Rallye

Jeg vet ikke hvor mangen av de som går rundt, men jeg vet at garviks hadde en som demobil før.. vurderte å kjøpe den for noen år siden men de skulle ha så mye for den husker jeg.. den er foresten i D&W katalogen og.. det er den som er under Jom sidene med blå baklykter og motivlakkering på panseret.. Den går vist nå i Eigersund har vist blitt ganske herpa.. Det går også en annen i stav som er kunde hos oss (VW forhandler i stavanger) som er eid av en voksen dame :D og er helt orginal. med 1,8 monomotronic (90hk) motor men den begynner å bli litt herpa den og Men ellers tror jeg ikke det er så mangen av dem i norge

Ok hadde min inne til overhaling der og det så ut til å virke bra det vertfall føreløpig :D

G-tech selger eprom chip .. det er vel det samme som bahnbrenner selger ..? skulle få en rimelig god pris hos han siden jeg har gjort så mye med kompressoren min der .. tror det var snakk om ca 2000 spenn med frakt for en chip som skulle være tilpasset oppsettet mitt ... men det er jo enkelt å si :D er G-tech et seriøst firma eller..?

begge pumpene mine er bytte den under tanken er byttet i en større 220l med 5 bar trykk det bør vell holde? jeg har 3,8 bars bensin regulator.. mener du jeg bør skifte dysene og? ai ai hadde håpet på kun chippen ... :rolleyes: men hvordan er foresten G-tech sin chipp?

De var grønne sprang en kjapp tur ut og så... det er de minste altså.. fillern og .. kan du skaffe dyser og chipp til en rimelig pris eller i så fall vilken pris.. ja jeg tenkte jeg skulle ha kam og porting på toppen men ikke enda... ja alle pluggene er like vite.. jobber på møller verksted så jeg kan jo litt.... :)

Ok det virker som om du veit hva du snakker om .. kan du gjerne hjelpe meg med min bil da .. har problemer med at den stagerer og er hvit på pluggene (for mager blanding) Begge bensin pumpene er nye og den under tanken er byttet ut til en større.. har bensintryksregulator som åpner ved 3,8 bar er ikke helt sikker på hvilke dyser som står i men det er en 1h motor.. har ohmt dysene og de er ok.. har 68mm laderhjul på, g-tech har bygd om laderen til RS lader.. chippen er i fra nbs som ble levert med det laderhjulet.. men ikke til rs ombygging .. kan det vær chippen eller burde den chippen holde?

Sorry slapp av jeg skreiv feil det sko ver 67,8 :op desuten er det vel 77 som er orginalt ikke 78 ? jeg vet ikke vilke dyser jeg har tror det er de grønne.. men jeg har problemer med at bilen min går for magert,, har 3,8 bars regulator og chip fra nbs til dette oppsettet men jeg tror det er noe kødd med chippen.. har du noen chipp å anbefale?

orginal reima er 11mm og bredreima er 20mm en må modifisere festebraketten for å få den til å passe.. men det er bedre det en at den ryker å en får totalhavari på kompressoren

Ja jeg har skiftet til en som åpner ved 3,8 bar trykk treger som faen på jeg ikke kjøpte en justerbar.. hadde vært litt griere.. jeg tror ikke det er dysene for på krb og g-tech sier de at det skal holde med de orginale dysene.. så har jeg også problemer med at den sviver høyt på tomgang når tomgangsventilen er koblet på .. å det gikk bort når jeg satte i den orginale chippen så derfor tror jeg det er den som er problemet.. har du chip å mindre hjul på din ?

Ja som sagt så er forskjellen 0,8bar ved ca 2200r/min vs 0,5bar ved ca 3000r/min jeg er kun fornøyd i vertfall .. emn nå har jeg problem ved at motoren ikke får nokk bensin så jeg tror chippen min har røket så jeg skal kjøpe meg en ny .. jeg fikk det gjort hos G-tech i drammen.. full pakke bygde om til bredreim drift også... det er å enbefale

Den er ombygd til RS kopressor (porting) og et drivhjul som er 77,8 mm :rolleyes: Det er utrolig hva litt nye pakninger og simmerringer kan gjøre i tillegg Før den ble ombygd og overhalt hadde jeg kun 0,5bar trykk ved ca 3000r/min og 0,9-1,0 bar ved maks..

Det sier jo ikke så mye om at de ikke har lagt inn overhaling hver 50,, det har jo ikke vw heller på g-laderene jeg har fortsatt g-lader i min g60 den rullet 170000 med den samme g-laderen uten å bli overhalt.. å når jeg overhalet den i vinter gikk det helt greit det var ikke noe spess slitasje.. g-laderen funker ralativt greit vist en ikke skifter reimhjul.. uansett hva du velger så er muligheten for havari til stede.. G-laderen er ikke kjent for å tåle mye bank.. min G-lader gir 0,8bar trykk ved 2200r/min det er vanskelig å klare med en turbo .. maks har jeg 1,1bar trykk på min g-lader å det har funket helt greit.. men jeg skal ærlig innrømme at jeg har vert inne på tanket med å turbo konvertere..

Har du/dere sjekket om tomgangsstabiliseringsventilen er i orden? Den ligger på v.s i motorrommet rett ved innsugsmanifoilen, koblet på et par slanger og den har to ledninger på seg.. jeg har hat problemer med den på min bil (G60) For å sjekke den tar du den av og bobler strøm på den og ser at den åpner å lukker skikkelig, vist den virker treg kan den hjelpe å smøre den .. Eller kan det jo være at den suger falsk luft..

98 oktan bør ikke brukes vist bilen har Katalysator!!! 98blyfri er bra! Ellers skal alle VW etter 86mod bruke Shell helix Ultra 5w-40 Det er den olja som oppfyller VWnormen! Tynnere olje en det slik som ultra-x for da kan en miste oljetrykket kraftige svinger!

Får vel legge inn et av min og da (med vinter hjul) .. fordet om det ikke er på forskjermen :o Er jo tross alt litt stolt;)

http://www.autospar.no eller http://www.caprizone.no de har vertfall her tror den koster ca 900nkr :D Men vet ikke om de har bilder av de det var derfor jeg spurte her :D

Er det noen som kan poste noen bilder av en golf med riller på siden/forskjermen (T4 luftinntak) eller noen andre stilige løsninger;)

Tror det e borbet c vist jeg ikke tar feil kan tenke meg at det er 9x16 et15 og 7,5x16 et25 sikkert med 215/40-16 Bra dimensjon men så de hadde tilbud på powerzone på brock b1 9x16 og 7,5x16 med 215/40 dekk til 11000 lignere litt på de på bildet :D

Skal det gjøres Riktig så må du skifte hele brettet tror det koster 300 eller noe i den duren

Nei jeg kommer fra stavanger.. Regner ikke med at den du så hadde orginale Ford Sierra Cosworth riller i panseret.. ? og Artec MF 8x17 felger? Og igjennsveist emblem og visker bak ? Håper for all del ikke det ;)

Her er det et bilde av min ... :D