VeilSide

Bare jeg som tror at det der kan bli bra? Synes ikke det så noe ille ut i det heletatt. Jeg synes det så tøft ut ;)

Jeg trenger også litt småplukk. Automote er flinke sier dere? Hvem skal en styre unna da? (ja jeg lurer på folk som lakker/driver med karroseriarbeid i Tr.heim)

Jeg tror jeg kan få like mye morro med Chaseren som en Rx7. Dog er Chaseren litt dyrere en Rx`en men noenganger kan en ikke måle kjøreglede i penger. Samt jeg kjøper aldri noen biler der jeg må tenke på deletilgang eller slikt. Greit det er avgjørende faktorer men for meg er det viktig å kjøpe biler jeg liker utseende på og som jeg synes er spennende ;)

Jeg får lov til å herje litt på endel loakle treff som skal være så jeg tror det er nok for i år. Har jeg tid så skal jeg til Østlandet så mye som mulig. Har jo lyst å bruke bilen :)

280`en synes iallefall jeg hadde nok hester. Ikke var det noe rakett akkuratt ettersom den har ett par kilo å drasse på men for all del så flytta det på seg. Bensin? Ja den liker det :P Det beror selvfølgelig på kjøringa. Ved fin kjøring så bruker den relativt lite. Ved større pådrag så kan du være glad for at den har stor tank (iallefall vist du holder på endel). Og ja, den greier spinne om du lurte på det på tørr asfalt. W126 er i utgangspunktet en meget komfortabel cruiser til å være en såpass gammel bil. Mye bedre en Laurellen vi hadde hjemme som var maaaaange år nyere en MB`en min.

Jeg har også en 280SE. Har ikke brukt den på vinterføret men folk sier at det ikke er den bilen som er best egna. Dog er den ikke så alt for dyr å forsikre synes jeg da. I mitt navn (vist jeg nå husker rett) koster det 4k i året for ansvar. Trenger ikke noe mere på en så gammel bil synes jeg. Vist du venter til saltet er vekke kan du få kjøpe min for halve prisen av den du har sett på oppi der (samt jeg må få satt i interiøret igjen etter jeg tok det ut for å se over bilen innvendig) m'm

Spørs om det blir Mazda etter denne her. Nå skal jeg iallefall selge MB`en når våren kommer så selger jeg sikkert 929`en også. Funderer på å kjøpe meg E30 som jeg vil bytte "litt" småting på å ha som bruksbil. Deretter blir det nok Holden ja. Men selvfølgelig har jeg lyst på Rx7 (får nok heller ikke mindre lyst på når jeg ser andre Rx`er på bane nei :D )

Nye bilder : http://www.ssgk.no/index.php?option=com_gallery2&Itemid=37&g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=153

Jeg vet ikke helt hva jeg våger i begynnelsen. Banekjøring er ett nytt felt for meg aneglsmili Skal iallefall en tur til ACR i år for å teste. Skal også på Gatebil men der blir det nok bare å stå parkert å se på andre på banen ;)

Ble filma en liten test før den ankom landet : http://www.ssgk.no/test.mov

Stemmer godt det ja. Var nok en Soarer han hadde sett

En forferdelig ulykke det der. Kondolerer til familie og venner :(

Jeg skal se på om dama er ute akkuratt da. Hu liker ikke akkuratt sånn "kjedelig" kjøring :P

Jeg har sett på styling ja. Tror jeg handler meg noe i begynnelsen av neste måned vist jeg greier bestemme meg for hva jeg vil ha. Desverre har ikke jeg selv fått kjørt bilen enda ettersom den har vært på østlandet og så kjørt nordover for å få modda litt lykter o.l.. Det ligger bilder i tråden her fra når bilen var i Japan. Det kommer flere bilder etterhvert samt kanskje pittelitt film ;) (den er ikke sperra på 180km/t ...) aneglsmili

Det kommer masse bilder og litt film etterhvert :)

Heisann Nå trenger jeg virkelig hjelp av folket her inne ... Bilen min er på vei til Oslo nuh og når den ankommer der skal det avgjøres om hvordan jeg skal gjøre videre med registrering og på hvilket grunnlag det vil bli på. Jeg vil selvfølgelig få bilen regga på helt ordinært grunnlag og ikke noe historisk greie. Bilen er en 1996 modell Toyota Chaser Tourer V. http://english.auto.vl.ru/catalog/toyota/chaser/1996_9/6618/ Jeg er bare nødt til å ta utgangspunkt i at det som står her stemmer. For at jeg skal lettest mulig kunne typegodkjenne denne bilen så hjelper det kraftig på om jeg kan dokumentere at de komponenten bilen er bygd opp av allerede finnes i biler som er registrert og godkjente i Norge. Om det kommer fra 4 biler så gjørr det ingenting såfremt det er godkjente komponenter. For å starte en plass : 1. Er det leverte noen biler i Norge med SAMME motor som er godkjent? 2. Finnes det eldre modeller av Chaser som er godkjent i Skandinavia? Eventuell kontaktinfo til vedkommende? 3. Er dette understellet unikt for Chaser eller tror dere at det kanskje også kan være levert på andre biler? Hvor kan jeg få fatt på slik info ifra? ALL hjelp er god hjelp. Jeg vil så gjerne ha hvite skilter på denne uten at jeg har noen former for bruksbegresninger ... Eventuelt så går det at noen med inngående kunnskaper om Toyota sitt understell kan eventuelt besikte Chaseren for å se om det faktisk er samme deler som andre typegodkjente biler er leverte med. Jeg kan kontaktes her, PM, mail veilside (at) race4fun (dot) net

Jeg har en relativt tung bil som dem sier spiser dekk ... Hvaslags biler brukte dem til å teste med? Hvordan er grepet ellers på dem?

Det er sant en motor ikke skal ha for mye belastning når den er kald men den får da minst belastning når den står på tomgang? Er vel da det er minst med "aktivitet" på de delene som beveger seg? Det er slikt som SATYR sier : "delene trives best når belasningen ikke er for høy når de enda er kaldedelene trives best når belasningen ikke er for høy når de enda er kalde". Vist han da er rett for nedsoting kan han heller dra den litt ud når motoren er skikkelig varm (noen sier motoren ikke er skikkelig "gjennomstekt" før den har gått i en halvtime). Jeg tror iallefall ikke motoren tar skade av å stå på tomgang.

Noe som kan bekrefte/avkrefte ryktene? Det betyr ikke det er sant så lenge det står på andre forum ... Litt bekreftelse hadde vært litt digg :)

Du kan jo teste å sende en PM til "Stolten" her på forumet. Han har en 740 som han diller litt med og kanskje han har ett par extra motorer liggende som du kan kjøpe?

Doh ... hvaslags kjørestil har du da? Med "grov" kjørestil på ein eldre Sierra tror jeg ikke det er noe problem å bruke over 1,5l pr mil ;)

knock Vist en sliter med at TRAKTOREN ikke starter så ta det under teknisk da. Jeg for min del synes det kan være like greit å ta slikt der ettersom en sikkert spørr etter rene tekniske ting vist den ikke starter og en motor pleier å være en .. ja ... motor! Men ett eget underfora synes jeg er for dumt. Start http://www.traktorforumet.net da vist det er en så big deal. Til mopeder har en vel mopedportalen. Traktorpulling er vel forresten en motorsportgren? Det å kombinere ett bilforum med motorsport (uavhengig av hva det deltas med) synes jeg er greit men en plass kan godt grensen gå. Men det skal jo selvfølgelig være opp til en admin og bestemme. "Kan vi ikke avslutte diskusjonen" - Dette er da vel ett diskusjonsforum der vi brukere kan få lov til å si våres meninger? Det er ikke meningen å støte de som ønsker en traktoravdeling. Bor selv på en gård og vi har traktorer her vi også, men jeg trenger ikke ett eget underforum av den grunn. Jeg stemmer iallefall for ett nei til en egen "traktoravdeling"!

Selvfølgelig er stropping bedre en ingenting men om det fremdeles er så lurt er noe annet. "Stangmetoden" er å foretrekke ja ;)

Har en Monaro som jeg drifter med i spillet. Det er vanskelig å drifte men det begynner å komme seg. Skal jo ikke være for lett å drifte heller da ;) -Supraguy- : Hva kjører du med da og hva er effekten?

Hadde jeg hatt teknisk så hadde jeg aldri sluppet gjennom en bil som hadde batteriet stroppa fast ...