Forrige eiger har nok ikke fått strammet det godt nok til og det var over 1 mm slark som ikke bare gjor at den ikke gikk gjennom EU-kontrollen men det er jo også direkte farlig ... Ønsker også å kjøpe senkesett til samme bilen om noen har.

Jeg vil ikke akkuratt si en skal kunne bremse på mindre avstand men en skal kunne bremse etter en kortere tid. Varmgang er nok stikkordet når det kommer til oppgradering av bremser. På min JZX100 har jeg meget gode bremser til ordinær kjøring. Kan stoppe meget kjapt om ønskelig. Når jeg hadde bilen på ACR ble mitt problem at det ble for mye varmgang i selve klossene og disse glasserte seg for lett. Derfor har jeg tenkt å oppgradere bremsene FØR jeg går for noe seriøs trim. Jeg greier å hente mer på aggresiv kjøring nå i første omgang om jeg får bremser som greier varmgang bedre enn de som er originalt. Sykkelreperatøren har masse gode poeng. En trenger nok ikke oppgradere bremsene OM en fremdeles har vanlig gatekjøring men hvem trimmer for å ikke kunne kjøre noe mere aggresivt? Kanskje ikek absolutt alle men med mere effekt så vil nok de aller fleste gi mer gass og oftere gass. Da kan en lett gå over den originale "kjølekapasiteten" til bremsene vist disse fremdeles er dimensjonert til den originale effekten som igjen ikke er beregnet for så hyppige og kraftige nedbremsninger. En kan dog alltid trimme en bil med en viss effekt før en trenger å tenke på å bytte bremser men i mine øyne er det alltid bedre føre var en etter snar ... Litt kjipt å ikke ha bremser i det øyeblikket disse kan bety forskjell mellom liv og død (enten på sjåfør eller andre objekter i trafikkbilde)

Ja .. selv om det var sent så var jeg sikkert ikke helt med ... selfølgelig ser jeg jo at det er ett prosjekt det er snakk om. For omformulere meg litt da. Hva er gjort med bilen og hvordan står den nå? Kun ett skall eller?

Nei det er ikke noe direkte salg men bytting. Er bruksbilen og kan ikke gå uten bruksbil ;)

Bare for å ha avklart en liten ting ... det å f.eks bytte med en bil der det er ett større mellomlegg er ikke så alt for aktuelt. Er mest ute etter "rene bytter".

Hei du ... er bilen i daglig bruk eller? Isåfall vist den er det og godkjent for ikke så ALT for lenge siden tar jeg den :D

Mens jeg er inne på det så har jeg også en Mercedes W126 som for øyeblikket står i veien. Den må nok hentes på tralle ettersom det nok vil ta lang tid før jeg får den inn på kontroll (den er ikke prioritert) og å kjøre på blå oblater er vel ikke noe særlig nå som det er gule som skal være på? Den kan også byttest i noe artig eller selges som den står. Prisantydning 20/25k. Den har stått lenge så den går sikkert ikke gjennom EU-kontroll sånnt helt uten videre. Sikkert alltid noe som dukker opp på biler som har stått i over 1 1/2 år vil jeg tro.

Skulle hatt litt mere info om den først ;) Bruker samme mailadresse og msnadresse : veilside (at) racefun (dot) net Kan enten legge meg til der eller sende en mail med info og bilder så tar vi det derifra.

Hmm .. bilde ja ... Mr2Nyter`n, du fant noen bilder av bilen min med feila ;) Kan ikke du legge dem inn her. Veit ikke hvor på nettet dem er jeg. Prisen på 929`en er vel sikkert ikke mere enn rundt en 10 000. Om noen vil bytte med en bil som er en smule dyrere så gjør ikke det meg noe for å si det slikt men er bilen beregna til å koste endel under så må jeg jo først se hvaslags bil det er snakk om. Eneste "krav" jeg har er at bilen er kjørbar og gjerne helst i daglig bruk. Ellers er jeg åpen for det meste. F.eks Sierra eller Volvo er jeg ikke allverdens interesert i men om det er noe spesielt med bilen går det greit. Helst RWD men annet kan også gå ann. Tenkte mest på om det var noen som kanskje trengte en sånnt grei 4 dørt bil men som kanskje har en coupe av noe slag eller en bil som av andre grunner ikke kan benyttest til ønskede formål. Men som sagt ... bare å fyre løs. Artig å bytte bil synes jeg sånnt en gang innimellom :)

HID er vel lyktene. Jeg har HID lykter på min bil så vist du kjøper deg en S15 med slike lykter så gi beskjed om hvordan du løste dette med å bygge lyktene om for godkjenning ;)

Er litt "lei" 929`en nå og er åpen for å bytte den i en annen bil om noen ønsker det. Er åpen for det aller meste men gidder ikke bytte inn i noe prosjekt. Prisklasse bestemmer en selv men det er ikke akkuratt det med penger jeg tenker mest på. Vil bare prøve noe nytt og spennende ;) Den er godkjent i ett år til. Noe rust på takluken og på den ene skjermen. Kjører på billig olje så den tikker pittelitt når den er kald men den har tålt en tur fra Stavanger til Sverige og tilbake igjen. Bruker heller ikke mye bensin :)

Nei jeg ble spylt på med apparatet ;)

Neinei ... problemet var ikke bilen ... problemet var at pulver IKKE smaker godt (kanskje du har en ide om hvem jeg kanskje er nå?)

Ta en tur til en lokal dekorsjappe så fixer dem det. Får det somregel litt fortere enn om en må bestille via nett (selvfølgelig ikke uten untak) og så slipper du porto ;)

Hehe ... nei si det ;) Har forsåvidt enda masse planer for Toyotaen men så fikk jeg egentlig bare lyst på en annen bil. Har ingen forhåpninger om å selge og håper ingen gir ett godt nok bud for da må jeg bare begynne å finne nye deler å kjøpe .. stress slike ting. Problemet er bare at det finnest så mange gromme biler på nett jeg har lyst på ...

Om jeg stod nærme? Stort nærmere Jon Arnold med apparatet kunne jeg ikke kommet for å si det slikt ...

Jeg vet iallefall EN ting sikkert ... jeg skal ha GOD avstand fra alt som heter brannslukningapparater i år :tannløs:

Tja si det ... Tanken med å selge var å få finansiert mest mulig ved kjøp av ny bil selvfølgelig. Sånnt helt nøyaktig hva jeg vil ha for den er jeg usikker på. Selvfølgelig mest mulig da. Bare for å slenge noen tall i lufta så går jeg nok ikke under 150 000,- Jeg skal en tur til Dagali å kjøre med den der om noen skal dit under treffet som TS-OGN har planlagt der. Har jeg den etter det treffet så blir det nok innkjøp av mere snaxs til den og da blir det nok ikke salg igjen før jeg har fått gjort de modifikasjoner jeg har tenkt for den (og det kan ta tid)

En artig bil du ser på ja :D Den heter blant annet Pontiac GTO i statene vist du er int i ratte på venstre sia. Ellers veit jeg ikke om noen som har slik bil i Norge men håper jo det kommer noen snart da ;)