kimoajajaj

Hvis bilen ikke forbedrer seg (går somsagt bare på 3 sylindre) når jeg har skifta fordelerlokk og hatt kondensfjerner på tanken, så tror jeg at jeg skal ta ut dysa og se nærmere på den. En som mente jeg skulle ta ut fks. 2 dyser, og putte dem oppi hver sitt glass, koble ut ledninga mellom coil/fordeler og så tørne motoren litt på starteren og så se hva som skjer, sammenligne bensinmengde og sånn. Har hørt noen skrekk historier om nettop dette med å få opp dysa.. folk som har mistet biter av den ned i motoren osv.. Får jeg den opp uten at jeg ødelegger hele driten ?

Noen som nylig har kjøpt dette hos VAG butikk?. Har litt lite penger akkurat nå så jeg lurte på om noen tilfeldigvis husket hva det kostet?. Teit spørsmål men anyway.

Når jeg skal forstørre bilder med dårlig kvalitet, så bruker jeg å forstørre det jeg vil se rimelig stort, og så går jeg så langt som mulig vekk fra skjærmen (5-6meter) og så blir det klart ! :)

Olje slam i kanalene i toppen kan visstnok føre til at det ikke blir tilført tilstrekkelig olje, og det tikker..

Jeg syns NBS virker rimelig profft egentlig. Hvis man bestiller noe, så får man først et brev i posten hvor det står hva man har bestilt og alt sådan, det står også hvem som har pakket varene og hvem som ekspederte deg osv. Sporingsnummer og nårtid den blir sendt. Har ikke noe negativt og si om dem..

ok jjjj! Var innom esso i dag, der hadde de "kondens fjerner for injection motorer", det må vell være rett sort og bruke. Får fylle på litt slik guffe og så la den stå litt på tomgang og så kjøre den en liten tur og se! Håper virkelig at den kommer på alle 4!

La oss si at jeg kjører motoren nogenlunde varm, kan det da skade hvis jeg prøver å gi litt på for å evt. friske opp systemet, selv om den går på 3 sylindre? Det var en kar som mente at jeg måtte ha litt blå isopropanol på tanken, istedenfor kondensfjerner pga. at han mente at hvis jeg brukte kondensfjerner så ville bilen bli avhengi av det? Montro om det er nikotin i det? :) :) heehe

Kappe skilt? Er det forlangt til infellinnga i fangeren eller?

Jeg har ikke klare frontlykter hvis det var noen som trodde det ! :) Får se om det kanskje blir hvite blinkere om en stund.. velvlel

Ok speedwell, men det betyr bestilling av o-ringer og ventetid og faen i helvette :( :) Faren min ringte nettop, han hadde prata med en som er mekaniker hos Svebjørn Auto her i narvik (VAG), han sa at vi kanskje skulle prøvd å kjøre bilen en liten distanse (ca 4 km den distansen han fåreslo) og så kanskje den kom seg etterhvert i og med at den kun har vært småkjørt inn og ut av garasje.. Kan det være skadelig å kjøre om den bare går på 3 sylindre? JJJJ, hadde du eksakt samme problem??? Hadde jo vært veldig greit om det bare hadde vært kondens..

http://www.howstuffworks.com/fuel-injection.htm denne var kanskje litt interessang, ihvertfall for meg.)

Ok tusen takk for den speedwell! Så jeg drar den bare rett opp alstå, er ikke skjangs for at jeg ødelegger o-ringen?. Så det holder altså å sjekke dette når den ikke går? Bare å turne den på starteren. Er det lett å knekke denne dysa? . Jeg vil minimere risikoen for "kukstøkka" (som det heter på min dialekt) pga. at jeg ikke har råd til mere nå.. Hvis det ikke kommer bensin, hva er det da? kan jeg kanskje se det fysisk på dysa?

Kan det være tilfelle at det er noe med dysa som gjør at bilen min ikke går på sylinder nr.4? Der er gnist og kompresjon.

hmm.. hvordan tester jeg dette? tar av dysa ? Er det mulig at dysa kan være tett?

huff jeg måtte leke meg litt i picture it :D

Ok... men der ER gnist... ganske garantert sikkert... Er det skummelt å ta opp dysa?

kan dem tette seg ? Har du vært borti det? Kan det være årsaken tror du ? ?????????????? Bra dere liker det:) Men ugg vil ha nye dører, men man kan ikke alltid få det slik som man vil .. :rolleyes:

vellvell så kan jeg vell si meg ferdig med bilen utseende messig, for denne gang ! :) Avslutter helga med blandede følelser, veldig deprimert over at bilen fortsatt ikke går på alle sylindrene, selv etter at jeg skiftet alle pluggledningene og plugghettene, så det var en stor nedtur, men håper det ordner seg. Ellers så monterte jeg fangeren i dag, og ble ganske fornøyd med det. Her kommer en del biler, og ja jeg er klar over at noen ikke er i fokus, faens HP kamera !:) Fangeren inne i stua etter montering av tåkelys En fin høst morgen.. Måtte få den litt høyere slik at det ble lettere og montere Så var jeg altså ferdig Det holdt ikke å jorde tåkelysene i tåkelys festene, (til en hviss grad) så jeg skal ordne bedre jording neste helg, derav ingen bilder med tåkelys. Nå må jeg bare få se å vaska bilen og tatt noen ordentlige bilder! Vellvell får håpe jeg får ordning på det problemet at den ikke går på sylinder nr. 4 , etter at jeg byttet tennplugger! (se egen tråd)

hmm ok.. men jeg er rimelig sikker på at det ikke er det.. det er god gnist... pusset punktene inni fordelerlokket med fint smergel papir, samt rotoren.. Jeg bytta nettop pompa i tanken... har ikke hørt noen rare lyder fra trykkpumpa heller... hmm...

Takk for forklaring remster! Håper det går greit... Gleder meg skikkelig til å få sett bilen med fangeren på og lys i tåkelysa:) 90 fanger er tingen ! :) Billig enkelt og greit:)

Ok jeg så egentlig for meg at det kom til å kreves litt tilpasning. Hvilke hull var det du utvidet? Noen på festene eller selve hullene til tåkelysene? Merk gjerne av på bildet om mulig hvis du gidder. hmmmm

Fint at du tar deg tid til å lese da remster !:) Jeg tror ikke jeg kommer til å klistre noe på bilen foreløbig, må finne det helt rette før jeg klistrer til ! hehe Jeg bryr meg ikke om at det fins flere biler som har samme "styling" som min, sålenge jeg vil ha det jeg har. Jeg bestemte meg for leeeenge siden at jeg skulle ha emblemfri med list, monovisker osv. Eneste jeg stusset på var 90 eller RS fanger, men fant ut at jeg ville beholde fangeren jeg hadde, dermed blir vell kanskje min "standard stylet" som noen ville sagt.. men det driter jeg i for det er slik jeg vil ha det. Ellers så ringte fadern nå og sa "nå ligger fangeren på stuegolvet her" , bingo! Så da blir det montering til helga, skal på jobb på lørdag så mulig jeg ikke får den montert før på søndag, men tenkte jeg skulle få i tåkelysene slik at det var gjort. Syns det virket litt kukete å få på plass tåkelysene når jeg bare prøvde for moroskyld, fikk liksom en uheldig vinkel på dem som vill gjøre at dem lyser alt for langt opp... mulig jeg husker feil men vi får se.. Får nye pluggledninger og hetter i morgen, så vi får håpe den tenner på alle sylindrene da ! :)

Ok nei den har ikke hvert registrert på meg tidligere.... huff så dyrt det er å registrere !

Når man sier "omregistrering" , blir det da det jeg må betale når jeg skal registrere bilen min som har vært uten skilter i snart et år?. Jeg må altså betale halv årsavgift og registrerings avgift + forsikring for å få bilen på veien?. + evt gebyr for skilter. Hva koster skiltene?

Ok ! :) Jonte, hvor i narvik er det dem bruker å ha kontroller?. Går det greit så lenge man kjører ny tunellen eller? Cyanide sa at han hadde blitt stoppa og at de hadde forlangt TUV papirer på alt han hadde, (på grønn golfen), han hadde fått beskjed om at tyske TUV papirer ikke var gyldig? Jeg har jo TUV på alt, ikke faen at de skal begynne å hore med det der.