mjepson

jeg vet den smale skal vende ned men på det nye senkesettet er det meningen at den brede skal vende ned... Det er iallefall sånn sporet på platen nederst på den nye demperen passer til...

Det er del nr 11 som jeg måtte sage av bånnen på. Håper de selger den som en enkeltdel ellers må jeg sikkert finne noe på bilopphøgger... Hva var det du brukte vinkelsliper på?

bilen har gått 130.000, det var boltene som gikk inn, jeg satt på alufelgen og da ble lyden borte... Kan det ha tatt skade?

litt vanskelig å forstå vet det, men det jeg har saget i er del fra originalen, som sikkert lett kan erstattes. Fjæren vil aldri dette utfor men kan hende den står litt skjeivt på toppen. Ser helt ok ut når jeg ser på den montert på bilen. Jeg er litt usikker med om det er 100% forsvarlig å kjøre sånn, er jo liten sjans for at den kan sitte skjeivt i toppen og gjøre fjæren bøyd, men om det er så farlig igjen vet jeg ikke... Hva gjorde du med supersport settet du fikk fra tyskland? sendte tilbake? når tid fant du ut det ikke passet... Har jo montert to bak nå, bør jeg gå prøve å få ett nytt av annet merke?

Ja idag så skulle jeg sette på senkesett på bilen og tenkte å begynne med det letteste som er bak. Begynte bra med å få av gamle demper og fjær, og begynte å skru fra hverandre. Tok og kutta av litt på bumpstopperen som jeg ble anbefalt. Så begynte jeg å sette isammen igjen, men da kom første hinder. Den nye demperen var designet til å ha fjæren med stor endre nederst i motsetning til originaldemperen. Prøvde først å montere fjæren lik originalen, men følte ikke det ble nok støtte til enden siden "sporet" var beregnet til den feite enden. Så jeg endte opp med å måtte sage vekk enden på toppplaten som skal støtte støtdemperen på toppen. se bilde 2. øverst til høyre Det som da er litt dumt er at det ikke blir noe støtte i midten av fjæren på toppen. Den kan "skli" ut til siden siden det ikke er noe rør mellom den og demperstangen. Jeg prøvde å skue på fjæren og det krevde litt krefter, men den ble da stående skjeivt på toppen. Vet ikke hvor farlig det er hvis det skulle skje engang, demperen så jo ut til å fungere fint. Men vet ikke hva effekt det har hvis fjæren ikke er helt rett... kan den knekkke? Har ikke sagd av andre siden ennå, den lot jeg bare stå i men da så det ut til at fjæren ikke fikk satt seg skikkelig på toppen... kanskje litt ustabilt. Men skal ikke sage så mye av det røret slik enden av fjæren akkurat kommer oppi og håper det vil støtte litt mer. Men tok en kjøretur over utallige humper, og det så veldig fint ut etterpå. Jeg begynte jobben kl 2 og var ferdig kl 9, så jeg stressa endel, måtte av og på ettersom jeg fant ut at det var feil. Vet ikke hvordan det blir fremme om jeg må gjøre det samme der, synes det er litt trist å ha kjøpt senkesett som er til polo 6n og så passer det ikke 100%. Kjøpte dette på Autospar er et Supersport 60 mm senkesett. Men men sånn skjer når man går for det billige antar jeg. Det var iallefall mye bedre enn originaldemperene med fjærer på 40mm, tror demperene enten lakk eller var helt gåene. Noen som har noe å komme med?

jeg har ikke så mye tro på at det er boltene, ville det ikke da være naturlig at de tok borti på andre siden og? samme verksted tok eu kontroll på bilen for 3 måneder siden og noterte slakke hjullager framme og bak venstre. De fiksa jo nettopp foran, så tipper det er hjullager der og, var iallefall akkurat samme lyden. Får dem til å sjekke når de tar forstillingskontroll... men om jeg skulle åpne trommelen selv og sjekke hjullager hvordan kan jeg se at noe er galt hvis jeg aldri har sett ett hjullager før ? :)

jeg var borte og fikk en mekaniker til å høre på lyden, han sa det ikke var hjullageret. Har nettopp byttet til stålfelger og han mente at hjulboltene kanskje var for lange siden det er dem som egentlig skal på alu felgene, og dem da kom borti bremsene. Jeg hører kun lyden når jeg bremser og svinger til venstre... for meg er det mer logisk at lyden skal komme når jeg svinger til høyre da men hva vet jeg. skal prøve å sette på alu felg når jeg tar senkesettet i helgen og se om lyden blir borte.

