Rolla_RS

Diamant blad på vinkelsliper er det beste til rette kutt og stikksag med aluminiums blad er bra til buede former. Men det fliser seg bare på den ene siden. Så hvis det ikke er så nøye med den andre er det bare til å sette igang. Men å teipe før du kutter er bra. Teiper ofte over der jeg skal kutte og merker på det. Da blir det ikke merker som sitter igjen på produktet heller ;)

MYE, fikk pris på 6000 for literen for en eller annen Kameleon lakk for en tid tilbake. Så skal du ha grunning (det er denne som bestemmer effekten i lakken), Blir fort meget dyrt.

Jeg går også god for Norslipp. Det er det jeg bruker og det fungerer utmerket. Det var det vi brukte hos båtprodusenten jeg jobbet for. Generellt er alle produktene fra Reichhold bra.

Det var det vi gjorde.Men vi fikk mye luft sår. Tenkte derfor det kansje kunne legges et strøk med epoxy først for å få det helt tett, men det fikk jeg svar på nå. Lærer så lenge man lever. Det er dette jeg liker med slike tråder. Alle har noe å lære selv den mest proffe. Keep em coming :)

Tror det er Jotun som forhandler Reichhold sine produkter. Vet det kan også kjøpes hos Maritim i Arendal. Men vil tro det er en helt annen pris. De erfaringene jeg har med støping av Carbonfiber og epoxy er at det er mye, mye vanskeligere enn glassfiber. For det første er det en helt annen duk som er liten og ingen mulighet for å strekke samt det er meget vanskelig å få det helt luftfritt. Men kansje vi gjorde det feil. Børr det smørres epoxy i formen først og la dette herde for så å støpe resten eller taes alt i samme gang? Hadde vært kult å støpe noen lipper eller lignende i Carbon.

Slipp oljen heter så mye som Reichhold Norslipp 9860. Fungerer utmerket til mitt bruk. Støper bildeler, modellbåter og har form til en 14 fots skjærgårdsjeep. Bruker Polyester, Herder, Gelcoat og Rubbing fra Nordpol serien. Bruker voks fra Meguiar's kalt Mirror Glaze.

Husker det ikke her og nå. Skal se om jeg finner en flaske med lapp på.

Det var rart. Felgene mine har fått mye bank. Veien hos oss ser ut som et lappeteppe av hull og gjenfyllte hull. Ikke noe tegn til skjevheter i mine. Har hatt de i 4-5 år.

Rundt 11k tror jeg. Husker ikke helt.

Slipp olje er slipp middel. Vanskelig å forklare, det er et flytende stoff litt seigt. Blandes ut med varmt/lunkent vann og smørres på nye former før første avstøp og på plugger. Med et helt dekkende lag med slipp olje vil delene slippe hverandre uansett. Hvis du skal ha flere lag med gelcoat mente jeg ikke 7 lag. Men 2 eller 3. Dette er nettop for å hindre gjennomslag og krakkeleringer. Så lange gelcoaten ikke har stått i mer enn 2 dager går det utmerket å smørre 2 eller 3 lag. Dette er bedre enn å måtte flikke evt skader på produktet senere. Krakkeleringer og gjennomslag får du hvis du er for gniten på gelcoaten og hvis ikke det blir ventilert nok slik at styrenet blir liggendes i dumper og buler etc. Hvis en finner en jyllen middelvei er det den beste. Men for mye gelcoat gir krakkeleringer og sprø gelcoat som vil sprekke etter en stund.

Dette har jeg ikke så god greie på. Vill tro at skjørtesetter må festes meget god for å unga vibrasjoner/bevegelse, så muligens støpe det fast med glassfiber, sparkle det ut og lakke. Vet mange fester luftinntak på panser ved denne metoden. Glassfiberen biter mer enn nok på stål/lakk, bare den får skikkelig feste (pusse litt) og det gjøres skikkelig rent. Blir steinhardt og sprekker ikke ved vibrasjoner. Men dette vil feks en billakkerer kunne bedre enn meg ;)

Ikke le av biltema. Funker helt fint det til ting som ikke er noe viktig. Jeg kjøper polyester,coat, duk, voks osv hos en lokal båtprodusent. Når du skal lage former er alfa omega å ha en "plugg" som har topp finish ( sparer deg for mye pussing senere). Så vokse 3 + ganger og slipp olje til slutt. Gelcoaten smørres på. Helst i flere tynne lag. Jo tykkere jo mer har du å flikke på når formen begynner å bli velbrukt. Så støper en på, maks 3 lag om gangen. Disse må gjennom herde før neste 3 lag legges på. Vær meget nøye med å rulle ut alle luftbobler med en jernrulle.

