Mad_Maxx

Drømte at en kompis insisterte på at det tok 72 liter lakk for å lakke en bil... Var passe småforbanna når jeg våkna :D

Er vel en grunn til at det ikke ble lagd fler :D Står en til salgs borti her og...

Er så BULLSHIT den grunnen der! Er da mange gamle biler som fan ikke har deformasjonssoner! Skulle ønske de som styrte med bil her i landet faktisk visste noe som helst om bil!!

D.A.D. - Sleeping My Day Away

Tror jeg og gitt... Og så legge karosserikitt over..

George Thorogood - Get A Haircut, And Get A Real Job

Om du ikke har finni senk, så har de 75\45 senk og 55\40 senk hos http://www.fahrwerke.de ;)

Ville tatt noe eldre om jeg skulle hatt britisk da ;) Jaguar E-Type coupe (ikke cab) med oppgradert motor og understell hadde vært ganske unikt her i landet da! :)

Og siden den er britisk, så tar den fyr, ruster bort, eksploderer, utvikler 1862 elfeil de første hundre meterne, og er generelt vanskelig og ugrei av seg? ;)

Bare for å være irriterende her :D Er det ikke "stuk" og ikke det tyske ordet for "stykk" som er rett benevnelse på "stance" på en bil, når man tar det på norsk? *pirke pirke*

Er jævlig få av Commo C med todørs ja :) B tror jeg heller ikke var 2 dørs sedan... Har en Rekord D 2 dørs sedan selv ;) Jaja, bare å legge seg flat da ;) Men har enda ikke sett en til salgs.... *søkemerpå Mobile.de*

Ja, så det på Wiki og, men den sia er ikke kjent for alltid å ha rett ;) Er jo vanlige folk som skriver inn ting der... Eneste Commo A sedan jeg har sett er enda de racebilene, aldri sett noen på gate, som da gjør at jeg står på mitt, de ble aldri lagd vanlig som 2 dørs sedan :D Mistenker at 2 dørsn er stivere i karosseriet enn Hardtopen, og lettere enn 4 dørsn, og dermed så tok de noen Rekord C karosser og bygde racebiler på ;)

Jeg har i hvertfall aldri sett en Commodore A 2 dørs sedan ;) Annet enn de race bilene. Er ikke noe problem å sette commo understell på en Rekord C 2 dørs sedan, å få det godkjent som commodore

Oi! Hvor står denne hen da? Ford Taunus Transit :)

Går mye i Hot Action Cop her :D Don`t Want Her To Stay!

Bilder?

4 wheel steering da Biring ;) Får bare skogsbiler fra Honda med trekk på alle 4

http://www.jdm-online.com skaffer i hvertfall :)

Sperre er da det vanligste ordet man hører, hehe... Menes at ved hjulspinn, så "låser" da bakakslingen seg til en viss grad, slik at du ikke spinner bare på 1 hjul :) Ved bruk av en 2.4 motor, ville jeg brukt 5 trinns girkassen fra en Rekord E 2.2\manta GSE med 5 trinns\Opel Monza\Senator A. Den heter Getrag 240, og er bedre enn den R25 kassen som står på 2.4 originalt. Du kan også oppgradere 4 trinnskassen som står i manta a originalt, er mye å velge mellom, kommer an på kontantene det, hehe.. ;) Men ei Getrag 240 burde ikke koste mer enn ca 1000-2000kr :) 85\70 senk fra KAW er ikke så mye, slipper at den henger på ræva, hehe... 60mm senk fra Apex senka mer enn 80mm fra KAW, på manta\ascona b ;) 2.4 er noe dau originalt, men er fordi den har den lateste kammen som har stått i noen opelmotor, hehe... Kvassere kam livner bra opp :) Er mest potensiale i den, pga motorvolum. Kan vel nevne at det kommer et nytt norsk firma på markedet ut på nyåret, kalt TrimTech, virker som kapable folk :) Ville også ha blitt med i opel motorsport club norge, mye å finne ut på forumet der :) http://www.opelmotorsport.com

Bunnpanne + sil, regn med 3000kr med dagens priser... Må også enten bygge om varmeapparatet, eller få tak i fordeler fra Manta\Rekord 1.8 og, og det koster noen kroner det og... Omega hadde aldri getrag, bare R25 og R28 kasser, som er dårligere enn Getrag kassene, men greie nok om man ikke skal trimme mye.. :)

Black Sabbath - Iron Man :D

Får ikke noen coilovers som er godkjent, kjøp fjører hos http://www.fahrwerke.de 85\70 er passe senk ;) Handle dempere hos gasolin.no, polyforinger husker jeg ikke for øyeblikket, bremser er hydrauliske rundt om (på alle biler sia 50 tallet? :D) Motor så skaffer du en 2.4 fra Omega A, eller 2.2 fra Rekord E, hiv på ventilerte skiver og kalipere foran fra Rekord E 2.2 og, så får du godkjent bilen til 150 hest med papirer fra Opel :) Handle så et sett dobble forgassere til motorn fra her http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/def_shp.php?show=yes&g_id=5&b_id=1 og en kvassere kam fra ENEM.se og høvl av toppen litt, så har du brukbart med motor til å begynne med ;) Sperre kan vel være greit og, skaff original sperre fra Manta B, eller kjøp ny hos Quaife eller annen produsent

Slutta de ikke med det for ikke så lenge sia...? Husker ikke detaljene