Laaars

Beklager å dra opp gammel topic igjen, men bedre enn å lage ny. Er det mye jobb / vanskelig å bytte til 2'er intrumenter?

Men altså, om du plukker fra hverandre og skrur sammen igjen så er det jo ikke så mye GÆRENT du kan gjøre forsåvidt. Så det er ikke noe særlig big deal, og om du støter på problemer er det massevis av hyggelige og snille personer her på forumet som hjelper til om det er noe du lurer på. Bare bruk litt tid så ordner alt seg. :)

Den var iallfall høy... :)

Det første som slo meg var Porsche Cayenne... :)

Det er da ikke SÅ komplisert, om han bare har et pipenøkkelsett og kan skru ut noen skruer så er det ordna :) Men du må jo enten få bilen opp eller motoren ut, og da tar det fort litt TID, men det er ikke så komplisert. Jeg har greid det, da kan nesten alle greie det. ;) Få tak i en Haynes bok til bilen, det er bra bok.

Hvilket passasjersete? ;)

HAr sett de mest shabby GTI'ene gå for 10 - 12.000 på AutoDB. :)

Nei, ikke mørkere... det der var akkurat passe, og han har fatta det, man skal ha det rundt hele!!

Svart ja... enkelt og greit, eller sølvgrå eller andre enkle farger. Ikke alle liker knall gult eller rødt. Jo, rødt funker kanskje... røde Golfer er ganske pene av og til :)

Da har jeg fått det inn med teskje. Takk skal du ha :) Har litt lyst til å dra ned en tur... skulle vært motorklubb i Asker også :( Må innrømme at jeg lo litt da jeg så videoen av veltinga av Golfen. hehe, men om den skulle vrakes uansett er det kanskje ikke så farlig. :)

Men hvorfor i helvette har da AVALANCHE små skilt bak når det FAKTISK er plass til et STORT et!??!?!?!

Word... :)

Takk for beskrivelsen. Bare et siste spørsmål for å få det inn med teskje. Når du har tippa karroseriet over på siden, henger det kun i de beina som er festa der understellet skal sitte? Sitter det godt nok der? Har planer om å bygge en selv. Har veldig liten mekkeplass, men er fast bestemt på å fikse det der! Dessuten er det kjekt med hjul å trille den på, for da kan jeg trille den inn og ut. hehe :) Ser virkelig fram til bilen din begynner å ta form igjen, er glad i seriøse prosjekter. :)

Når man overhaler en motor TOTALT (demonterer alt, vasker og renser, bytter og fikser), er det da noen viktige huskeregler før man monterer alt igjen? Olje alle lagere osv, men er det noe mer som må til? Det er jo ganske tørt på sylinderveggene f.eks, er det bare å starte opp så "smører" den seg som den trenger selv, eller må man gjøre noe på forhånd? Ble litt vanskelig å forklare, men dere skjønner sikkert.

lekkert... :)

GTI'er i nogenlunde grei stand får for rundt 12.000,- GTI'er i strøken tilstand går for rundt 17.000,- :)

Har rulla, men det var på Offroad Trial, ikke på veien altså. Livet gikk ikke akkurat i revy ;) Men jeg skjønte ikke noe før jeg hang der i beltene. Heldigvis gjorde jeg ikke nybegynnerfeilen med å løsne beltet når man henger opp ned uten å holde i mot i taket. :)

Mens vi er inne på Gatebil... noen som veit om det går an å komme seg dit med buss fra Asker? Hvis ikke mutter'n kan kjøre eller no... må komme meg dit. Men da spørs det om kompisa kommer seg dit, er ikke plass til de.

"Jepp, men gjør det skikkelig" :) Ikke noe halvveis gjennomført...

Jeg lurer litt på hvordan du har lagd den karroseri-vippe-ramma di. Ser sånn ca. på bildene, men åssen har du lagd den der hvor karroseriet ligger nede på siden? Ligger det rett nedpå det firkantrøret nederst på bakken eller? Og ligger det rett på metallet? Da blir det kanskje oppskrapt og kanskje bulkete eller?

Så vidt jeg vet så fører kollevold det, så de trenger ikke å skaffe med mindre de ikke har det inne. http://www.kollevold.no :)

Hør med rakriste :) http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=41175

Hvis du gjør det skikkelig skal det vel ikke være så vanskelig.

Nice. Av en eller annen grunn har jeg en forkjærlighet for bur. Nyttig eller ei, det er jækla tøft. Gjerne i kombinasjon med reservehjul i "cockpiten", noen fine racingstoler og 4 pkts. belter... og annet tøft stæsj :)