Rallye

ja.. det blei med det ene røret og ventildekslet med meg etter det har det stått stille men jeg må nokk begynne å polere litt til nå etterhvert.. har vert litt arbeid med firmaet og.. Cheron: har du noen bilder av resultatet ditt? er litt spendt ser litt stress ut med alle krinkel krokene det er på manifoilen :)

Få den trykk testet.. det kan jo bare være at de som har gjort jobben ikke har gjort den bra nokk ... :rolleyes:

vist ikke kan du sende meg en mail på: stian.sele@tiscsali.no

hmm det var snedig.. det er et eller annet som ikke er helt som det skall være med profilen. min.. men prøv nå

Nåhar jo ikke jeg sagt at det er det som anvgjør det. heller men det er en grei tommelfing regel. skal ikke begynne å snakke om luft mengde osv men som sagt en pekepin

ja det bør funke med de grå helt til du begynner å lade over 1,2bar ca.. da er det vell i det minste laget..

Bruk g60 motor det er enklest vill jeg tro

For små til turbo vist du skal kjøre litt trykk. det er de minste dysene som er leverte til g60

Grunnen til at den sliter på innsiden på sommer dekkene skyldes at de er 8" brede som du sier. og sikkert et annet innpress..

vokstermostaten koster 900 og et eller annet pr i dag. den har steget litt i pris kan du si. for ca et år siden kostet den 500

Eksos bandasje er veldig effektivt. kjøper du en god type er set så å si nesten ingen varme som kommer igjennom. det leder varmen videre bak over..

Vist det er en 2e2 forgasser kan du sjekke de to ledningene som går inn på siden av gasseren (v.s sett forfra bilen) to ledninger som kommer ut av ledningsnettet til bilen som er stripset fast til torpedoveggen. det hender ofte at de ledningene irrer av eller har dårlig kontakt når bilen er kald. det er også en mulighet med pulldown dåsen. men sjekk de ledningene først du.

Ja det er jo helt klart forutsett at du har beine vinterhjul evt at du leverer bilen inn der de har et moderne apperat som kompenserer for skjeve felger. (de fleste nyere apperater har det)

prøv på internett eller du kan smile pent å spørre hos din lokale vw forhandler

hvor er det ledningene er av ? bak på styreenheten `? Få deg et koblingsskjema så står det hvor du skal sette de i. Lykke til

ok slik å forstå. det er vell for at biler er så senket at hjulhuset nesten ligger over hjulet.. men vinterhjulene er jo fortsatt en mulighet. men det kan godt være at det fins andre typer oppspennings verktøy men jeg har ikke sett noen andre typer en de som har klemmer over hjulene. men det fins helt sikkert

er alle ledningene løse ? Vist den er frakoblet er det jo en liten mulighet for at den er defekt`? I så fall er det sikkert bare best at den er det for abs deler til golf 2 er dyyyrt

Kun forde de sikkert ikke klarer løsne styrekulen og mutteren på fjærbeinet. du klarer vell å svinge med bilen uten at det tar for mye borti ikke sant ? Kan være de har problemer med å justere camber med orginalverktøyet.. men det går vist du bruker litt fantasi. Eller du kan bare ta på vinterhjulene når du skal justere forstillingen :idea:

Er det feks en abs pumpe foran på bilen da ? eller abs følere på hjulene? kan jo være at bilen har blitt skjøtet.. det er vell heller lite sannsynlig Abs pumpe = en diger aluminium klosse under hovedsylinderen med masse bremse rør på.

Passer den til syncro?

3000 betaler jeg på min rallye g60 i far sitt navn (delkasko)

Pris på forsikring blir vell ca 5-8k for full kasko men det er jo ikke verre en å ringe til forsikrings selskapet og spør

er vell heller dårlig med det.. Hør med Greenrallye hva han gjorde med sin når han bygde turbo i den

må gi lyd vist du får deg g-60 he he så kan vi trimme den godt opp :)