Formene er laget av glassfiber og gelcoat. Først tjukkt med gelcoat (noe å slipe på) samt 7 lag med polyester og div avstivninger. Former skal jo egentlig ha spesial gelcoat som er mye hardere og robust enn vanlig. Men så lenge du er nøye med voksing og ikke har noe motslipp i formen fungerer det utmerket.

Fåes ikke i 8x16", muligens 7.5x16". Vet du får 7.5x17".

Kan sikkert få kjøpe mine hvis prisen ikke er så gale. 2 helt nye GoodYear F1 dekk 205/40-17 og 2 Fulda Extremo 215/40-17 halv slitt. Felgene er 7x17" ET 36 tror jeg. Meget bra stand. Her er et bilde. PM hvis interesert.

Har nå laget en tråd http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=26510 om dette temaet. Bare til å spørre om det er noen dere lurer på. Mvh Rolla_RS

Formen og et produkt av Evo 6 luftinntak til panser.

Enda et bilde av lippen

Dette er prototypen til en "Catkiller" jeg har laget. Den er laget av 2 stk corner splitters fra carzone som er støpt sammen ved hjelp av en glassfiber plate. Så sparklet og flikket for å få en fin finish på formen. Denne er tilpasset til RS- Fangeren som jeg har på Corolla'en.

Dette er bildet av prototypen til M3 skjørtene jeg har på bilen min. Formen er på 1.78 hvis jeg ikke husker feil. Alt under går an å skaffe. Kappes bare i endene og støper på endestykker.

Fangeren var for kort mot hjulbuen så her måtte det støpes på rundt 15 cm hvis jeg ikke husker helt feil. Dette ble gjort ved å forme til en papp plate slik at den fulgte formen til den eksisterende buen. På innsiden ble alt teipet med vanlig blank teip. Dette gjør at formen/forskalingen (pappen) løsner uten problemer når polyesteren er herdet. Det ble også brukt noe kapp til de rette flatene. Dette sparer en fra mye arbeid. Alltid lurt å ha slik liggende, vet aldri når en kan få bruk for det :D

Fangeren ble kortet inn på mindten og støpt sammen igjen. Dette var nok endring til at den er ulik orginalen. Ganske unik på Corolla, eneste jeg vet om som har en slik fanger.

Her kommer noen bilder av ting og tang jeg har laget, modifisert. Fikk et ønske om en slik tråd. Hvis det er noe dere lurer på er det bare å spørre så skal jeg prøve å svare så godt som mulig. Har former til alt dere ser på bildene, så hvis noen er interesert er det bare til å ta kontakt. Generellt om glassfiber støping: Glassfiber matte/duk blir sauset inn med polyester blanding (Polyester og herder 1-2%). Skal det støpes i former og man ønsker et pent resultat blir det ofte brukt Gelcoat. Dette er en To komponent "maling" som fåes i alle regnbuens farger. Det er denne som gir glassfiber produkter finish. Glassfiber i seg selv er vanskelig å få fin. Skal feks en ripe i gelcoat utbedres bruker man Topcoat, dette gir en blank overflate i motsetning til Gelcoat som bare blir blank pga formens finish.Topcoat'en blir meget hard og kan pusses og poleres slik at skaden blir umulig å se (så lenge fargen er identisk). Alle andre med kunskap og erfaring om dette temaet må gjerne komme med innspill. Men vær så snill å behold denne tråden på et seriøst nivå. Jeg orker ikke bruke noe tid på dette hvis det blir bare useriøse inlegg. Mvh Rolla_RS Dette er en fanger fra en opel corsa som jeg har modifisert til å passe til Corolla AE101. Skal se om jeg får tak i bilder av det ferdige produktet montert.

Jeg slet med det samme. Jeg formet den med vinkelsliperen og så slo jeg en pipe med "presspasning" på. Dette fungerte utmerket. Men er nok stor sjangse for at bolten knekker når den er så gammel. Men varme og et skikkelig sjokk pleier å gjøre underverker ;)

Kan "It'sLearning" brukes?