fikset hjullager fremme venstre, hadde vært så ødelagt at det hadde slitt inn i navaksel så måtte bytte ut det og.... 2 dager siden det nå har jeg samme lyd i venstre bakdekk når jeg bremser eller svinger til venstre. Så jeg antar at hjullageret er gåent der og... noen som vet om det er lett og bytte hjullager bak? leser litt haynes, men det er litt vanskelig med alt på engelsk og ingen illustrasjoner....

kan jeg spørre hvordan dette finansieres? blir jo ganske heftig

har ikke kjøpt noe bump-stops og dem på porka.net sier jeg bør bare kappe av litt av de jeg har nå og bruke dem. Hva gjorde dere? Trenger jeg å "lufte" de nye demperene ? hvordan gjør man det korrekt?

skiltlys på bakfanger virker ikke på venstre side, og det er ikke pæren som er gåen. Må jeg av med hele støtfangeren for å sjekke kabling osv eller er det noen andre løsninger...

har fått senkesettet nå og håper å få tid til helgen. skal ta noen bilder for dem som vil se det også...

sier du at sideskjørt må limes oppå de gamle ?

er det mulig å koble dette til uten å ta ut låsen/håndtaket bak? har forskjellig nøkkel til å åpne bak og hadde vært mye enklere å bare ha bryter inne i bilen for åpning bak...

nei jeg liker å slite med ting :) er ingenting som slår den følelsen av å stå helt fast og bare vil ha bilen tilbake til org stand :) Men kan alltids få noen til å hjelpe meg med bremse...

hva er 21 pipa? og hvorfor 2 stykk? må man lufte demperene før man monterer?

ja det er 60 mm senkesett (fjærer og dempere)... tror den var senka med fjærer når jeg kjøpte den og org dempere...

rett verktøy da snakker du om fjærklemme? og jekk?

høres bra ut, kjøper garasjejekk på clas ohlson og fjærklemme på biltema... bakre er rett av og på uten fjærklemme right?

Har lest rundt for å forstå hvordan jeg skal montere nytt senkesett (fjærer/dempere). Skal kjøpe 60 mm senkesett med dempere fra autospar. Har fremdeles et par spørsmål... trenger jeg verktøy for å ta av fjærer/dempere foran på bilen? Jeg tittet litt på denne siden og der bruker de fjærklemme for å ta av på fronten. Trenger jeg å kjøpe "bumbstop"? Har ikke tilgang til noe annet enn vanlig biljekk til å heise bilen med, men om jeg legger ett dekk eller to under bilen for å støtte mens jeg skifter så burde det vel være nok til å forsikre om det skulle skje noe galt?

skal gjøre det, kjøper 60 mm senkesett på autospar.no Senkesett 60 mm

må den byttes da?

den går opp og ned når jeg vugger den... hvor skal jeg se etter lekkasje.

jeg bytta til vinterdekk igår og sjekket litt på bak på høyre demper/fjærer, pga at bilen har hoppet til høyre med rumpa når jeg har kjørt over humper eller kummelokk. Når jeg heisa opp bilen og skulle til å bytte dekket så merka jeg at jeg kunne løfte opp hele dekket ganske så lett. Jeg konkluderer da med at enten så er støtdemperen helt eller delvis gåen. Når bilen står på bakken så klarer jeg ikke å merke så stor forskjell når jeg gynger på begge sidene bak... Har kjørt sånn som dette siden i sommer, så antar at det ikke kommer til å skje noe med det første, hvis ikke fjøringen tar kvelden snart da. Men hadde demperen vært helt gåen så hadde vel ikke fjæren holdt særlig lenge? Tror jeg kjøper meg nytt 60 mm fra autospar, og monterer dem selv...

hadde tenkt å kjøpe det de har tilbud til 2399,- kr. Man trenger vel ikke fjørklemmer når man bytter både fjærer og dempere sammen?