Hersker Hans

imponerende den urq tegninga.

:-), morsomt å være litt til inspirasjon. MB190 er fin å drifte med den, men min skulle hatt flere hester, 122 holder ikke til å ta power slide, men de andre teknikkene går jo greit. Motorn står ganske langt forann på 190n så den slipper lett bak. Så er det rå svingradius generelt på mercedes så du får retta opp ganske breie sladder.

skaffer du girkasse eller sperre hvis det går dårlig da?? Det er litt fristende å prøve. Syns jo det var moro å være med på Drift day med Merca, prøvde jo Audin på banen men den er litt vrien å få så lagt ut sånn på tørr asfalt med original motor, fikk den litt ut da, med å kaste bilen inn i svingen og trykke litt på bremsen så slapp ræva, prøvde ikke sperrene vil ikke bruke de på tørr asfalt..

Dropper det, er litt snill med bilen min og lar de drivakslene sitte på jeg. Den blir sikkert sint hvis jeg amputerer den.

Bilen drar tydligvis ikke mus, siden de måtte klippe å lime en mus på det ene bildet der :-) sorry, lenge siden sist jeg la inn en usaklig post, måtte bare.

har ikke fulgt med utviklinga på tråden. Det er mange som har spurt oss allerede, det er egentlig litt fullt. Selv om vi sløser litt med plassen kanskje. man akkumulerer jo opp så mye drit,

Er det snøras stoppere den Hondaen har på panseret. kule gutter, skal vedde for at intercooleren kun er til pynt..

Skjønner ikke hvor du leste deg fram til at han er en kakse som tror han er verdensmester? Drit i det, ser jo ut som at dere har ordna opp :-)

plast eller nøtteblåsing er veldig bra, rører aluminiumen minimalt. Vi bruker noe rosa stripper her på jobben (SAS Teknisk), sinnsykt effektivt, ligner på rosa håndsåpe, legger det på delen noen minutter og skyller av all maling. må ikke brukes på stål, da får man rust problemer. Jeg har ikke sett det andre steder enn her, men det er sikkert å få tak i. Industrien har mye gromme ting som burde kommet ut til oss hobbymekanikere syns jeg. Om man får kreft og dør uka etterpå av å ha brukt stoffet får så være :-).. Det var noen som fikk noen stygge brannsår av å få den rosa guffa på huden, så de bruker ganske mye verneutstyr i forbindelse med stripperen. Så har du Roloc da, den er bra men det er lett å ta med seg litt aluminium også. En liten luftdrevet håndslipe maskin, Mekonomen selger det, slipediskene også, vet ikke om biltema har. Vi har noe hvit poleringsguffe som brukes til å polere vinge forkantene med. bruker bare eksentersliper med en hvit hårete poleringssak på, De har sikkert noe som er beregna på å polere alu med på biltema e.l.

litt interessant dette her, noen som vet om det blir værre for bilen å bli kjørt hardt med bakhjulstrekk en 4 hjulstrekk? Det må jo være noen deler i quattro systemet som ikke tåler dette? jeg har den gamle typen med 2 sperrer.

Har en kollega som har restaurert veldig mange klassiske biler gjennom årene, for det meste mercedes, når han sender de bilene til lakkering bruker de gjerne flere uker på lakkeringen og det koster skjorta. Men han sa at hvis man skal gjøre en bra hobbylakkering så er det best å gjøre det utendørs når det er +20c på søndag morgen når det akkurat har sluttet å regne :-), for da er det ikke noe støv i lufta. Ventilasjonen blir jo veldig bra ute, tror det utsagnet der er mere beregnet på california :-), men sikkert fullt mulig og litt morsomt. Hvorfor det skal være søndag morgen aner jeg ikke ;) Tror faktisk det lønner seg å kjøpe alt lakkutstyret på Biltema, det var en billakkerer som tipsa meg om at det funka helt greit til mitt bruk hvis jeg skulle få lyst til å sprøyte en bil selv.

Fikk et tips angående sparkel, den bør være tyngst mulig, lett sparket trekker seg sammen og lager søkk etterhvert hørtes ikke så dumt ut syns jeg, større tetthet på tung sparkel, beveger seg mindre.

Jeg har jo snurre i urquattroen uten dump lyd, og jeg vil ikke ha det heller, men poenget mitt er at den 2.9 V6 er ganske potent syns jeg, har kjørt en kompis av meg sin en del, morsom motor, selv om jeg ikke er så glad i ford da, men det er jo bare religion igjen :-).. Bare monter fake dump lyd, du holder sikkert følge med mange turbobiler som puster og peser uansett, De som har turbo syns det er like morsomt som deg at andre kan høre at de har en bil med litt motor.

