kimoajajaj

Nei og nei hva er det gutten har gjort ! :eek: Jeg liker ikke å gi negative kommentarer, men bilen var virkelig finere før... Old school gjør seg kanskje best på sommeren med sola med i bildet:)

Hmm ok .. Men tar det når vi får litt bedre temperaturer ute..

Hva er ABF ?

heehe ok, skjønte det da.. :) Så jeg burde ringe dem for å evt. bestille varmevelger peisn..

Før hadde jeg mange sider som jeg liksom "måtte" besøke hver dag, i likhet som jeg nå har bilforumet.net som et av mine viktigeste gjøremål hehe :) Hadde vært litt fint hvis folk kunne ramse opp hvilke sider som de liksom besøker hver eneste dag, i likhet med fks. bilforumet.net Sider som gjør at dagen ikke blir den samme uten ! :) Prøv å hold det litt seriøst da!

KR is da bisssssnisss :) hehe

Sorry at jeg rota litt der vagen og g60syncro! :) Nå først ser jeg jo at det står "MFA" på den knappen som er på enden av hendelen, så dere hadde jo rett begge to:) Så man treng ikke å sette den i posisjon 2 for å gjøre dette, var bare det jeg stussa på siden det stod i den første posten om dette... :) Blir gøy å se om det funker på min bil. Hvor mange forskjellige typer computere finnes det?

Faen, først nå oppdaga jeg at det gikk ann å klikke på hvert enkelt bilde og få forklaring, inne på den scirrocco siden ! :)

Jeg lurer på et par ting angående disse kodene. Hva er øvre/nedre turtall ? (tipper at du kan se det laveste/høyeste turtall motoren har hatt siden start?) Hva er "Road RPM" ? Hvordan kan jeg identifisere "landkoden" ? Hva er "speed impuls" ? Regner med at de verdiene som "fremstår" som normal (dvs, oljetemp,ute temp og bensin forbruk er det samme som de vanlig er. Hvordan har det seg at man får alle disse funksjonene? Sitter der så mange sensorer rundt om kring?

øø ble litt forvirra jeg nå ! "Vagen" sier at man skal "Mens bilen er av, velg "2" på spaken. Press inn bryteren på enden av spaken, og hold den inne mens du skrur tenningen på (ikke start bilen), skru den av, og så start bilen." mens golfg60syncro sier at man skal "Hold inne MFA knappen (den du bytter view med, fra klokke til temp osv...).... Vri tenninga på, av, start..... Hele prosessen mens du fortsatt holder MFA knappen inne..... Du trenger minst 2 stk hender, og en stk nøkkel......" Den ene sier at man skal holde inne knappen på enden av handtaket, og den andre sier at man skal holde inne MFA knappen, som er den knappen på siden av brytern hvor man velger modus 1/2 ? :) Ble bare litt forvirra jeg nå..

Hvis jeg først skulle lakkert dashbordet, så ville jeg gått for fks. foliatec sin interiør lakk.. ! Sikkert dyrt da.. men så blir sikkkert resultatet litt bedre enn med Quick :rolleyes:

ok ! :) Jeg har hørt så mye om "møller" , men har enda ikke funnet ut hvor de holder til, url, tlf, osv ? :) Har de den devicen på lager tror du ? :)

hehe :) Jeg fikk heller ikke med noen kabel, så jeg har bare lånt den som fattern bruker til campingvogna :)

Hvis jeg var deg ville jeg tenkt meg om et par ganger før jeg hadde satt igang med å lakkere dashbordet. Det blir ikke så pent når lakken begynner å flasse av... Ikke det at jeg har noen erfaring med hellakkering av interiør, men jeg ser for meg at det kan bli stygt over tid..

Endelig litt gode nyheter ! :) Fattern (er han som konverserer med lakkeren, gammel kjenning) ringte lakkeren i dag og spurte hvordan det gikk med panseret + de andre delene som ble levert til lakkering, han fikk beskjed om de skulle lakkes i morgen! :) Ble skikkelig glad jeg, at det endelig blir gjort. Så da regner jeg med at jeg endelig får det til neste helg, det blir snadder. Rust racer, greit nok at det kanskje ikke var det mest geniale å smøre på, men det blir vell neppe værre tror jeg, men du har sikkert rett i det du sier. Jeg slipte uansett vekk den rusten som var der. Det var egentlig ikke så ille som jeg trodde, var stortsett bare lakken som flasset. Vellvell..... Montro hvor mye en skraphandler tar for viftebryter-opplegget, slik at man kan bare bytte hele dritten eller evt. bruke den som prøve-prosjekt..

ok glimmers!:)

snøscooter fortjener eget ! ? :)

Ser du har funnet fram AUTOSOL tuben ! :D

Hva slags opplegg har du? Jeg har DEFA kupe/motorvarmer. Jeg finner ikke helt ut hvordan den fungerer. Får ikke liv i displayet på timeren... er av en litt eldre type. På min bil så er kontakten inni motorrommet, så jeg må åpne panseret hver gang jeg skal koble til kupe/motorvarmer, dette syns jeg er teit. Lurer på om jeg skal investere i en slik liten kontakt, og sette den i fangeren en plass... det er jo mye snopere.. Det burde ikke være noe problem å skaffe en sånn kabel tror jeg.. Var ikke meninga å ta i fra deg tråden..

Golfg60syncro, der er vell bare en stolpe? så da er det vell kun den som kan justeres? :)Eller? Finner sikkert ut av det til helga. Det var denne typen: Led Bulb nr 112-L Diode in a little osram-socket - 1,2w - 2x3mm powerfull diffuse blue. Used for dashboard in VW, Seat and likely. -------------------------------------------------------------------------------- EUR 8,84 Vurderer om jeg skal bestille meg noen røde pærer, bare for å se hvordan det blir. Forresten, noen som har skiftet pære i varmevelgern, og fått den sammen igjen ? Vet at den må brekkes sund for å få det til.. Tullfære det der..

For å sjekke register reima kan du jo bare løsne det øvre register reim dekselet, og ta ut "kjike" pluggen som gjør at du kan se inn på clutchen. Det er merke på register reim hjulet som skal skal stemme med et merke på toppdekselet. Det er også et merke på clutchn som skal stemme et hakk som er der proppen sitter. For å dreie motoren rundt kan du fks. ta en skralle med 19kopp på det nedre viftereim hjulet. Det kan være ganske vanskelig å få stilt inn alle merkene, for en mm rotasjon på registereim hjulet, utgjør mye mer på clutch.. Bare et forslag..

aha nice ! Så det lar seg altså fikse:) Jeg må altså justere denne "mot" døra slik at "devicen" på døra lettere huker tak i stolpen som den skal feste seg i. Er jo så flaut å måtte slamre igjen døra med all makt..

De fåes jo kjøpt :) Litt dyrt da:)

Ok.. så ikke på bensinstasjoner? Kjika på esso her om dagen, kunne ikke se at de hadde noe.. Så dette er gode greier?

Her om dagen satt jeg på en kjenning som er VAG mekaniker på Svebjørn Auto her i narvik. Han sa at hvis jeg hadde litt ventil pekking når motoren var kald, så kunne det være. pga at olje kanalene i toppen kunne være "tiltettet" med oljeslam osv. For å få dette vekk kunne jeg tilsette en renseveske i oljen, og så la bilen stå på tomgang med i 10 minutter. Hvor får jeg kjøpt dette midlet?