Hersker Hans

stygge biler generelt da. spesielt sedan da, kjøper ikke sånn bil fordi den er pen heller da. min mening.

Det er vel automat da :) si til morra di at hu får ta å nappe bilen ut av gir evt i revers eller park da vettu.

min står i Asker den.

Jeg hadde ikke giddi å kjørt om kapp med en kadett med 4 personer i med noe som helst hvertfall :-) så lavt synker jeg ikke.

Hørtes tøft ut, passer T56 fra smallblock chevy rett på motoren?

Kjører med BMW felger fra 5 serie på min 18" innpresset er perfekt. spesielt forann. 235/45 18" forann, mulig det er 40, og 265/40 18 bak. Merker ikke noe kast bortsett fra det som har kommet etter harde oppbremsinger og generell voldtekt av dekk. Du har sikkert parkert for vinteren? hvis ikke kunne du sikkert tatt en tur innom å testa om felgene mine passer på bilen din hvis du vil se hva som passer. send pm.

dæven, det var mere enn jeg trodde, skulle få mitt for 7k med montering, han spurte meg på et biltreff i sommer når han så på bilen min om jeg var interessert. Kanskje han hadde et komplett annlegg liggende som var enklere å montere. Har ikke brukt Svendsen noe særlig jeg. Noen som vet om de bruker skikkelige anlegg? eller ruster det opp med en gang?

Var bare ironisk jeg når jeg sa den var utdatert. Syns ikke bilen min er helt utdatert heller jeg, selv om den er nesten 20 år og har en ganske tidlig versjon av 5rn, holder bra følge med trafikken hvertfall

hehe, fet, sikkert bare tyning av et regelverk som ikke er strengt nok ang. størrelse på vinger det der :)

Litt sløv jeg kanskje :-).. misunner deg den dataspruten.. tror nesten jeg må ha sånn. Ny T56 kasse til 10k virker ganske sprøtt syns jeg. Jeg var innom mange høggere i California for 4 uker siden. Det er relativt få T56 kasser generelt på huggerne, men det er ikke vanskelig å få tak i, men huggerne tar jo rundt 10k for en kasse der borte. Får du med clutch, slavesyl og mastersyl og clutchhus også? Hvordan motor skal du bruke forresten? Ikke kjøp på forhånd hos en du ikke kjenner godt, eller at du har kompiser som har gode erfaringer med å kjøpe fra han tidligere. Bare sier det iom at det ser ut som at en kompis av meg nettopp ble skikkelig lurt.

Det er ganske mye drit på rallybiler, mye på de jeg ikke kunne tenkt meg å hatt på en bruksbil som skal gå lengre enn noen ettapper :)

Satan, er det tallet for å regne om fra lb/ft til NM!, da fikk jeg en veldig gledelig overaskelse isåfall motoren min har 320lb/ft ved 2300 rpm, og 350lb/ft ved 4500 tror jeg det var?. 433nm og 474nm med andre ord. Regna meg til mye mindre med et annet tall av en eller annen grunn. jaja, off topic anyway.

Et tips er å kanskje se på alle biler fra 70 tallet med spoilere og se hvilke typer utseende som ble brukt da. Noe av det er kanskje best å bruke for å få riktig tidsepoke. Eller kanskje du burde ta en titt på noen 80 eller 90 talls Camaro eller Corvette, det ville kanskje ikke vært å banne fullstendig i kirka hvis du brukte noe fra de bilene. Plymouth Superbird vinge går ikke. alu vinge blir aldri fint, ikke på en ola bil en gang. Mercedes 190 evo / Toyota Supra monster vinge er jo også litt jalla. vanskelig greier.

Nei, desverre bare sett noen på veien. Er ikke så glad i Escort, men jeg så en gul 80 talls escort med Ford Focus front på her om dagen. Vekker oppsikt om ikke annet. Litt artig.

Stem FRP

vurderer kanskje å selge en 327 med rådebank, med 350 kasse med shift kit, samme blokk som 350, annen veiv.

Ikke enkelt det der egentlig, er så begrenset hva som kan bli fint syns jeg. Bilen er tøff da, spoileren er jo litt tøff og hører til bilen. Men jeg skjønner på en måte hvorfor du vil ta den bort og. Hva med å bare ta den bort? noen photoshoppere der ute som gidder å ta den bort? Så senker du bilen litt og setter på noen 18" felger. Litt mere min stil bare det siste kanskje.

Syns dette var litt kult. Er ikke den motoren liksom ut datert da? Vil ikke du sitte igjen med mere penger etter du har solgt bilen din og kjøpt deg en S4 eller S2 i stedet?.. Vil jo bli en jævli tøff bil da. Nyere Audi med 5er lyd, sikkert mange ihugga Audi fans som kommer til å lure når du freser forbi. Radiatoren får vel bare stå på siden da, som den gjør i de fleste 5er biler.

Har en kompis som har en T56 kasse til salgs, husker ikke hvilken årsmodell Camaro den er fra. Jeg tror kassa er litt dyrere enn 10-15k ny. Jeg har kjøpt LS1 med T56 til Camaroen min, den står på båt nå. Det er en annen boltsirkel på den, så du må ha en T56 som har sitti på en LT1 motor, men det visste du sikkert. kassa skal være god gor 450 lb/ft, aner ikke hvor mange nm det er, men det er vel begrensa hvor tung volvoen blir bak og hvor breie dekk og ekstremt grep du får, hvis det går i en relativt sprek ny tung corvette med breie bakdekk så går det nok brillefint. Tremec kassene er litt dyre da, får ikke tak i de brukt nesten heller, så er det jo grommere med 6 gir såklart. .

Du må jo se hvorfor han skrev det da!. Han lurte på hvilke sjanser han hadde. Tror jeg hadde gjort akkurat det samme.

Techline bruker noe quality shit eksosanlegg. Trolig bedre en svendsen eksos, ikke no faguttalelse, har bare en følelse. Han gjør en bra jobb og.

bytta bakskjermer ja, helt greit det, dårlig grunnarbeid, litt synd med tanke på at lakkeringsjobben er ganske fint gjort på bilen. Fordeleren banka i torpedoen men motoren er ute for lengst nå.

Flystrukturmekaniker SAS på Gardermoen,

Ja, var ikke noe dissing eller noe, regna bare med at siden motoren er relativt liten og har turbo, skulle det sikkert være lav nok komp til å rotere den, blir ikke som en hardcore buttfuck vriåtter på høyoktan som har stemplene et flatbanka fluefittehår fra ventilene på topp.. Ble revet med et øyeblikk. he

Du kan jo ta ut tennpluggene å rotere motoren med en skralle på svinghjulet for å se om den går rundt i det hele tatt. Du kan jo teste med pluggene i og, går nok bra på den der :-)..