Har du styresnekke, kan du lage en lengre pitman arm, da får du færre runder. Du får også kjøpt snekker til mange biler med forskjellige utvekslinger, skal kjøpe AGR snekke til Camaron.

Hører på radion nå, kult innslag da, sorry ass, men Toyotan hørtes ikke helt rå ut på radion da :-).. Men jeg har sett den et par ganger så jeg veit den er bedre enn den høres ut som.

2er golf hører ikke hjemme på et drifting forum :-).. siden du skrev på drifte forumet er det sikkert bil med bakhjulstrekk du er ute etter? kanskje BMW E30?

Det funker ja, skjønner ikke hva jeg har gjort galt, men jeg valgte bilene i garasjen. hehe, jaja, da fikk jeg plutselig litt flere muligheter.

Det funker ikke nei.. I GT mode setter jeg opp for eksempel RX7en med masse Camber bak, stive fjærer bak, stiv stag bak (litt mykere forstilling enn bakstilling generelt) så setter jeg på harde dekk bak, null downforce, resultatet er at bilen spinner konstant og man kommer nesten ingen vei,men ligger med konstant sladd. Når jeg da går inn i Arcade 2 player battle (poenget er jo paralell drifting) og velger bilen Så sitter den som faen på veien og understyrer som en grevling. PS: det er ikke helt sånn jeg pleier å sett opp bilene for å drifte, men ikke langt unna, jeg syns stiv bakstilling litt camber bak og litt hardere dekk bak en forann funker bra for meg hvertfall. Og selvfølgelig skru av krykkene da.

Skal ikke akkurat uttale meg som om jeg er ekspert på dette området enda, men jeg kan jo synse litt. Du så jo den hvite merca mi på drift day på rudskogen syns jeg at jeg husker du har skrevet et sted her. Jeg syns at jo fortere man klarer å snu hjula fra den ene siden til den andre jo bedre er det. På bilen min har jeg altfor mange runder på rattet. Vet ikke om man får kjøpt styresnekke til mercedes 190 med færre runder på rattet? Men når det en gang er sånn at det er så mange runder på rattet som på min, syns jeg det er viktig at hjulene er veldig selvopprettende. Når jeg ligger i en sladd en vei, og skal legge bilen i en sladd andre veien slipper jeg rattet og lar det gli i henda til det stopper, for så å ratte som faen andre veien. Mange som liker å sladde med rattkule, har ikke prøvd den enda. :-), jeg tror det er fordel med servo, men styringer uten servo er jo ofte mere presise og gir fine tilbakemeldinger. Så lenge ikke rattet blir så tungt at det hemmer deg i å snu på hjula så fort du ønsker tror ikke jeg det er noe vits å ha servo, Merca har jo rå svingradius og, syns det virka viktig, for jeg lå faktisk på styrestoppen ganske mange ganger. Camaron min har innmari dårlig svingradius så jeg skulle nesten gjort noe med det

Jeg skjønner ikke hvordan du gjør det. jeg klarer ikke komme inn på settings menyen, det eneste valget jeg får er exit når jeg har kommet inn. Mener du at det skal gå på 2 player battle og?

http://www.popularhotrodding.com/features/0312PHR_Fifth_Reloaded/ ta en titt der da, linken ligger lengre opp på tråden, det er jo en med skjulte lykter og. De skyves til siden forresten, vippes ikke, men samma det, bare en bagatell.

Har fått med meg at det er sinnsykt mange Classic Chevyr på Hadeland ja :-), var på Bendix treffet i år, har handlet litt deler av Techline Bilelektro til Camaron min.

Det der stemmer ikke. Forandrer ingenting i arcade.

idiotiske anklager, høres ut som en barnehage hele greia. Like spennende som en times debatt på TV hvor de krangla om se & hør kunne kalles en avis, Det er en avis fordi den kommer ut 2 ganger i uka.. Nei jo nei jo nei jo nei jo sa de.

Bare legger ut et tips for de som har lyst til å tørrtrene litt drifting, og spesielt kanskje litt paralell drifting. Jeg syns Grand Turismo 3 fungerer veldig bra til det. GT mode er jo fint, der kan man jo sette opp bilen til å drifte som bare det. Men paralell drifting var litt vanskelig helt til vi fant ut at hvis man velger bilene i S-klassen i stedet for garasjen, for de kan man velge drift "mode" på, Den beste er Speed 12 etter min mening, men Viper Oreca fungerer ok også, På den våte banen fungerer de andre bilene greit og. Da fikk vi drifta litt i 2 player battle, helt sjef, så er det litt morsomt å sett dirt tires på mazda rx8/rx7 eller Mustang SVT, og kjøre rallybanene.