Gå til innhold

Bertone

Bruker
  • Innholdsteller

    117
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bertone

  1. Ønsker å kjøpe to stk 275-295/30-19 sommerdekk. PM eller send mail; magnus(a)kvame.no
  2. Bertone

    Zafira OPC

    Jeg vet at en diesel ikke har igjen noe over 3000rpm, men hvis du prøver en OPC til 6500pm så kommer du til å oppleve noe nytt.
  3. Hadde du skrevet litt om hva slags deler som er brukt i motoren kunne jeg kanskje vært interessert. Du får ikke 45.000 for en motor som ingen vet noe om.
  4. Nr 118D står i Valdres. Nr 439D står også i Valdres og får forhåpentligvis 1000hk i løpet av våren.
  5. Fy faen det der så jaggu ikke ut! Hvem sin bil og byggherre er dette?
  6. Det finnes jo allerede all av info på lotusomega.no. Trenger jeg en prosjekttråd da da? 75.000kr med sprut.
  7. Sett nedi en C20XE. Blir godkjent hvis du har 2.2i bremser. Du gjør hele konverteringa for 15-20.000kr og det vil gå bedre enn om du bruker samme beløpet på 1.9Sn din.
  8. Skal vel på Gatebil på Våler til våren ja. Lurer på å delta i østlandscupen i Amcar street legal. Det vet jeg ikke enda. Motoren skal vel bremses på nytt over påske. Bil har jeg ikke enda, må bygge et eller annet senere.
  9. Du bør kjøpe 24v. En slik ligger på 10-15.000kr i god stand og komplett.
  10. Det eneste å få tak i er Quaife ATB diff. Kjøpes hos f.eks. Protrim (http://www.protrim.no)
  11. Rover er jo prøvd i flere Manta så det blir jo uansett ikke helt nytt. Er vel flere motorer som er nytt som du kan sette i Ascona som er bedre enn en Rover V8.
  12. Den rovermotoren er vel ikke akkurat kjent for å være lynrask. Høres gromt ut med åtter, men hvis du setter nedi en C20XE med chip og litt småting så går det minst like bra, om ikke bedre. Lettere å få godkjent også.
  13. Hvis du skal trimme må du for guds skyld få bort det EGR-systemet.
  14. Et vanlig datasprut kan ikke kobles rett på en diesel. Det må være spesielt laget for dette. Dagens sprut beregna på bensin er ikke nøyaktig nok iht. når bensinen blir spruta inn. Dette er nødt til å være pinlig nøyaktig på en dieselmotor. Det finnes løsninger, men det er fryktelig dyrt.
  15. Da kjøper du et spjeld fra Opel sin C20NE motor. Da går det på 2,5" slange. Skal du kjøre 6'er og DTA så legger du i kronene ekstra det koster å kjøpe S60 Pro. Anbefale datasprut og fordeler er jo håpløst. Noe av vitsen med datasprut er jo å kunne kjøre fordelerløst. Bjørnstad har alt på lager og er offisiell DTA importør i Norge.
  16. http://www.protrim.no har kam til c20ne og stort sett alle andre biler.
  17. Gå på Gjensidige.no så kan du sjekke pris online. Samme på If tror jeg.
  18. Har en C20LET motor til deg. Ikke overhalt, men vært åpna og satt på en del nye pakninger osv. Motoren er i veldig god stand. Send meg en PM om du er interessert.
  19. Over 9,0:1. Mer trenger dere ikke vite... :)
  20. En stum lamell er mye lettere og derfor blir kassa mye lettere å gire på høye turtall. Fjørene i clutchen har ingenting å si på hvor brå den er eller ikke. Når man løser ut clutchen klapper fjørene sammen umiddelbart uansett. Fjørene er der for å ta opp vibrasjoner etc. i drivverket, noe en stum lamell selvsagt ikke gjør. Litt hardere mot drivverket altså. Det finnes jo rimeligere alternativ enn Alcon til 2400kr også, men det skal vel ikke høres på folk som har gjort ting før...
  21. Hvilke hester er det som får bilen til å gå framover da? De du har i motoren eller de som ender ut på hjula?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår