Gå til innhold

mjepson

Bruker
  • Innholdsteller

    827
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av mjepson

  1. mjepson

    senking del 2

    neida hadde blitt fett det og, men har lyst på brock b5 og lages bare i 14"... med skikkelig mener du seff gewinde?
  2. mjepson

    senking del 2

    fåkke hele looken jeg er ute etter da :) skal være wide and fat...
  3. mjepson

    senking del 2

    har satt på de gamle senkefjørene nå og resultatet ble... Så nå går bilen ganske bra over humper, selvfølgelig hvis jeg kjører fort så subber det nedi på fører siden (siden jeg kjørte alene) men normalt og svinger går fint nå. Er ikke så stivt som supersport fjærene, men men det ble jo høyere og egentlig mer komfortabelt. Får sette på supersport demperene når jeg får meg 8x14 :) Er det farlig å kjøre med forskjellige merke fjører framme og bak? Bilen er godkjent med det gamle senkesettet så har egentlig ikke planer om å godkjenne den på ny. Tror ikke noen legger merke til det sålenge det allerede står noe i vognkort...
  4. mjepson

    senking del 2

    ja skal ha 8x14 Brock felger med 195/45 rundt, men det koster litt spenn og må først og fremst få bilen kjørbar :)
  5. mjepson

    senking del 2

    40 er vel under det som er lov på 14"?
  6. mjepson

    senking del 2

    mente jeg ikke så noe stopper i toppplaten og jeg satt på slik jeg tok det av, men jeg har litt tro på at hvis jeg snur den så vil fjæren bli presset mer sammen og bilen bli høyere. Det var egentlig derfor jeg spurte om senkeskålene på autospar, hvordan de monteres... byttes toppplaten ut med en senkeskål? for da kunne jeg jo bare tatt en senkeskål og snudd den for å presse fjæren sammen ennå mer... Kan være jeg er helt på jordet her...
  7. mjepson

    senking del 2

    grunnen til det er høyere bak er først og fremst at fjæren er snudd på hodet for å passe til polo, slik at den smale delen av fjæren står på bunnplaten. Da bruker den ikke sporet der som er beregnet på den brede delen slik at fjæren står litt høyere. Så er jo bak 10 mm høyere også...
  8. mjepson

    senking del 2

    ja valsing hadde jo vært tingen... hvor kan jeg få gjort det? og hvor mye koster det? går vel ann å valse 1 - 2 cm uten å omlakkere? Tenkte litt på topplaten på demperen nå, hva om jeg snur den slik at jeg må presse fjæren ennå mer sammen, vil vel bli litt høyere da... skal teste det idag.
  9. mjepson

    senking del 2

    her kommer bilder... bilde bak:
  10. mjepson

    senking del 2

    Senkeskåler autospar Noen må forklare meg hvordan disse virker... Sånn jeg ser det for meg plasseres disse istedenfor topplaten på demperen og gjør at fjæren må presses ennå mer sammen.... Vil ikke dette da gjøre at fjæren presser mer og bilen vil bli høyere? vennligst forklar de som har forståelse for det :)
  11. mjepson

    senking del 2

    tror dere 8x14 hjul med 195/45 hadde blitt bedre?
  12. mjepson

    senking del 2

    blir litt tungvint løsning akkurat nå... og dyr... Bilen var senket med fjærer fra før, men original dempere. Er vanskelig å si om det var fjærene som var gyngete eller demperene, men jeg tror jeg skal prøve de gamle fjærene, og se hvordan dem går på de nye demperene. Men spørs om de er stive nok...
  13. mjepson

    senking del 2

    Porka.net FAQ ta en titt her, er folk som kjører 70-80 mm på 16"...
  14. mjepson

    senking del 2

    jeg har ikke spurt om det, men har lest så mye på porka.net at jeg trodde det skulle gå fint, særlig med mine felger, men jeg vet rett og slett ikke hva inpress er på felgene... Men da er det høyere fjærer som er tingen?
  15. mjepson

    senking del 2

    ser dem selger 40 mm til 1000 spenn på autospar... er jo litt drøyt da å måtte investere i nytt sett med fjærer, men det er jo en mulighet, og blir det for høyt går det vel med en senkeskål?
  16. mjepson

    senking del 2

    jeg blir rett og slett helt matt av dette prosjektet :mad: Supersport Senkesett m dempere 65/55 mm kjøpt på Autospar... monterte framdemper og fjærer idag, stressa i 1 time med å få opp topp bolten, fikk begge demperene på og fikk bilen av jekken. ALTFOR LAVT! dekket tar oppi skjermen i alle humper hvis jeg ikke kjører veldig sent, og tar jeg en kraftig sving så tar den oppi også! står at det er 65/55 senkesett, visste ikke at det ville bli for lavt på en polo! Er jo poloer som er senka 100mm... og jeg har bare 6.5x15 med 195/45 dekk... Nå trenger jeg litt hjelp til å finne en løsning. Jeg har noen mulige: 1. Ta dem av og prøve å få bytta i ett nytt senkesett gjerne FK AK som er dobbelt så dyrt (4700) men da slipper jeg iallefall dette en gang til. 2. Ta dem av og kjøpe nytt og prøve å selge det til noen... 3. Kjøpe høyere fjærer... vil det gå med 40 mm fjærer på dempere som er beregnet for 65mm fjærer? De er vel litt universelle de supersport demperene.. Går det an å kjøpe kun fjærer foran, eller må jeg kjøpe alle 4? Jeg ønsker litt synspunkter her, fordi jeg er litt stuck og blir enormt deprimert av sånne ting som dette :o Har noen bilder skal legge dem ut så fort jeg får dem...
  17. sonick :) formulerte meg kanskje litt feil... som dere tenkte så passet det perfekt å snu demperen! :o
  18. jeg snudde den ene fjæren på bakdemperen nå ikveld, og som jeg tenkte så passet det bra, men bilen blir ca 1 cm høyere nå pga den ikke går ned i sporet som den skal.... litt irriterende
  19. prøver også å ha den instillingen, men er man en smule irritert/vondt i hodet før man setter seg inn i bilen, så blir det ikke akkurat bedre ;)
  20. hvorfor skal gewinde være så mye bedre egentlig? hvis du vil kjøre lavt så blir det hardt uansett...
  21. er ikke noe snø her i stavanger da :) bare våte veier
  22. tror ikke jeg må kjøpe nytt pga dette, har bare misforstått hvordan man skal montere fjæren... Men ellers ser det jo veldig greit ut. Men fy faen så stivt det er ... kjenner jo hver eneste hump nå, men det er jo en stor forandring fra den gyngekassen jeg hadde før. Har bare montert bak også, så jeg vet ikke om det blir litt stødigere eller enda mer humpete når jeg får på framme og... Men jeg er jo ganske dimling av og til, sklulle prøve å skru av bolt nede på demper framme, men den sitter så jevla godt fast, så jeg støttet meg på skjermen med den andre hånden og drog til og vips så var det bulk i skjermen :) Det er så deilig å prøve å gjøre noe, men bare komme ut av det med en bolt som fremdeles sitter fast, og bulk i skjermen :) Blir man vandt til stivheten etter hvert eller? Tror det tar litt tilvenning, men fy faen så mye fetere bilen blir med 60 mm senking...
  23. ja det gikk opp for meg også.... da er det av med dem ikveld og prøve å montere riktig!
  24. jamen hvorfor er det spor til bred nederst? Det kan da ikke være 100% passform da? Blir den godt nok støttet nederst da når den ikke sitter i sporet? Jeg fikk ny del hos vw for 150 kr...
  25. nei dem står på bilen, men må nok ta dem av så skal ta bilde da...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår