Gå til innhold

Rolla_RS

Bruker
  • Innholdsteller

    567
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Rolla_RS

  1. Det kunne jeg selvfølgelig gjort. Har ikke så mye bilder men har noe. Men har ikke noe sted å legge dem ut? Noen som kan hjelpe meg? Evt et sted der jeg kunne lagt ut hjemmeside gratis?
  2. Godt mulig det. Har ikke noe særlig peiling på rørleggeri, men vet det er et alternativ. Begynner vel å bli litt tungvindt i forhold til å sette på en muffe ;) Men sveising er det beste til plast. Glassfiber og epoxy og stålplast og alt det der vil sprekke etter en stund. Tåler mye helt til det sprekker. Da er plast bedre, det er mye mer fleksibelt. Er ikke noe vanskelig for de som kan det He.He ;)
  3. Så hvis jeg strammer håndbrekket før jeg lufter( Ikke helt selvfølgelig, men til det begynner å ta)? Problemet er rett og slett at hverken brekket eller pedalen har noe særlig funksjon. Kan dreie hjulene rundt uten stor problemer med både pedalen og brekket strammet. Merkelig....HJELP, blir gal snart. Ingen som har noen lure triks? Er rett og slett caliperene(begge?) gått til helvete? Rart at begge skal ryke samtidig.
  4. For det første er det skive bremser. Håndbrekket går rett på caliperen og det jeg har smurt er armen til håndbrekket, selve caliperens gange. Problemet ligger rett og slett i at stempelet vil ikke komme ut på skikkelig vis. Vil si det er rart hvis begge caliperne har røket samtidig? Har prøvd å flate pedalen mens caliperen er fri, da kommer stempelet ut, men når det står montert, har det på måte ingen kraft.
  5. Kan noen gi meg noen tips hvor jeg kan begynne. Bakbremsene mine virker lite og ingenting. Har luftet og smurt opp, alt er i skjønneste orden, det er bare et lite problem, de virker ikke. Verken håndbrekket eller "selve" bremsene virker. Kan holde padalen inne og brekket oppe, og alikavell kan jeg snu hjulene rundt for hånd. Vær så snill å kom med noen tips, holder på å bli litt oppgitt her. Bremsene fremme virker helt utmerket. Rolla_RS
  6. Epoxy er MYE dyrere enn polyester. Epoxy er en del sterkere enn polyester,men det sprekker relartivt lett. Men tror begge delene vill løsne fra plasten i løpet av en stund. Ville fått bedre resultat ved å sveise det. Verken polyester eller epoxy fester optimalt på plast.
  7. Smelter de sammen ja. Rørleggere bruker det til å smelte sammen avløpsrør og slikt. Har prøvd det som smått men det er litt vanskelig å få en hel sveis. Men hvis det blir bra blir det sterkere er ren plast. Klart å anbefale i forhold til sparkel og slikt.
  8. Det eneste jeg ville prøvd på en slik ny og pen bil må være noe kvalitets glasfiber sparkel. Byggskum og slikt må du ikke tenke på. Men hvis det er plast går det vel å sveise igjen hele hullet og skjære ut et nytt etter eget ønske. Er ikke noe ekspert, men plast er et litt "leit" materiale. Ikke så mye som fester seg til det. Men det går jo å sveise det, det er nok det som gir best resultet ;)
  9. Toyparts har/hadde(?) jo en mk3 med overakant av 500 hk. Tror han (Erik tror jeg an heter) har prøvd mye rart på den bilen. Siden hans er http://www.toyparts.no ,ta kontakt med han, han vet en god del om den bilen og ikke minst motoren.
  10. Masse elektriske problemer på de bilene. Masse! Vinduer funker ikke ved kulde, varmeapperat, sentrallås, lys osv. ikke noe bra bil :-(
  11. Dette kan bli bra det. Jeg bygger modellbåter, da bruker jeg et "skjelett" av tre og fyller det med byggskum, sparkler og støper en enkel form av det. Det samme børr jo fungere til bredding. Men det er jo slik det er nevnt lengre oppe i tråden, at det ikke akkurat er lett å få det likt på begge sider. Men vil nok tro at det hadde vært vell så enkelt å laget et skjelett av feks. tre, lagt netting over dette, støpt noen lag slik at en har noe å pusse på. Så sparkle. Så kan man jo lage seg en mal fra den siden en er ferdig med som man bruker på motsatt side. Burde ikke være noe heksekunst for de som har støpt litt ;)
  12. Er vel ikke tilfeldigvis viften som har tatt borti? Gjorde ihvertfall det på min 86 mod 325i ;)
  13. Dette vil jeg okså lære. Har lagt ut en post om dette før, men liten respons. Håper det blir bedre i denne. Men legg ut alt dere finner av bilder. Gjerne i glassfiber også.
  14. Dette er en konge bil. Synd det ikke finnes så mange i Norge. Jeg vurdere sterkt en slik en gang i fremtiden. Bygget en rally replica hadde vært så rått. Her får du jo Toyota kvalitet på kjøpet. LØP Å KJØP :-)
  15. Skal ha en AE86 med 4AGZE turbo, leke bil uten skilter. Og når jeg er ferdig på skolen står det mellom: Celica CS eller Celica GT-FOUR Mazda 323 GT-R Nissan Sunny GTI-R Stikkord- 4wd og Plystrer Kommer litt an på husplaner :-/
  16. HaHa. Tenk så god lukt det blir i den bilen. Fytti Helvete. Aldri livet om han hadde fått sitte på med meg mer hvis det hadde vært min bil :D
  17. http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=5124 Rimelig bra besøkt denne og :D 806 Replies 34599 Views
  18. Fensport i England har jo satt en GT4 motor i en ny type corolla, bygget om til 4wd og tynt ut i overkant av 440 hk, Har kjørt 11'ere på stripen.( http://www.fensport.com ) Kunne jo vært artig å fått noe slikt med i WRC. Toyota har uansett penger nok, de selger jo biler som hakke møkk. Dropp F1 tullet og slenge et par Corolla'er i WRC hadde vært mye positiv Promo og reklame.
  19. Har fått fler og fler som taler vel om denne metoden, så hvorfor ikke prøve. Men tror nok deakselerasjonen er vel så viktig som akserelasjonen. Må jo ikke få noe "brå" belastninger når det er nytt. Jevn opp og jevnt ned igjen er nok det beste.
  20. Vil vel ikke være noe lurt. Ringene børr vel kjøres inn med trykk hvis det skal fungere optimalt. Alt børr vel kjøres inn sammen.
  21. Mener du fikk disse bilene med original kompressor motor i Japan. Da skal det vel være mulig å få det i nå også.De fåes i tre utgaver: 145, 165 og 170 hk. Sikket gøyt i en slik liten og lett bakhjulstrekker.
  22. Grattis. Ser du har valgt det rette merket. BRA
  23. Da det ikke er noe ladetrykk på min er vel ikke dette noe bekymring :D Selv om eg skulle ønske eg hadde det :D
  24. Tror nok jeg skal prøve denne metoden. Motoren får jo mye bank når den er innkjørt, så kan liksågodt venne den til det. Men det er nok mye sant i det han karen skriver. Så lenge noen snakker av erfaring er det jo interesant. Men hvis en begynner å mase om en nabo sin kameret som en gang gjorde.... er det liksom ikke så aktuelt lenger. Takker for bra innlegg.
  25. Kansje jeg skal prøve å gi den litt turtall etterhvert. Vil si det hørtes ikke så dumt ut. GOD JUL forresten ;)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår